PLANCHES STARBOARD DE FOIL FREERIDE 2022

ThierryP

Les Starboard Foil Freeride 125 et 150 2022 sont sur le site de Starboard.
La carène s'inspire largement de celle des Foil Slalom, les planches sont encore raccourcies (207 cm), elles sont disponibles en deux constructions: Starlite Carbon (meilleur marché) et Wood Sandwich (plus légère).
Le rail de pied de mât a été reculé et les inserts de footstraps ont été avancés, ce qui induit évidemment une répartition des masses différente, et d'après Starboard, un décollage plus précoce et un meilleur contrôle.
Ils ont l'air particulièrement satisfaits de l'équilibre général de ces deux nouveaux flotteurs.
https://windsurf.star-board.com/windsur ... urf-board/

francois

Le nez fait encore plus dodu, mais si c'est efficace, c'est le principal ! Côté poids, ils annoncent 10 et 11 kg environ sur la 150 litres selon la techno de fabrication, donc ça semble plutôt renforcé de prime abord.

FiFi

It's not a bug, it's a feature.

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 715

Belle réalisation ! je suis par expérience personnelle un fervent partisan du rapprochement de la distance pdm/straps avant .En freeride freemove s'entend . Certes , comme dit dans l'autre post dédié à la sb slalom 2022 , la stabilité longitudinale pâtit du racourcissement de cette distance ; mais le gain au décollage y gagne énormément dés lors qu'on accepte de pomper pour activer la machine . C'est une autre façon de gagner le take off . Et ce moindre équilibre longitudinal m'est plus agréable pour "bouger" le flotteur , on retrouve une liberté de mouvement de l'ensemble . C'est une autre façon d'aborder la nav , aux antipodes du ride calé , ou il faut plus attendre le départ au planning et la vitesse pour monter . C'est super que les constructeurs se diversifient dans les offres , ça démontre une maturité d'esprit du sport windfoil . Chacun va trouver chaussure à son pied , et ça c'est top .

ThierryP

shakabra a écrit:

C'est super que les constructeurs se diversifient dans les offres , ça démontre une maturité d'esprit du sport windfoil . Chacun va trouver chaussure à son pied , et ça c'est top .

Complètement d'accord avec ça.
Starboard propose au total 6 gammes de planches de foil: Foil X, Foil X Wing, Foil Freeride, Foil Slalom, Foil Race et iQFoil, avec seulement deux ou trois planches par gamme (on retrouve parfois le même shape dans deux gammes différentes, avec des technologies de construction et/ou un accastillage différents).
Cela reste bien moins pléthorique que les flotteurs pour ailerons, avec 15 gammes au total (5 types de pratiques avec 3 gammes pour chaque pratique, et jusqu'à 9 modèles par gamme).

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Dans les faits 4 gammes: carving/freestyle (foilX), freeride, slalom/speed et régate (race et IQ), qui correspondent aux 4 types de pratique. Cette gamme freeride sera probablement la plus vendue...

Ed34

Ces nouvelles Free Ride ont l'air vraiment sympa.

Avec leurs formes inspirées des Slalom Foils elles donnent plus confiance pour les touchettes à haute vitesse, ce qui n'est pas le point fort de ma FR150 2020.

Pour le décollage plus rapide, à voir si c'est du marketing ou pas.

Par contre, je suis très étonné par le poid annoncé sur le site: 10 kg pour la 150 wood, c'est beaucoup. Ma 2020 fait environ 9.3 kg (avec les straps Yulex) et c'est déjà bien renforcé.

Autre point d'interrogation : ils annoncent 3 rangées de straps, comme sur les précédentes versions, mais les photos / vidéos n'en montrent que 2.

Erreurs sur le site ?

ThierryP

Pour le nombre de rangées d'insert, je ferais plus confiance aux photos qu'à ce qui est indiqué dans les specs, car avec le nombre de produits qu'ils proposent, il y a parfois des erreurs sur le site de Starboard.
Je vérifierai dans mon shop local et je te confirmerai ça, mais a priori, ça doit être deux rangées.

ThierryP

Après vérification de visu: il y a une rangée d'inserts à l'avant, et 2 rangées d'inserts à l'arrière (comme sur les photos); je suppose que c'est cela qu'ils veulent dire quand ils indiquent 3 rangées d'inserts dans la fiche des specs, mais c'est vrai que cela prête à confusion.
Par ailleurs, le sticker de la décoration sur le flotteur indique une longueur à 208 cm, contre 207 sur la fiche de specs.

FiFi

Et elle a les mêmes asymetries que sur les clichés du site ?

Ed34

Merci pour ton retour rapide

Ils ont décidé de rendre ces planches plus accessibles, ce qui se comprend vu que les Slaloms Foil se positionnent (selon les retours lus ici et ailleurs) aussi comme des Free Races

ThierryP

FiFi a écrit:

Et elle a les mêmes asymetries que sur les clichés du site ?

Absolument. J'ai dit à SB que tu trouvais qu'il n'y avait pas assez de modèles de Freeride, alors pour te faire plaisir, pour chacune des deux tailles (150 et 125), ils ont conçu un modèle pour les goofies qui partent de la plage sur un spot bâbord amures, un deuxième modèle pour les regulars qui naviguent sur le même type de spot, un troisième modèle pour les goofies qui partent de la plage tribord amures, et un quatrième pour les regulars sur ce dernier type de spot.

Je pensais que le modèle pour goofies sur spot où l'on part bâbord amures eût pu convenir aux regulars sur spot où l'on part tribord amures, mais tu connais SB: quand il s'agit de faire plaisir à leurs fans, ils ne lésinent pas sur le nombre de modèles.

Après une bonne centaine de protos, ils ont trouvé que c'était vachement mieux en faisant des planches asymétriques, d'où les asymétries que tu as finement observées; le site sera mis à jour à la Saint-Glinglin (voire une semaine avant) pour présenter tous ces nouveaux modèles.

FiFi

Blabla.
Pendant longtemps SB a retouché ses shapes jusqu'à avoir satisfaction sur l'eau avant de tirer un master à l'usine.
Il a y eu de ce fait pas mal de planches asymétriques (et je ne l'ai pas vu qu'en photos...).
D'autres marques ont mis en avant une prise de mesures au palpeur et symétrisation avant de faire le "master".
En 2022 ça ne me semblerait pas de la science fiction que de faire tourner une commande numérique pour rectifier tout ça, surtout quand on met en avant un slogan "innovation et qualité", c'est tout...
Donc pas de changements.

ThierryP

Tu donnes l'impression d'avoir une connaissance très approfondie des procédés de développement de SB, et de la façon dont ils collaborent avec Cobra pour arriver à leurs planches de production. Donc tu devrais développer de façon plus détaillée que tu ne l'as fait, parce que tu as utilisé des raccourcis qui ne peuvent évidemment pas être dûs à une quelconque ignorance de ta part.

Merci de bien vouloir expliciter comment tu passes de la proposition: "SB a retouché ses shapes jusqu'à avoir satisfaction sur l'eau avant de tirer un master à l'usine", à la proposition: "Il a y eu de ce fait pas mal de planches asymétriques".
Merci aussi d'expliquer par quel processus ils passent de "shapes qui donnent satisfaction sur l'eau" au "master à l'usine".
Je sens que ça va être savoureux

FiFi

Il n'y a rien à développer : tu as toi même précisé de nombreuses fois le processus itératif conduisant à la mise à jour d'un shape chez SB, et on a vu sur le net comme dans la presse papier des photos de planche proto allant chez Cobra. A un moment il était même mis en avant cette volonté de ne pas "symétriser/retoucher" un shape "qui marche", ça date mais je suis absolument certain de l'avoir lu.
Si il me manque un truc, plutôt que de railler je pense que nous serions nombreux heureux de te lire. SB a changé de position là dessus ?
Mais tu fais glisser le sujet, tu n'as jamais vu un flotteur non symétrique chez SB ?
Je ne suis pas chez moi, mais j'avais quelques photos sur mon disque dans le temps.

Le flotteur ci dessus à le nez qui biaise à droite, ça doit pas changer la vie en nav mais ça fait con je trouve.
Les cut outs ont souvent donné l'impression d'être faits un peu à la volée, ici je ne sais pas.
Le foil / le box semblent donner de l'angle sur le cliché du site SB.
Bien sur on peut imaginer un soucis au niveau de la prise de vue, ça donne quoi en vrai ?

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