Phantom foils 2021

Poulou

Question bête, mais peut-il y avoir incompatibilité entre un foil iris R et une starboard foil slalom 91 par exemple?

Avec son procédé de fabrication, sa glisse reconnue, ses éléments interchangeables facilement + pleins d'autres qualités, l'offre est alléchante...

jim22

A priori non …

Si c’est du standard Cobra pour le boitier de la Starboard. Je ne pense pas que Cobra s’embête avec différents foilbox, maintenant qu’ils ont réussi à trouver une solution fiable !

L’important avec le Phantom c’est le calage du rake, bien aidé avec le jeu de cales de fond de boitiers .

Poulou

Merci!

Et niveau shape pied avant pied arrière, c'est du kif kif avec les fuselages de longueur similaires? (100 110)

Ce serait dommage que l'équilibre foil Phantom / flotteur Starboard ne soit pas idéal !

jim22

Je n’ai pas de point de comparaison avec le Starboard car je n’ai jamais eu l’occasion de l’essayer…

Le Phantom avec le fuselage de 100 est très équilibré pied AV/AR quelques soient les ailes utilisées.

Pas encore essayé le 110 : Plus adapté en upwind/downwind. Sans doute nettement plus puissant que le 100.
Je le réserve aux naves d’été et petits thermiques.

Poulou · Dernière édition par Poulou le 01 Mar 2023, 07:33, édité 1 fois.

Réponse de Phantom, aucune contre-indication de flotteur.

Le combo 100 730/550 200 semble juste magique d'après vos propos. La 730 semble être adaptée lorsqu'une rafale > 10kts te permet de déclencher le vol, mais dans des conditions asthmatiques <10 kts sans rafales, la 930 sera a priori d'une aide précieuse...

Je suis à deux doigts de passer sur le R Slalom Pro avec la 930 en complément...

Objectif 30 kts!

gigi66

Attention aux délais…

jim22

Je confirme le combo R 100/730/550/200 est vraiment TOP !

Décollage dans 10 noeuds pour moi avec la 730 et 8,0 mk2 pour 76 kg

J’ai pris en complément la 800 (la 930 n’était pas sortie), aile super agréable !
Qui me permets d’être super bien dans 8/11 noeuds avec une sensation de glisse assez incroyable.

gigi66

Du coup, super proche 800/730, non ? :shock:

jim22

gigi66 a écrit:

Du coup, super proche 800/730, non ? :shock:

Quand on les superpose, elles sont super proches. J’ai pris la 800 parce que lorsque j’ai récupéré mon foil elle était dispo en magasin, en me disant que je faisais très probablement une connerie …

A l’usage, elles sont très différentes. Difficile de naviguer sous 10 noeuds en 730. Fastoche en 800

Mais c’est vrai que la 930 peut s’imposer en complément de la 730.

-Nola-

Poulou a écrit:

Merci!

Et niveau shape pied avant pied arrière, c'est du kif kif avec les fuselages de longueur similaires? (100 110)

Ce serait dommage que l'équilibre foil Phantom / flotteur Starboard ne soit pas idéal !

j'avais il y a peu une SB 150 et ca fonctionnait tres bien avec les deux fuselages ...

Poulou · Dernière édition par Poulou le 27 Nov 2022, 14:48, édité 1 fois.

Merci pour tous vos avis, très utiles.

Je pars pour l'aventure Phantom :lol:

Ce sera toujours sur la Starboard foil slalom 91, et je compte faire:

- 110 930 200 en 9.0 dans 5-10kts puis 730 200 toujours sur le 110 si le vent devient plus fort
- 100 730 200 en 7.7 dans 10-15kts puis 550 si ca monte
- 100 550 200 en 6.7 dans 15-20 puis 430 si ca monte
- 100 430 200 en 6.2 5.6 ou 5.4 en mode > 20kts

Après, 6.2 slalom isonic 63!

Réception PRÉVUE courant Mars, vous pourrez compter sur moi pour vous faire un beau retour...

gigi66

Poulou a écrit:

Je pars pour l'aventure Phantom :lol:

De l’avis d’Arnaud (Chinook), tu es loin d’être le seul (ce qui n’est pas si simple pour lui avec les reprises

)

protecfilms

Pour celui qui cherche une glisse pure et de la vitesse, je crois que Phantom et F4 sont les 2 seules marques qui se démarquent. Mais F4 a des soucis d’appro sur ses ailes avec le changement d’usine... ce qui m’empeche De choper une 845 ou 900

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Y a des dispo en pièces détachées chez F4, une 945 vient de m'être expédiée avec un 115+ et un stab 230

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