S2 Maui Foil 2022 (Eagle Fr / Osprey / Hornet)

jeremy · **Inscription:** 19 Mar 2015, 17:37 **Messages:** 42

Hello,

Je m'intéresse au S2 et plus particulièrement la Eagle et l'Osprey.

J'hésites entre une Eagle 6.9 ou une Osprey 7.5 éventuellement car j'ai un mat 460 et plus de mat en 490.

Actuellement j'utilise une V8 Flight en 7m avec une SB 150 et phantom iris X. J'ai aussi une 6m V8 flight.

Je cherche a gagner un peu dans le light sans non plus passer sur une 8m et avoir 2m² entre mes 2 voiles.

Est ce que ca vaudrait le coup de passer sur une de ces 2 voiles ?

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

Sans te donner d'avis sur les voiles, je te dirais juste que ce n'est pas grave d'avoir 2m² d'écart sur cette plage de vent.
Si tu es en l'air avec plus ou moins 15nds de vent en 6m², une 8m² te fera faire 8-15nds tout en confort, alors que ta 7m² actuelle doit chevaucher la 6.
Cela fonctionnera sur ta planche et avec ton foil, reste à savoir ton poids...

jeremy · **Inscription:** 19 Mar 2015, 17:37 **Messages:** 42

Oui c'est vrai que ma 7 chevauche ma 6 par moment.

Je fait 80kg et je navigue principalement en lac ( Annecy, Leman, serre ponçons )

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

La 8m² me semble incontournable pour les brises d'été.
Sur le mois d'août, mis à part un coup de Mistral à mon retour de congés, je n'ai sorti que la 8.
Certes, je suis + lourd, mais dans moins de 15nds avec un planche de 85cm de large, c'est quand-même confort.

jeremy · **Inscription:** 19 Mar 2015, 17:37 **Messages:** 42

Du coup la 7.5 Osprey pourrait le faire sans réinvestir dans un nouveau mat.

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

Je n'ai pas essayé les voiles, donc difficile pour moi de te dire si la 7.5 tracte fort dans le light.
Mais sur le papier oui, plus que la Eagle 6.9 qui, par définition, aura quasiment la même plage vent que ta 6.0 Flight

ThierryP · **Posté:** 01 Mar 2023, 15:57

Ricoune a écrit:

La 8m² me semble incontournable pour les brises d'été.

+1
Avec 80 kg, et si tu ne veux pas multiplier le matos, tu devrais regarder du côté d'une 8 m2; la Severne 8 m2 est hyper légère (4,65 kg) si le poids est important pour toi, elle se grée sur un 460 et a une plage d'utilisation très large qui devrait te permettre de faire la jonction 6 m-8 m. Elle est livrée avec 4 cambers RDM, mais si ton 460 est un SDM, il te suffit de changer les 2 cambers du bas pour un montant très modique, et ça fonctionne très bien: viewtopic.php?f=42&t=125860

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 705

Ricoune a écrit:

Je n'ai pas essayé les voiles, donc difficile pour moi de te dire si la 7.5 tracte fort dans le light.
Mais sur le papier oui, plus que la Eagle 6.9 qui, par définition, aura quasiment la même plage vent que ta 6.0 Flight

Je ne vois pas comment une 6.9 aurait la même plage de vent qu’une 6.0 :roll:

jeremy · **Inscription:** 19 Mar 2015, 17:37 **Messages:** 42

Merci pour les avis, je n'avais pas vu que la severne en 8m passait sur un 460. Je vais regarder tous ça !

pascueli · **Posté:** 02 Mar 2023, 08:52

jeremy a écrit:

Merci pour les avis, je n'avais pas vu que la severne en 8m passait sur un 460. Je vais regarder tous ça !

Salut, fait attention à la durée de vie d’une severne par rapport à une S2.
Les severnes de slalom race sont très fragiles et on une usure qui est assez précoce. :wink:

ThierryP · **Posté:** 02 Mar 2023, 13:32

Note bien qu'il ne s'agit pas de la 8 m. de slalom race (l'HyperGlide, qui elle, se grée sur un mât de 490), mais celle de freerace, la FoilGlide2 (mât 460, RDM ou SDM).

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

Blovy a écrit:

Ricoune a écrit:

Je n'ai pas essayé les voiles, donc difficile pour moi de te dire si la 7.5 tracte fort dans le light.
Mais sur le papier oui, plus que la Eagle 6.9 qui, par définition, aura quasiment la même plage vent que ta 6.0 Flight

Je ne vois pas comment une 6.9 aurait la même plage de vent qu’une 6.0 :roll:

Tu as d'un côté une V8 flight plutôt typée freeride, et de l'autre une Eagle de slalom.
Certes, il s'agit de 2 marques différentes, mais dans toutes les gammes d'une même marque il y a plus ou moins 1m2 d'écart sur les plages de vent entre la gamme freeride/freerace et la gamme slalom foil.
Comme en aileron, je suppose que le twist de la chûte pour accélérer dans le cas du slalom enlève de la puissance à la voile.

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 705

Ricoune a écrit:

Blovy a écrit:

Ricoune a écrit:

Je n'ai pas essayé les voiles, donc difficile pour moi de te dire si la 7.5 tracte fort dans le light.
Mais sur le papier oui, plus que la Eagle 6.9 qui, par définition, aura quasiment la même plage vent que ta 6.0 Flight

Je ne vois pas comment une 6.9 aurait la même plage de vent qu’une 6.0 :roll:

Tu as d'un côté une V8 flight plutôt typée freeride, et de l'autre une Eagle de slalom.
Certes, il s'agit de 2 marques différentes, mais dans toutes les gammes d'une même marque il y a plus ou moins 1m2 d'écart sur les plages de vent entre la gamme freeride/freerace et la gamme slalom foil.
Comme en aileron, je suppose que le twist de la chûte pour accélérer dans le cas du slalom enlève de la puissance à la voile.

Tiens je n'avais pas répondu. Après pas mal de naves en 6.9 Eagle 2022, la chute n'a pas tellement de twist je trouve (bien moins que sur des GAs par exemple). En terme de plage d'utilisation j'essayerai de comparer à l'occasion avec les hornet de Tintin, mais je reste persuadé que la 6.0 hornet aura une plage de vent bien différente de la 6.9 Eagle

audouin

Pour du light, Osprey 7,5 surement plus facile et confort. C'est plus élastique et léger qu'une Eagle donc meilleur takeoff à moins d'avoir un bon niveau.
Bien sûr quand le vent va monter tu vas te faire plus bouger en Osprey, tout est affaire de compromis, de ta pratique et de ce que tu as en dessous.
J'ai une Osprey en 6,9 et une eagle en 6,1 c'est du vécu.

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

Blovy a écrit:

Tiens je n'avais pas répondu. Après pas mal de naves en 6.9 Eagle 2022, la chute n'a pas tellement de twist je trouve (bien moins que sur des GAs par exemple). En terme de plage d'utilisation j'essayerai de comparer à l'occasion avec les hornet de Tintin, mais je reste persuadé que la 6.0 hornet aura une plage de vent bien différente de la 6.9 Eagle

On va dire qu'avec une 6m2 de freeride, n'importe qui est en l'air dès 15nds de vent, passe des molles à 12 et prend des risées jusqu'à 22nds.
Tu conseilles donc la 6.9 Eagle pour la plage 8-15nds ?

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