Bonjour à tous,

Je commence à me débrouiller en slalom et lorsque je navigue sur les spots je suis presque toujours avec la voile la plus grande. Il me semble que je toile un peu trop.

Lorsque vous naviguez en slalom quelle taille de voile utilisez-vous par rapport au vent ?
Toujours la plus grosse possible ?, à la limite de ne plus pouvoir la tenir; la plus petite possible pour naviguer "en glisse" ?

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"The idea is to die Young as late as possible"
Ashley Montagu

En slalom, je fais comme toi : max de toile.

Ayant pas mal de matériel, je descend d'abord de volume de planche avant de descendre en surface de voile et en aileron.

En vague par contre, c'est sympa d'avoir un peu de volume sous les pieds et un peu moins de toile.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Je suis en freeride / freerace .. mais c'est la même logique qu'en slalom. Les slalomeurs résonnent en plage basse des conditions .. et c'est normal, ils ne vont pas attendre la risée en plein milieu d'une course

Si tu ne veux pas être trop surtoilé, tu mets la voile idéale pour le vent moyen. Mais il faut accepter d'être en mode sub-planning dans les molles.
Si tu veux maximiser le planning .. tu mets la voile qui te permet de planner dans la plage basse des conditions de vent. Et tu seras au taquet dans les rafales!

Pour mon poids, s'il y a 13-20 noeuds .. je mets 7.8

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rider: 1.82cm / 78 kg
windsurf: 3s 76 / Rocket 105 / 125
windfoil: Airride 81, Foil SB Freeride+ et GTR+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 5.8 / 6.7 / 7.8

il vaut mieux êtres légèrement sur toiler et profiter 1 à 2 heures a fond que de faire une session de 4 heures de mrrrdd de regarder les copains passer a cotes à mon avis
le mode slalom est fait pour ça

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C'est bien ce que je fais ! Pour moi et mes 70 kgs, jusqu'à 20-25 nds (sur du plat) c'est 7,8.

Merci pour vos avis

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Ashley Montagu

7.8 dans 20-25 noeuds pour 70 kilos!! c'est qd même chaud .. bon tu dis que c'est plat .. donc beaucoup plus gérable.
Chez moi dans 20 noeuds, c'est déjà le chantier et houle .. je ne la tiens plus.

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windfoil: Airride 81, Foil SB Freeride+ et GTR+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 5.8 / 6.7 / 7.8

Ca me semble assez chaud également, je pense que tu doit un peu trop sur évaluer la force du vent.

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+1

C'est ce que je prenais à 95 Kg sur Gruissan en matos de Slam dans des conditions similaires et je toile beaucoup...

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Ca me paraissait beaucoup aussi mais je fais plutôt confiance à mon entraineur, qui de plus a vérifié à l'anémo (après je ne veux pas rentrer dans le débat anémo calibré... qui a tant animé les discussions autour du foil)

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Pour te donner une petite idée, je fais 103/105Kgs, j'ai bien avoir des watts dans les bras et je tiens plutôt très loin, je navigue en Warp qui ne sont pas spécialement réputées pour être soft et 25/27nds est la limite de satellisation en 7.7.

Dans du 15/20nds établi, voir 25nds en rafales je suis en 7.7, après je descend en 7.0 pour de 20/25nds++. Après tout dépends de ton type de voile mais je confirme mes doutes.

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Alors pour les détails de la session: Almanarre par Est, dernier jour de stage, on a eu de l'ouest toute la semaine. Le plan d'eau est un billard. Je crois que qqn du forum était au camping la même semaine mais je ne peux rien affirmer. Il me semble qu'il vient de Grenoble.

Le vent commence à 15-20 nds et termine à 20-25 (25 dans les rafales et 20 en établit)

Pour le matos: R120 avec aileron de 40 (en G10), 7,8 S-pace réglée pour vent fort.

(Je détaille cette session comme un exemple. Loin de moi toute prétention de tenir plus que je ne peux )

Sinon d'habitude je suis avec une exocet RS4 111L et une RSR evo 6 avec laquelle je suis plus à l'aise.

Pour aller plus loin dans la réflexion, je profite des moments ou je suis avec une sécu pour charger au niveau de la voile et m'entrainer à tenir plus, je redoute le moment ou je serai sans sécu et que le vent monte d'un seul coup. De plus je ne pense pas être le seul à avoir tendance à mettre plus de toile sur un spot que je connait

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Si t'es bon, entraîne toi maintenant du bon côté: Almanarre par "petit" mistral de 20-25 noeuds ... les autres de ton poids seront tranquille en flotteur de vague et voile de 5.0
Encore .. l'Almanarre c'est gérable, ce n'est pas encore du "vrai" chantier.

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windsurf: 3s 76 / Rocket 105 / 125
windfoil: Airride 81, Foil SB Freeride+ et GTR+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 5.8 / 6.7 / 7.8

Justement à la Madrague en ouest donc on shore, rafales à 35 noeuds

je grée 4 m et je vois un camion noir avec un bon gaillard over 100 kgs,

Il grée 11 m avec une Formula, 1m50 de creux, et ben il est parti sans broncher pendant au moins une heure dans le clapot,

plus tard g checké qui c'était , Wojciech Brzozowski, un très très bon de l'époque, comme quoi... .

Perso j'étais à la rue e, 80l de vagues et pourtant je tiens de la toile

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JP 50 speed, evo 13

Chubanga, , ozone DP

Il est vrai que en début de semaine, je n'en menait pas large dans le clapot.

Ou est située la madrague par rapport au camping international ? (je ne suis pas du coin)

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Ashley Montagu

Si je ne dis pas de bêtises .. le camping international est sur la madrague .. c'est le nom du bout de la presqu’île côté ouest.
donc tu dois certainement démarrer du club spinout, non?

C'est clair que le poids joue beaucoup dans les conditions musclées ... quand on est trop léger, on décolle sur la moindre rampe.

L'année dernière, j'avais loué au club d'Eric Thieme .. je crois que j'avais 6.0m freerace cambers avec tiga hyperX 95l. J'étais bien. Et à côté de moi sur la plage, Pierre Mortefon et Cédric Bordes en foil et 8.0m! il y avait bien 20-25 noeuds et c'est monté encore le soir ... je les ai regardé en haut du parking débouler à toute vitesse ... tranquille .. la maîtrise.
Je pense qu'ils cherchent leur limites sur le foil .. avant les premières étapes mixtes aileron ou foil.

Sinon un conseil simple pour les légers .. de mon côté, j'ai beaucoup progressé en grosse toile avec des boots vario .. c'est con mais ça change tout de passer en 32'' au large .. et 28'' au près.

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