Des retours sur FOne ?

bigorne · **Inscription:** 08 Oct 2009, 20:48 **Messages:** 172

shakabra a écrit:

tres interessant tout ça ... j'en avais mare d'entendre des "cracs" lugubre en nav lors d'appui pied arriere plus forts ; sans compter le rake qui changeait et les vis qui se desséraient ;Perso j'ai fait en bouchant la vis arriere du mat avec du scotch , enfoncé le mat dans le puit , calé au bon rake puis ,à travers le trou de vis depuis le pont , mesuré a l'aide de la tige négative d'un pied a coulisse la profondeur jusqu'a la butée ( le scotch de ma vis de mat ) . Puis j'ai usiné une piece en teflon aux bonnes cotes . L'autre coté du talon est en butée ; ça bouge plus .

Est ce que tu peux mettre une photo de ta pièce dans ce post ?

bigorne · **Inscription:** 08 Oct 2009, 20:48 **Messages:** 172

poulif a écrit:

Arf c'est top car on va avoir le même combo board/foil.

Tu l'as deja acheté ton foil AFS ?

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

bigorne a écrit:

poulif a écrit:

Arf c'est top car on va avoir le même combo board/foil.

Tu l'as deja acheté ton foil AFS ?

Réservé, oui. Je ne l'ai pas encore par contre.

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 711

bigorne a écrit:

shakabra a écrit:

tres interessant tout ça ... j'en avais mare d'entendre des "cracs" lugubre en nav lors d'appui pied arriere plus forts ; sans compter le rake qui changeait et les vis qui se desséraient ;Perso j'ai fait en bouchant la vis arriere du mat avec du scotch , enfoncé le mat dans le puit , calé au bon rake puis ,à travers le trou de vis depuis le pont , mesuré a l'aide de la tige négative d'un pied a coulisse la profondeur jusqu'a la butée ( le scotch de ma vis de mat ) . Puis j'ai usiné une piece en teflon aux bonnes cotes . L'autre coté du talon est en butée ; ça bouge plus .

Est ce que tu peux mettre une photo de ta pièce dans ce post ?

J’en suis bien incapable hélas mais si tu me laisses ton ad mail en MP je te l’envoie avec plaisir .

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

Bon je confirme qu'avec cette planche, il ne faut pas utiliser de butée de fond de boîtier. Je viens de faire 2 sessions consécutive avec un starboard mat alu et un aeromod V2, en n'utilisant que le blocage par cône le rake est tout à fait acceptable. Le Starboard s'est un peu enfoncé à l'avant pendant la nav, mais rien de méchant. En revanche à retirer du boîtier, il faut y aller franchement avec le fuselage entre les 2 mains, car c'est bien coincé. D'ailleurs je me demande si ça ne serait pas pertinent d'utiliser une graisse au montage...

FiFi

Perso je mets un voile de graisse (graisse a joints) sur le deep.
Seul soucis, ça interdit une réparation ultérieure sur le box ou le talon.
Le cône se calle bien dans l'axe et au final ça bouge moins que dans graisse. Et surtout montage et démontage easy.

bigorne · **Inscription:** 08 Oct 2009, 20:48 **Messages:** 172

poulif a écrit:

Bon je confirme qu'avec cette planche, il ne faut pas utiliser de butée de fond de boîtier. Je viens de faire 2 sessions consécutive avec un starboard mat alu et un aeromod V2, en n'utilisant que le blocage par cône le rake est tout à fait acceptable. Le Starboard s'est un peu enfoncé à l'avant pendant la nav, mais rien de méchant. En revanche à retirer du boîtier, il faut y aller franchement avec le fuselage entre les 2 mains, car c'est bien coincé. D'ailleurs je me demande si ça ne serait pas pertinent d'utiliser une graisse au montage...

Avec le foil AFS, à mon avis tu seras obligé de faire quelque chose car ce foil a un rake plus important naturellement que le starboard et l'aeromod.
Si tu ne mets pas de cale tu vas avoir un rake trop important

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

bigorne a écrit:

poulif a écrit:

Bon je confirme qu'avec cette planche, il ne faut pas utiliser de butée de fond de boîtier. Je viens de faire 2 sessions consécutive avec un starboard mat alu et un aeromod V2, en n'utilisant que le blocage par cône le rake est tout à fait acceptable. Le Starboard s'est un peu enfoncé à l'avant pendant la nav, mais rien de méchant. En revanche à retirer du boîtier, il faut y aller franchement avec le fuselage entre les 2 mains, car c'est bien coincé. D'ailleurs je me demande si ça ne serait pas pertinent d'utiliser une graisse au montage...

Avec le foil AFS, à mon avis tu seras obligé de faire quelque chose car ce foil a un rake plus important naturellement que le starboard et l'aeromod.
Si tu ne mets pas de cale tu vas avoir un rake trop important

J'attend que tu me dises la dimension de la cale

Je vais probablement repartir de ma cale "intégrale", la couper en deux pour ne garder que la partie arrière et poncer jusqu'à la bonne taille.

bigorne · **Inscription:** 08 Oct 2009, 20:48 **Messages:** 172

poulif a écrit:

J'attend que tu me dises la dimension de la cale

Je vais probablement repartir de ma cale "intégrale", la couper en deux pour ne garder que la partie arrière et poncer jusqu'à la bonne taille.

J'ai pas eu le temps de m'en occuper pour le moment. La fone est ma board de vent plus fort et les conditions de vent en ce moment ne m'ont pas boosté à faire ça plus tôt.

Sur le foil AFS tu as une mini platine à l'avant donc tu ne contrôles pas l'enfoncement du foil dans le boitier. L'idée avec la cale est de lever l'arrière tout en maintenant la mini platine avec la carène devant.
Une cale que sur la partie arrière du boitier devrait être la solution surtout que sur la vis arrière ça tire vers le bas plus que vers le haut

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

Bon voilà, j'ai testé l'afs 95 840/280 avec la F-one.
Le rake est effectivement important mais ne m'a pas gêné plus que ça (il y avait du vent). Par contre l'adéquation n'est pas idéale, avec tout à l'avant c'est encore un poil pied avant. Avec 6.5 Fly et rrd move 5.7 dans 12/20 nds au monteynard. A retester avec la 670.

Ci dessous mon fiston avec la 5.7

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

On fait maintenant des fuselages qui avancent beaucoup les ailes en windfoil.
Faut se méfier de l'adéquation avec des boards un peu anciennes, je pense notamment à la JP135 V1, et a priori les F-One, qui ont été conçues avec des foils ayant des fuselages de 75cm, ou un centrage de ce dernier plutôt reculé.

Sur ta Freefoil, ça passera sans doute mieux sur cet axe, mais tu risques de manquer de largeur à l'arrière pour le près.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

Ricoune a écrit:

On fait maintenant des fuselages qui avancent beaucoup les ailes en windfoil.
Faut se méfier de l'adéquation avec des boards un peu anciennes, je pense notamment à la JP135 V1, et a priori les F-One, qui ont été conçues avec des foils ayant des fuselages de 75cm, ou un centrage de ce dernier plutôt reculé.

Sur ta Freefoil, ça passera sans doute mieux sur cet axe, mais tu risques de manquer de largeur à l'arrière pour le près.

Yep, une nouvelle planche est prévue pour l'afs et je pense garder la F-one pour l'Aeromod qui va très bien avec.

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 559

Ricoune a écrit:

On fait maintenant des fuselages qui avancent beaucoup les ailes en windfoil.
Faut se méfier de l'adéquation avec des boards un peu anciennes, je pense notamment à la JP135 V1, et a priori les F-One, qui ont été conçues avec des foils ayant des fuselages de 75cm, ou un centrage de ce dernier plutôt reculé.

Sur ta Freefoil, ça passera sans doute mieux sur cet axe, mais tu risques de manquer de largeur à l'arrière pour le près.

D'accord avec ça et bien content d'avoir le zeeko bullet où il y a 2 positions sur le fuselage pour positionner le mat.
J' avais aussi tendance à mettre les mêmes surfaces d'ailes qu'avant. Mais dans du 13/17 nœuds je mets maintenant l'aile zeeko de 750, avec 6.7 en voile et c'est top (je fais 85kg équipé) alors qu'avant je mettais la 920.
J'aime bien cette planche, le seul reproche c'est le nombre insuffisant de trous pour régler les straps. 2 positions pour chaque strap seulement !!!

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

babar86 a écrit:

Ricoune a écrit:

On fait maintenant des fuselages qui avancent beaucoup les ailes en windfoil.
Faut se méfier de l'adéquation avec des boards un peu anciennes, je pense notamment à la JP135 V1, et a priori les F-One, qui ont été conçues avec des foils ayant des fuselages de 75cm, ou un centrage de ce dernier plutôt reculé.

Sur ta Freefoil, ça passera sans doute mieux sur cet axe, mais tu risques de manquer de largeur à l'arrière pour le près.

D'accord avec ça et bien content d'avoir le zeeko bullet où il y a 2 positions sur le fuselage pour positionner le mat.
J' avais aussi tendance à mettre les mêmes surfaces d'ailes qu'avant. Mais dans du 13/17 nœuds je mets maintenant l'aile zeeko de 750, avec 6.7 en voile et c'est top (je fais 85kg équipé) alors qu'avant je mettais la 920.
J'aime bien cette planche, le seul reproche c'est le nombre insuffisant de trous pour régler les straps. 2 positions pour chaque strap seulement !!!

Sur mon custom (acheté d'occasion sur le Forum), j'ai 3 trous à l'avant et 2 à l'arrière, sur 2 rangées.
Cela ne me gène pas dans la mesure où, comme le Zeeko, j'ai un stab réglable.

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 559

Ricoune a écrit:

Sur mon custom (acheté d'occasion sur le Forum), j'ai 3 trous à l'avant et 2 à l'arrière, sur 2 rangées.
Cela ne me gène pas dans la mesure où, comme le Zeeko, j'ai un stab réglable.

Sur la F-one il y a 1 rangée avec 2 trous seulement pour l' avant et 2 rangée 2 trous pour l'arrière . J'aurai aimé justement les avancer d'un cran pour tester mais je suis déjà au max. J'aime bien avoir des réglages rapides sous le coude: angle du stab ou pied de mat. Mais de temps en temps mon stab est en mode piqueur (speed pour le Zeeko) et pied de mat avancée au 2/3 donc je n'ai plus beaucoup de marge avant de penser à descendre en taille de voile.
C'était juste pour tester car elle marche bien comme ça, d'ailleurs ça fait 15 jours que je ne lui ai pas grimpé dessus et ça me manque :lol:

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