Perso je ne passerai ni au golf ni à la wing, rien que d’entendre le bruit d’une pompe me dégoûte au plus haut point! C’est vraiment la négation de tout un pan de ce qui fait la magie de la voile: gréer c’est vrai que c’est parfois chiant quand t’as pas beaucoup de temps pour naviguer, mais pour moi gréer et régler une voile c’est aussi du plaisir, gonfler un boudin, comment dire... . Et je ne parle pas du spectacle d’un mec agitant désespérément sa tente quetchua au dessus de sa tête pour décoller

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

C'est plus le sujet néanmoins j'aime beaucoup, merci

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

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Vmax=36.19 noeuds

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Les changements de fuselage et de stab down sont-ils pour tout le monde ? quand sera livré le premier ? Ces changements sont-ils perceptibles pour nous ?

J'ai fait un dépôt et j'espère obtenir le nouveau et être heureux

tu nous diras ce que tu as reçu dans xx mois !!

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Oui, bien sûr, je vais vous le dire. . peut-être que quelqu'un pourrait déjà comparer la différence?

La différence ce sera surtout la modification de la taille et de la position du petit aileron du fuselage. Pour le stab lui même ça ne change rien.

Totalement Hors sujet mais j'adore !!
C'est tellement vrai

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Rider: 1.84 m / 82 kg
Boards: Patrik Foil Ride 125 Tabou 3S+ 96 & 106
Sails: Fly V2 5.5, 6.5 & 7.5 Purelip 4.2,.4.7, 5.4 & 6.2
Foils: Phantom Iris

Bonjour, j'ai demandé à Timo de chez z car moi même en attente d'un zfoil pour fin février début mars.
La réponse est concernant le fuselage : possibilité d'avoir sur demande plus 15mm (mât reculé de 15mm pour avoir plus de puissance), les retours du team de développement sont très bons mais Timo ne sait pas si cette amélioration est performante dans toutes les conditions de navigation. Un fuselage plus 25mm est également en cours de tests.
Concernant le stabilisateur placé à l'opposé sur le fuselage, il est également en cours de test et ne sera pas dispo avant 2024.

C'est quoi cette nouvelle règle PWA 2023 de limiter les foils au light wind? ce serait combien la limite?Je ne vois rien sur leur site.
Je ne pige pas, en BZH ca nav en foil jusqu'a 25 nds. Et chez vous?
Effectivement ce serait désastreux...

il y a un sujet dans Ti punch, c'est mieux d'en parler là bas

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Le problème avec W33, c'est que c'est THE PLACE ! tout se sait, parfois trop vite...
Z Foil doit halluciner qu'on lui parle du stab placé dessous, il ne peut pas savoir qu'on a des indic' même au fin fond de la Nouvelle Calédonie...
Il faut arrêter de croire que ce que les pros testent en secret est dispo en prod 2 jours après.
Aussi, Timo n'est "qu'un" vendeur, ce n'est pas lui qui conçoit les foils, mais Herki Zupping.
j'hésite à prendre ce fuselage + 15mm, mais franchement je pense pas que ça change grand chose, à part un appui pied avant plus marqué...

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Est ce que tout simplement cela ne résout pas les straps et pied de mât placés très à l'arrière sur vos planches avec ce foil ? Effectivement si vous êtes bien réglés sur une position donnée de straps, le nouveau fuselage donnera d'avantage de puissance mais sinon cela permet probablement d'avoir plus de polyvalence pour s'adapter à un maximum de flotteurs du marché...

Il y a de ça je pense.
Un de mes flotteurs foil des tous débuts, je peux aligner straps arrières et box tellement les inserts sont reculés. Ça allait bien avec les foils aux ailes assez arrières des débuts, il y a une logique d'ensemble.
Sur un foil plus moderne/race c'est vite délicat même maxi avant.
Vous êtes dans le cas inverse, même si 15 mm c'est peu de chose versus les 5-10 cm que j'ai de mon coté.
Au premier ordre (il y a d'autres effets que le pur centrage statique, mais moins immédiats à percevoir) tu avances l'aile de xyz mm, tu peux avancer le bonhomme de xyz mm.
Le marché était allé très loin sur les déports avant, avec la pratique slalom foil on redevient un poil plus sage. Comme souvent en planche on va faire les options radicales avant de revenir vers un compromis.
Les ailes un peu plus ramassées et le déport moindre du Z en sont peut être l'expression.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg