Avoir les bouts écarté fais moins bouger la voile et plus le corps en speed, donc si tu es massif, physique, golgoth ça passe.

Perso je suis très serré, je me sens plus libre

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Bouts serrés ou espacé d'un poing tout au plus.
Moi qui ne fait ni slalom ni speed je trouve que ça laisse plus le gréement vivre et que je me fait moins secouer dans les rafales.

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Au final, plus c'est serré plus c'est "Micro Réactif" mais exigeant envers le pilote et le matériel.

Suivant ton niveau, ton matos, tes réglages et ta plage de vent cela peut changer

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Moi je dirai le double d'années, cela fait 40 et un peu plus surtout qu'au début on naviguait sans harnais donc à l'aise
tout avec les paluches surtout avec les wishs alu nu et ça finissait les doigts en sang mais c'était une belle nouveauté
comme sur mon avatar

Sinon, il y en a parmi vous qui utilisent des bouts dans ce style-là ??

dans la mesure où les voiles modernes s'auto régulent et ca fait longtemps, déjà les UP sails le faisaient: c'est à dire que la voile se place toute seul dans le vent en étant propulsive alors au contraire les bouts serrés bien placés permettent de faire moins d'effort avec le meilleur rendement en évitant les appuis pieds arrière trop importants

Perso je suis toujours resté avec des bouts écartés d'environ 20cm.
Je ne m'en porte pas plus mal, chacun son truc.
En vague, Naish semble les écarter plus qu'en slalom... Mais c'est juste en regardant les photos et vidéos que je constate ça.
Ceux qui le voient en vrai confirmeront ou pas.

Pour en venir au bout ci-dessus, avec mes 100kg tout nu, j'aurais peur pour le wish avec toute la traction sur un point en étant surtoilé...

C'est ce que j'allais demander au Joker: son poids réel ?

Et de ton avis pertinent sur ton écartement, à quelque chose près

De plus dire qu'ALBEAU navigue en finesse?? c'est surtout quand il finit 1° qu'il se lâche, tout en finesse
et , a le voir, on peut penser qu'il n'y a rien de + facile, j'ose pas dire la suite.....

Intéressant. C'est un truc auquel il faudra que je pense le jour où je suis en spinout. Resserrer les bouts pour diminuer la pression sur l'aileron ? Ça marche vraiment ?

Change de marque d'aileron

Tu pourrais développer? Ça pourrait être....intéressant? .....Marrant...?
Si tu prends ALBEAU pour un gros bourrin qui navigue avec son gros gabarit, tu te trompe lourdement sur sa finesse de navigation et de perception du matériel....quand je courrais encore, et c’était il y a longtemps, j’ai assisté à des trucs hallucinants avec lui, tant en terme de départ planning que d’analyse de mâts ou d’ailerons...

Hem! moi c'est juste pour répondre à Titiparis
Partant du principe qu'en resserrant les attaches pour un même bouts, tu allonges sa longueur, je dirais que oui en augmentant la force de rappel tu tiens un peu mieux la toile.

J'ai des écartements différents selon si wish petite taille ( 1poing 2doitgs ) ou grande taille ( 2 poings ) C'est assez espacé et bloque un peu plus le gréement mais je trouve que ça épargne un peu le travail des bras pour rester bien bordé . ça me laisse aussi un peu plus de mobilité sur le bouts pour varier les angles ou si le vent fait le yoyo. ( ressenti par rapport a ma pratique freeride / no cam avec beaucoup d'angle prés / grand largue )

Après le spin out c'est plus une histoire de décrochage de l'aileron du à un mauvais appui. Peut y avoir un lien avec la position des bouts mais n'essaies pas de les resserrer quand tu es dans l'action

Les départs planning, l'analyse des mats ou des ailerons n'ont, à mon humble avis, rien a voir avec la finesse.(départ planning, à la limite, pourquoi pas )
Je parle d'un run classique ou parfois (souvent) il fait parler sa force.( il peut le faire dont acte)
Antoine ALBEAU est souvent venu dans le SUD en se servant de sa puissance, lors des compètes. de mes yeux vu

Sa préparation de matos etc... c'est plus du domaine de sa réflexion et de son expérience qui sont au dessus du lot.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

MAGNIFIQUE !
ca va vraiment vite, et le bruit du vent est impressionnant aussi.