LOKEFOIL LK1 2020/2021

gigi66

Si vraiment il y a une belle différence de budget, j’opterais pour la Tabou (le plan de pont est top paraît il et c’est quand même très important)
Si craquage, la Phantom (et je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas faire une nav à la cool en 1300)

yyougoz

Okay, oui 1000€ de + en moyenne ... on reste quand même sur un shape très similaire pour ces boards.

bon j'suis passé voir cette tabou, belle gueule en bleue, les nombreux inserts ont l'air top pour se régler, puis en comparaison de ma board de slalom, la largeur est bien mieux réparti pour des appuis en foil.

Côte à côte, la MTE à l'air un poil plus épaisse et quelques finitions des cut-out plus grossières, la diff' de poids est flagrante aussi.

IL y avait un tas de Carpet aussi

, Une bonne bouille ces p'tite planche aussi!

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Tous ceux que j'ai vu naviguer en Phantom 83 étaient super heureux de leur planche.
J'ai encore tourné hier avec un rider dans un vent oscillant dans la journée entre 15 et 25 nds, petit clapot (50cm grand max).
Il avait encore son vieux Starboard dessous (son foil n'est pas encore arrivé) mais il avait un super contrôle.
Après, reste le budget.

Dr PieXII

Coucou une question pour un collegue en LK1 :

est-ce que le stab freride 300 ameliore la stabilité longitudunale par rapport au stab 280 ?

J'explique : le stab 280 fait facilement un effet de yoyo au pilotage, il est assez difficile a regler pour certains selon le matos et les reglages. Le stab 450 est parfait à ce niveau mais tres present des qu'on est bien toilé.

Est-ce que le stab 300 est un bon compromis au niveau : "assiette stable" pour les ailes de 1300 et 1000 ?

yyougoz

Hello,

Je viens de tester l'aile freeride 1300, nickel ça décolle super tôt c'est ouf!

Par contre ça siffle plusieurs accords très fort et c'est très mal accordé

Il faut poncer quelle partie sur une aile svp?

gigi66

Bord de fuite côté extrado c’est-à-dire celui orienté vers le haut (vers la carène si tu préfères)

yyougoz

gigi66 a écrit:

Bord de fuite côté extrado c’est-à-dire celui orienté vers le haut (vers la carène si tu préfères)

Merci !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

yyougoz a écrit:

Hello,

Je viens de tester l'aile freeride 1300, nickel ça décolle super tôt c'est ouf!

Par contre ça siffle plusieurs accords très fort et c'est très mal accordé

Il faut poncer quelle partie sur une aile svp?

Salut, tu utilises quel stabilisateur avec l'aile freeride? Merci.

tintin.gwen

yyougoz a écrit:

Hello,

Je viens de tester l'aile freeride 1300, nickel ça décolle super tôt c'est ouf!

Par contre ça siffle plusieurs accords très fort et c'est très mal accordé

Il faut poncer quelle partie sur une aile svp?

Normalement, c'est le bord de fuite sur l'extrados qu'il faut poncer.

Pour la 1300, il faut utiliser de préférence un stab plutôt porteur...comme le Freeride 300 ou le 450...le stab performance est un peu petit pour moi.
Avec la 1300, je mets systématiquement le 450 (mais je suis plutôt lourd) ; cela me permet de ne pas avoir de pied arrière (comme avec un stab trop petit) et de naviguer assez haut.

Sur cette vidéo (voile loftsails purelip 2018), je suis en 5.2...aile Freeride / stab 450

yyougoz

stef38 a écrit:

yyougoz a écrit:

Hello,

Je viens de tester l'aile freeride 1300, nickel ça décolle super tôt c'est ouf!

Par contre ça siffle plusieurs accords très fort et c'est très mal accordé

Il faut poncer quelle partie sur une aile svp?

Salut, tu utilises quel stabilisateur avec l'aile freeride? Merci.

Salut, entre temps j'ai poncé l'extrado mais pas encore eu le temps/conditions méteo pour tester à nouvau la 1300... suspense ... verdict peut être aujourd'hui!

Côté stab j'ai l'ancien 280 et le nouveau 250 (performance) le 250 est inutilisable dessus, le 280 passe bien et permet de rester vif malgré la grosse pelle 1300.

Avant d'avoir l'aile 1300, j'avais le stab 450 que j'ai testé avec la 850 LK et bof trop haut et pas d'accèl ça m'avait pas plus du tout...du coup à l'époque je l'avait vite revendu ce stab .

yyougoz

tintin.gwen a écrit:

yyougoz a écrit:

Hello,

Je viens de tester l'aile freeride 1300, nickel ça décolle super tôt c'est ouf!

Par contre ça siffle plusieurs accords très fort et c'est très mal accordé

Il faut poncer quelle partie sur une aile svp?

Normalement, c'est le bord de fuite sur l'extrados qu'il faut poncer.

Pour la 1300, il faut utiliser de préférence un stab plutôt porteur...comme le Freeride 300 ou le 450...le stab performance est un peu petit pour moi.
Avec la 1300, je mets systématiquement le 450 (mais je suis plutôt lourd) ; cela me permet de ne pas avoir de pied arrière (comme avec un stab trop petit) et de naviguer assez haut.

Hello, yes vos réponses se complètent en effet je suis plus léger et le 450 serait surement trop gros avec la 1300 pour moi le 280 se rapproche très iben du nouveau 300 freeride je vais rester comme ça je pense.

tintin.gwen

Le 280 est bien également...mais n'est plus fabriqué, il doit pouvoir se trouver d'occasion

tintin.gwen

C'est parti pour le foil de wing...le LK1 existe en platine taille 92-90-80-75-65 avec les ailes 1500-1100 et stab 250-150

Pour ma part, ayant déjà un LK1 Deep tuttle, je garde mon mat/fuselage et j'ajoute un adaptateur Deep Tuttle/Platine F-One. Pour info, chez Lokefoil, l'adaptateur en alu est cours et ils attendent de valider le proto pour la production.
Le mieux étant de faire poser un boitier Deep tuttle sur la planche pour un max de rigidité et de simplicité.

Si je reçois le matos avant la fin de la semaine et s'il y a assez de vent...test de l'aile 1500 avec le stab 250 eN WING

LK1 platine

Aile 1500

Stab 250 wing

yyougoz

1ere sortie avec une planche dédié foil sous le LK1...la tabou air ride 81 ltd, nouveau jouet tout frais!

Après 4 ans de foil en board de slalom 85cm pour le programme slalom /speed, ça change et ça vaut le coup!

Vent , Alizé un peu irrégulière ,14-19nds, petit clapot mais avec un courant puissant.

Pour un 1 test, réglages très sommaire des straps, pied de mât
à peut près idem que l'ancienne board... Le combo fonctionne à merveille, vitesse et glisse au rdv en aile de speedy et stab perf.
Bref, ça respire, la sensation de retrouver mes marques mais avec encore plus de confort, sérénité pour emmener le matos en glisse, super content, c'est pas transendant pour un débutant je pense mais pour un amateur qui arsouille déjà, la planche dédié foil, c'est quelques chevaux en plus bien grisant !

tintin.gwen

Réception du matos de WINGFOIL...l'aile de 1500 et le stab de 250 le tout à monter sur mon LK1 (avec un adaptateur platine).

Test demain car un vent de sud-ouest est annoncé par chez moi

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