Recherche feedback sur les Ezzy Lion et Cheetah

FR14

1 Cheetah 2020 qui n'a pas encore vu l'eau (dans le 56) et à un tarif intéressant
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1959225296.htm?ac=206978287

titof94

Vendu très vite, les ezzy ça reste pas longtemps.

mnx

Je viens de remplacer 3 voiles conventionnelles que j'avais (North volt 5.9, Duotone E-type 6.6 et Loft Oxygen 7.3) par une Tiger 6.0 2016 5 lattes et une Cheetah 7.0 2015 7 lattes trouvées sur LBC dans le sud. Les voiles sont magnifiques, la qualité de fabrication exceptionnelle, les aides au gréage précieuses (une fois l'indicateur velcro d'amure étalonné) et elles passent nickel sur mes mats loft rdm. J'ai déjà pu essayer la cheetah hier en Foil. C'est puissant et souple à la fois, très efficace au pumping, et fini la peur de tout casser en chutant (ce qui m'arrive encore régulièrement en foil) ou juste en portant la voile sur la tête. Vivement d'autres sorties avec

mnx

Après plusieurs sorties en foil avec mes 2 Ezzy 6.0 et 7.0, je peux dire que pour le moment je suis très satisfait. Faciles à gréer avec mes Loft rdm en suivant les indications Ezzy à l'amure comme à l'écoute. Poids ressenti au tire-veille en Tiger 6.0 et Cheetah 7.0 légèrement supérieur, il faut être honnête, à celui que j'avais avec ma North Volt 5.9 et ma Loft Oxygen 7.3 qui sont des voiles particulièrement légères avec les inconvénients qui peuvent aller avec.

En navigation les voiles sont souples et puissantes et très bien adaptées à la pratique du Windfoil. Sans compter le sentiment de sécurité qu'apporte la fabrication 0 % monofilm.

Cependant David, 2 points d'amélioration pour les prochains millésimes :

- Un anneau ou une boucle en tête de mât pour pouvoir utiliser une sardine de camping au moment de dégréage de façon à éviter l'accordéon. Un simple collier Rilsan fait le TAF mais ca serait encore mieux de série
- Une fenêtre dans la protection de pdm pour passer le tire veille serait vraiment cool, d'autant que la sangle de bas d'amure (comme sur les voiles de slalom) ne facilite pas l'installation

Sinon super taf

Edit 12/07/2021 :

Essai de ma Cheetah 7.0 avec Mistral slalom 137 et aileron Chris Lockwood SL2 41.5 au Cormier (44), à marée haute, vent de O-NO 15-22 noeuds.
Réglage de l'amure au repère médian. 2 bords avec trop de main arrière. Plutôt que de reculer les attaches de harnais, je préfère reprendre à l'amure au maxi indiqué par Ezzy, + 2 cm à l'écoute. Là ç'est bon

Ca accélère progressivement avec un excellent confort sur ce plan d'eau bien agité. J'ai regretté de ne pas avoir de système de réglage d'écoute perfectionné pour pouvoir recreuser un peu la voile au portant. Sinon j'ai dû reculer de 1 cm le réglage de la plaquette, par rapport à celui utilisé avec mon ex Oxygen 7.3 qui devait lifter un petit peu plus le flotteur.

En résumé, bonne voile en foil comme en aileron, avec des réglages à affiner pour être encore plus confort et performant

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 559

Merci pour tes retours que je lis avec beaucoup d'attention, il est fort probable que lorsque je changerai ça sera pour Ezzy !

FR14

J'ai fini par craquer et j'ai reçu ma Cheetah 6,5 hier.
Pas encore eu le temps de la gréer mais je n'ai pas pu m'empêcher de la dérouler.

La construction est effectivement à la hauteur de mes espérances :
. ça paraît costaud avec 0 mm2 de monofilm, avec de bonnes épaisseurs des panneaux en tramé, avec un fourreau de mât en tissu vraiment solide (point faible des Loft 2010-2013 à mon goût)
. la finition est vraiment très soignée (coutures, protections, sangle d'amure, etc.. et même la housse)
. le poids ne semble pourtant pas trop en pâtir (à mesurer)
. les poulies d'amure sont prévues pour être facilement changées (et j'espère que David EZZY n'a pas lésiné sur la qualité de l'inox car celles des Loft ne sont pas irréprochables malgré le rinçage systématique à l'eau douce)

Je vais profiter du vent trop faible pour préparer un comparatif des constructions de mon Oxygen 2013 et ma Cheetah 2021

Concernant les 2 points d'améliorations suggérés par mnx:
. avec mes Loft gréées en rdm, je n'ai jamais eu besoin d'amarrer la têtière pour les dégréer (ce qui me changeait des NEIL PRYDE). Les tutos de David EZZY semblent montrer qu'il en sera de même avec la Cheetah => à vérifier
. pour la boucle du tireveille, je ferais attention à ce point lorsque je gréerais

Vivement le Nord-Est annoncé en baie de Seine ces prochains jours pour l'essayer.

Elle a juste une spécificité par rapport au millésime 2021...

mnx

En ce qui concerne le poids en statique de ma Cheetah 7.0 2015, je pense que la différence par rapport à l'Oxygen 7.3 se fait sur la septième latte de la Cheetah.

En 2016, la Cheetah passe à 6 lattes jusqu'à 7.0 inclus et garde 7 lattes au dessus.

Depuis 2020, le poids des cheetah a légèrement diminué avec le remplacement de la fenêtre vinyle par du tramé monofilm.

Au niveau poids, tu dois te retrouver au même niveau que les Oxygen récentes, et même en dessous de tes 2010-2013 construites avec des tissus plus lourds (j'ai eu une oxy 6.6 2013)

Sinon, sur toutes mes voiles no cam, après 2 ou 3 heures d'utilisation, bien étarquées à l'amure, j'ai du mal à sortir le mat (rdm), même en tournant, car ça coince au niveau de têtière. Sur mes North/Duotone, j'appréciais la présence de cette boucle en tête de voile et j'ai bricolé la même chose sur mes autres voiles. Avec une sardine de camping, pas de pli et sécurité supplémentaire le temps d'aller récupérer le flotteur sur la plage.

FR14

Le passage à la pesée est sans appel:
. Loft Oxygen 6,6 2013 : 4,2 kg
. Ezzy Cheetah 6,5 2021 : 4,0 kg (malgré la construction encore plus renforcée)

1er gréage sous le soleil de Normandie.
Très facile avec le mât rdm NORTH

Effectivement, le top du mal a du mal à sortir du fourreau. J'ai l'impression que c'est surtout au niveau du capuchon de la têtière que le mât est retenu.

A noter la sangle d'amure qui est graduée (en cm). C'est très pratique pour mesurer la longueur réelle de la rallonge. J'ai ainsi pu me rendre compte que ma rallonge que je croyais réglée à 27 cm était en réalité à 25 cm.

Dommage que le vent n'ait pas daigné monter à 16-18 noeuds pour essayer la plage basse.
Ce n'est que partie remise. :twisted:

mnx

Quel combo !

FR14

ça devrait être sympa (confort, vitesse, contrôle, qualité de fabrication).

Nico 76 et Flyingbird m'ont devancé dans l'association XT DESIGN et EZZY Sails :wink:

AddictOwind · **Inscription:** 26 Sep 2020, 09:37 **Messages:** 694

mnx a écrit:

Sinon, sur toutes mes voiles no cam, après 2 ou 3 heures d'utilisation, bien étarquées à l'amure, j'ai du mal à sortir le mat (rdm), même en tournant, car ça coince au niveau de têtière. Sur mes North/Duotone, j'appréciais la présence de cette boucle en tête de voile et j'ai bricolé la même chose sur mes autres voiles. Avec une sardine de camping, pas de pli et sécurité supplémentaire le temps d'aller récupérer le flotteur sur la plage.

Je ne sais si ça a un rapport avec le fait que ton mât rdm reste coincé dans la tétière, mais j'ai eu ce problème avec des NP et mes mâts rdm, et un jour je me suis aperçu qu'il y avait un embout de tétière dans chaque housse de voile. En fait, c'était l'embout sdm qui était en place au lieu de l'embout rdm qui était resté dans la housse. Une fois mis en place l'embout rdm, je n'ai plus jamais eu de problème pour ressortir les mâts rdm.
A vérifier s'il y a un embout rdm dans ta housse de voile... :roll:

FR14

merci du conseil
Les dernières NP que j'ai eues s'indexaient sur le haut du mât grâce à un pion. Effectivement, comme le pion pour les mâts SDM est de plus fort diamètre que pour les RDM, je peut comprendre que ça bloquait.

Pour Loftsails, c'est aussi une têtière avec un pion rentrant dans le mât.

Dans le cas de l'EZZY Cheetah, la têtière consiste en un capuchon que l'on vient chausser sur le mât. Donc le mât RDM passerait facilement dans un capuchon pour SDM. Mais cette Cheetah n'a qu'un seul modèle de capuchon. Donc le problème vient d'ailleurs.

Je vais regarder ce qui est faisable avec la sangle de la têtière (on l'aperçoit sur la photo).

AddictOwind · **Inscription:** 26 Sep 2020, 09:37 **Messages:** 694

FR14 a écrit:

1er gréage sous le soleil de Normandie.

En tous cas, le coordonné de couleurs entre le flotteur et la voile ne pouvait être plus réussi.
Ne me dis pas que c'est ce qui a orienté ton choix pour cette voîle Ezzy, je serais déçu par ce critère purement "fashion victim" !

FR14

A vrai dire, j'ai un quiver Loftsails, constitué sur plusieurs années, et elles sont toutes rouge/blanc/noir (je ne les trouvais pas terrible en vert, en bleu clair ou en blanc).

Et lorsque je me suis fait shaper ma nouvelle 110 litres par JM GUIRIEC, j'ai recherché une déco qui irait bien avec mes voiles. Tant qu'à se faire plaisir... :wink:

Et voyant ma Loft Oxygen vieillir, j'ai commencé à rechercher des voiles plus robustes que les dernières Loft mais tout aussi agréables à utiliser. D'où le post actuel.

Comme je trouvais la déco des Lion 2020/2021 sympa en rouge/blanc/noir (et raccord avec mes autres Loftsails), j'ai écrit à David EZZY pour lui indiquer que je prendrais bien une Cheetah en 6,5 lorsqu'il la sortirait dans ces couleurs. En retour, il m'a envoyé l'image de synthèse postée précédemment, en rigolant, et m'a proposé de la fabriquer spécialement (à l'origine, David EZZY avait débuté en faisant des voiles custom). Et en regardant les comptes EZZY sur les réseaux sociaux, on voit que d'autres clients ont reçu des voiles du millésime mais aux couleurs personnalisées.

La reprise de la pandémie au SRI LANKA (où est l'usine détenue par EZZY et des managers locaux) a provoqué pas mal de retards, mais ma voile est finalement arrivée.

Comme je change de matos de moins en moins souvent (ma 110 litres avait 12 ans, mon Oxygen a 8 ans, mes Lip waves ont 10 ans), je me fais plaisir en choisissant du matos bien construit et avec un look dont je ne me lasse pas. C'est un choix comme un autre.

AddictOwind · **Inscription:** 26 Sep 2020, 09:37 **Messages:** 694

FR14 a écrit:

A vrai dire, j'ai un quiver Loftsai sur plusieurs années, et elles sont toutes rouge/blanc/noir
... lorsque je me suis fait shaper ma nouvelle 110 litres par JM GUIRIEC, j'ai recherché une déco qui irait bien avec mes voiles. Tant qu'à se faire plaisir... :wink:

...Comme je trouvais la déco des Lion 2020/2021 sympa en rouge/blanc/noir (et raccord avec mes autres Loftsails), j'ai écrit à David EZZY pour lui indiquer que je prendrais bien une Cheetah en 6,5 lorsqu'il la sortirait dans ces couleurs. En retour, il m'a envoyé l'image de synthèse postée précédemment, en rigolant, et m'a proposé de la fabriquer spécialement (à l'origine, David EZZY avait débuté en faisant des voiles custom).
C'est un choix comme un autre.

Mais tout à fait, et c'est un très bon choix. Ma petite remarque sur le côté "fashion victim" était à prendre au second degré bien entendu.
C'est la grande classe de pouvoir naviguer avec un flotteur fait sur mesure et une voile dont les couleurs ont été personnalisées sur ta demande par le designer en personne, qui plus est David EZZY.
Il a l'air sympa et accessible, ce M.EZZY, en plus de savoir faire des belles et bonnes voiles.
Respect en tous cas, ta demearche n'est pas courante, le Normand a de la suite dans les idées.... :wink:

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