Je viens de retrouver la vidéo d’entraînement sur le freinage en foil:
https://youtu.be/zOa9VPzD92o

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Laurent
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Weight: 210lbs, 95kg
Level: planning, foiling, no jibe, no waterstart
Board: Phantom Iris R Mk2 91, Starboard Foil 144
Foil: Starboard Race range + Starboard Supercruiser range
Sail: Phantom Iris Rf 9.0m2 + Neilpryde V8 9.4m2 + Neilpryde V8 flight 8m2 6m2 + Neilpryde Free flight 4.8m2
Playground: Moraine State Park, Erie Presque Isle, Lac Bay Bonaire, Florida Keys

Au vent me semble la meilleure solution : sous le vent, gros risque d’atterrir dans le gréement et donc d’abîmer le bonhomme et la voile!
La, dans la vidéo, on voit bien le foil qui est à l’horizontale donc de bonnes chances de ne rien casser

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

c'est ce que je fait en rentrant au bord et j'en profite pour forcer la board a se retourner au cas ou le foil toucherais le fond pour cause d'erreur d’appréciation de la distance/profondeur ...

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te chies pas

Ca dépend un peu de la nature du fond, du prix du foil et de la voile / wish.
Sur de la caillasse jamais je ne me lance en arrière. Je préfère détruire wish mat et voile mais bien cramponner et partir sous le vent.
En tout cas c'est un bon sujet, il vaut mieux y songer maintenant que en vol.
Même a 20 noeuds tu enfiles autour de 10 m/s et pas trop le temps de gérer la prise de décision optimale.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J’aimerais bien voir votre solution sous le vent et non au vent

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Tu cramponnes fort le wish et tu plonges dans la voile ?
Avec un peu de chance tu arrives a coucher le flotteur au moins partiellement.
La voile va scotcher des qu'elle touche l'eau, pas sur qu'elle s'enfonce, et tout va pivoter autour d'elle tel que je l'imagine.

Ensuite c'est pareil les capacités de manœuvre en tiny 90 litres et 4.5 c'est pas la même chose qu'en IQfoil et 9.0 + fuselage 115 ++.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je fais 100% comme sur la vidéo Duotone et ça va très bien.
On tombe à plat sur le dos, donc, on ne s'enfonce pas et la planche sur la tranche aussi reste haute.
L'autre semaine c'était pour éviter un zodiac qui m'a tourné devant le nez sans me voir, même principe.
Geste reflexe de moins d'1 seconde.

Avec une aile d'1m20 cela marchera moins bien mais pas sur d'être à 20 knts ... donc hors sujet...
Après si c'est le pire du pire et que la marée est descendu et que tu te retrouves soudain au dessus du récif plein d'oursins et 20 cm d'eau ben, t'es content d'avoir un camel back, un gilet d'impact et un harnais...

Pour plonger dans la voile, il faut le temps de repasser au dessus du flotteur et tu risque de toucher dans la manœuvre avec une belle catapulte dans pas d'eau ...

Pour revenir sur la marée, paramètre important à surveiller !
Quand on arrive sur un nouveau spot, le visiter à marée basse pour voir si il y a des tables rocheuses au large devant la plage etc ...
Ne pas avoir peur de passer pour un blaireau en prenant le chenal du port de plaisance au ralenti ...
Si possible, partir à marée montante, connaitre l'heure de la marée et ne pas revenir avec plus de décalage par rapport à la pleine mer que quand on est parti... Histoire d'avoir autant d'eau. Au moins le temps de connaitre le spot.

Bref, tout faire pour éviter de se manger un récif à plus de 20 knts.

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 fuselage V2 et stab 165
Foil Aéromod V1 (à vendre)
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Une aile d'1.20 m ça prend 20 nœuds sois rassuré là dessus (mais pas beaucoup plus je te l'accorde).

Pour les plans d'eau / retenues/ barrages ne pas négliger Google Earth / Géoportail et compagnie dont on peut faire varier la date des clichés ; souvent on a une vue un jour de niveau bas et on peut ainsi identifier les haut-fonds. Par exemple :

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

tu joues avec ta santé, là !
l'arrêt d'urgence, c'est bien lofer à mort et tomber accroché au wish pour freiner et ranger la voile dans l'eau, comme en planche ...
à moins qu'il y ait un récif entre 2 eaux juste à l'endroit où ...