Bonjour à tous,

En vrai moi c'est Olivier, vivant en aveyron.
Je remets les pieds dans les straps après 10 ans de pause, l'achat d'un camping-car ayant fait renaître ce plaisir de glisse.

De niveau débutant juste confirmé, nav' dans les straps, waterstart ok, jibe 2 sur 10...
je pèse 71kg pour 1.85m et voila mon matos :
Navigation au lac de pareloup (rafaleux) et au Goulet ou PAH (pas encore dans la grosse baston)

Exocet Carve 93l
4.7 Pryde core
5.4 arrows aérials
6.5 gaastra pilot
7.5 Naish noa5

1 wish 162/222
1 mat 400 c30 19
1 mat 430 c45 21

J'avais commencé sans la 7.5, le but était d'avoir une planche unique.
Je pense avoir fait l'erreur d'une planche unique trop petite, j'ai souvent été sous-toilé et du coup frustré tant qu'il n'y a pas 20 noeuds mais au moins je pense avoir appris l'équilibre
La 7.5 est trop grosse sur la 93l, vraiment chaud au tire-veille quand water-start impossible dans les molles.

Je pense compléter avec une 8.5m².
Vous me conseillez quoi ? une 115 ou il faut monter à 130l ? budget max 600€

Merci d'avance de vos conseils.

Hello, je suis plus lourd que toi mais j'ai eu le même raisonnement. 7.5 sera pas mal sur une 115, mais 8.5 plutôt sur 125. Si tu veux pouvoir utiliser le tire veille tranquillement, une planche freeride entre 115 et 130 sera bien (genre tabou rocket) voire même la version wide qui se fait je crois en 118. J'ai une fanatic hawk en 120, qui est trop petite pour ma 8.5, donc ne pas viser trop léger surtout si tes appuis sont lourds sur les straps et l'aileron. Pour 8.5 m, 70 cm de large me paraît être un minimum.Franchement pour 600 euros tu trouveras largement de quoi faire. Le problème n'est pas le prix mais plutôt la rareté de ces modèle freeride en 125 litres. Apres vu ton poids relativement léger, je pense que tu avancera pareil en 7.5 sur 110 litres qu'en 8.5 sur 130 litres ! Perso, je mets 7'2 sur 120 et 8.5 sur 145, ça avance pareil. Du coup, je vais acheter une 9.5 ! Pas certain qu'il y ai assez d'écart e'tre 7.5 et 8'5, sauf si la 7.5 est une freeride et la 8.5 avec des cams. Arthur

Un bon flotteur de 80/85 de large et si ta 7.5 ne suffit pas, là tu prends une 8.5 ou même 9m à cambers.

A y être prend un flotteur compatible foil, on ne sait jamais

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Bonjour,
je crois me souvenir que la Naish Noa est réputée pour être puissante pour une no-cam, ta 7,5 pourrait suffire dans un premier temps pour ton poids léger.
Je le répète souvent, mais avec les flotteurs récents, les volumes ne sont plus vraiment le point de repère, c'est la largeur et le programme du flotteur qui sont à prendre en compte, en freeride, un flotteur de 130 litres de + de 10 ans fera autour de 75 de large en étant plus long, un flotteur de 115/120 L d'environ 5 ans peut aller vers les 80 de large en étant plus compact.
Pour toi, une Tabou Rocket Wide (comme indiqué par arthur13), ou une RRD Firmove qui est bien large aussi dans le même programme pourrait convenir. En plus ces flotteurs sont évolutifs et peuvent t'accompagner longtemps dans ta progression.
Relativement facile à trouver dans ton budget pour des modèles 2016/2017, même si les flotteurs freeride sont très prisés et décotent beaucoup moins que les flotteurs slalom.
Bonnes recherches

Merci beaucoup de vos conseils.

Donc 1ere étape trouver un flotteur nouvelle génération autour des 80cm et ensuite a 8.5.
Camber nécessaires ou pas ? Pour un débutant...

Une taboo speedster ced 79 128l sera trop typée slalom ?

C'est un mix entre slalom et freeride, la 128 fait 233 de long avec un arrière un peu pincé, mais elle est annoncée comme une freerace facile et performante, en terme "marketing" bien entendu. Pas beaucoup de retours sur ce flotteur, mais t'es pas débutant, donc je dirais pourquoi pas.

Sur le principe, je préfère une 8,5 à cambers car le profil est bien en place avant même de partir au planing. Je trouve que le départ au planing s'en trouve simplifié.

Mais il faut garder en tête qu'il y a plein de programmes différents parmi les voiles à cambers.
Celles avec 2 cambers et un fourreau de mât étroit sont accessibles pour quelqu'un qui se débrouille (planing dans les footstraps, harnais). Il y a de nombreux modèles (GA Cosmic, Goya Mark2 Pro, Gunsails Sunday, Severne Turbo GT, Simmer 2XC, Ezzy Lion).
C'est un petit peu plus long à gréer qu'une "no cam" mais je trouve que ça vaut le coup pour les vents légers.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

J'ai une Severne Turbo (2 cams) en 9,2 et une MauiSails Titan (2 cams) en 8,0 et c'est vrai qu'à partir de 8,0 les cams sont appréciables pour garder le profil, c'est linéaire et ça se tient bien dans les surventes.
J'avais une 7,8 en no cam et dans les vents irréguliers propres aux lacs, je n'aimais pas le côté on/off du profil. Par contre en dessous de 8,0 et dans du vent régulier, une voile no-cam rattrape son handicap mais t'as déjà la Noa en 7,5 donc tu connais.
Je trouve que l'écart entre une 7,5 et une 8,5 n'est pas énorme, surtout que la Noa est une voile puissante pour une no-cam, tant qu'à prendre une voile 2 cams, j'irais plus vers une 9,0 / 9,2 pour le light.

Bonjour,

t'es sûr que ta voile Naish Noa (5 ?) n'est pas une 7,8 ?
En regardant les voiles Noa sur plusieurs millésimes, je n'ai pas trouvé de 7,5 mais une 7,8 qui est la taille maxi dans ce modèle.
Elle est de quelle année ta Noa ?
Si c'est une 7.8, la différence sera encore plus faible avec une 8,5 comme précisé par misterguil, ce qui amènerait à t'orienter encore plus vers une 9,0 m plutôt qu'une 8,5.

Merci encore de vos réponses.

C'est bien une 7.5 mais elle ne doit pas être bien jeune...
Je vais regarder ce qu'il sort cette hiver car ces planches ont l'air vraiment prisées, il n'y en a pas beaucoup sur le marché.

Je regarderai également le combo mat/wish/voiles 2 cambers
Je pars sur du 9m2 du coup ?

De toute façon la nav' automnale et printemps se fera sur leucate ou la nautique (trop froid à pareloup après Toussaint )
J'ai le temps de trouver.

Merci encore !

Salut
LEUCATE, selon ou, pense à prendre un AW
Et si tu prends un flotteur de 125 / 130 ou plus, pense à l'OFO, si trop large, aucun AW n'ira "bien"
Faut pas dépasser 46/48. Seul un MAX en 30 de profondeur te satisfera. C'est du vécu, pas de pub

Personnellement pour les OFO larges hors Formula (pour lesquels j'ai 2 ailerons spécifiques), j'ai un AW 51 gris, très léger, assez fin en tête bel objet fabriqué à une époque par un artisan du terroir Angevin...mais ça ç'était avant !

On se demande bien pourquoi cette technologie à été abandonnée pour des G10 beaucoup plus lourd...vu que les moules existent encore au surplus !

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

71 kg avec une voile de 7.5/7.8 bien réglée, ça permet déjà de décoller assez tôt. C'est encore mieux en 8.5, mais ça demandera un mât plus grand, probablement un wishbone carbone correct pour ne pas que l'ensemble se déforme, et une planche plus grosse qui deviendra encombrante assez vite en 7.5 et éloignée de la CCarve 93.

Si tu ne veux qu'une planche pour compléter ton quiver actuel, je n'irais pas au-delà de 115-120 litres avec 72-75 de large, sinon tu risques de te retrouver le cul entre deux chaises parfois. Si c'est deux planches (pour en avoir trois en tout), c'est autre chose.

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

bonsoir , avec un poids identique au tiens ( 71 kg ) je me limite désormais à 2 flotteurs.
Un volumineux de 130 l x 75 de large ( elix gt ) que j utilise avec une 7.8 legére ( simmer 2xc / 2 cambers et 6 lattes ) entre 11 et 16/17 nds
Un petit flotteur de 93 l x 60 de large ( custom seaclone ) qui prend le relais en 6.2 dés 15/16 nds et que je peux tenir (sur des plan d eau abrités comme les étang à leucates ) jusqu à 30/35 nds en 3.7 m2

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Goya bolt 117 / starboard go 129 / seaclone 93
simmer s max 7,8 / simmer enduro 5,9 / simmer evoq 5,0 / Simmer Blacktip 4,2 / Simmer Blacktip 3,4

encore un détail . j ai eu auparavant une 8.5 m2 mais avec mes 71/72 kg , je ne gagnais finalement pas grand chose au planning mais elle réclamait un mat plus grand ( 4.90 m ) . Regarde quand meme les indication de ta 7.5 , je pense que ton mat de 4.30 est trop petit pour la gréer .

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Goya bolt 117 / starboard go 129 / seaclone 93
simmer s max 7,8 / simmer enduro 5,9 / simmer evoq 5,0 / Simmer Blacktip 4,2 / Simmer Blacktip 3,4