video crash Marotti Mortefon

Mailiki · **Inscription:** 25 Juil 2019, 06:26 **Messages:** 443

ThierryP a écrit:

Je ne vois pas quelle est la réaction de Mortefon? Il prend le mât de Marotti avec son foil et se gauffre lui aussi, non?

+1, il se gaufre en se prenant le matos de l'autre

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 712

je peux imaginer qu'a l'approche du jibe , P.M. est décroché et déchaussé au pied arriere .C'est alors plus simple et rapide de se" larguer"
pour éviter la violence du choc et éviter d'ajouter au choc le poids de son corps . Sûrement qu'on en saura plus par lui même s'il communique sur le sujet . Ce doit être traumatisant pour lui aussi ...

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

J'ai agrandi au max la photo du fuselage, j'ai l'impression tout simplement qu'il est bouffé.
Normalement, l'aluminium qui prend une contrainte devrait déchirer avant de se rompre non ?
Là, l'aspect est granuleux, c'est bizarre pour un impact.

mistral4u

Ricoune a écrit:

J'ai agrandi au max la photo du fuselage, j'ai l'impression tout simplement qu'il est bouffé.
Normalement, l'aluminium qui prend une contrainte devrait déchirer avant de se rompre non ?
Là, l'aspect est granuleux, c'est bizarre pour un impact.

J'ai déjà eu une mauvaise blague sur mon vélo de trial (il y a trèèèès longtemps, un Montesa T15 pour ceux qui ont connu les débuts du Bike Trial... ) où un des 2 pontets (en aluminium ) de la potence s'est cassé "net"...
Ces pontets à axes déportés vers l'avant de la fourche étaient clairement calculés trop justes car nous avons été un paquet dans le club à en avoir cassé.

FiFi

Ce qui est sur, c'est qu'une electrolyse à cet endroit n'améliore surement pas les choses.
Mais sans être expert, selon la contrainte appliquée et le temps d'application on peut avoir des trucs différents avec l'alu. Je demande à Mme.

Poulou

Quoi qu'il en soit, la violence des deux chutes donne (encore) un bel argument en faveur de la boucle freefall.
Bravo pour l'idée, la conception et les améliorations successives.

ThierryP

Poulou a écrit:

Quoi qu'il en soit, la violence des deux chutes donne (encore) un bel argument en faveur de la boucle freefall

Et encore plus, en faveur du port du casque et de gilets d'impacts.

Séb · **Inscription:** 21 Nov 2010, 18:16 **Messages:** 68

Poulou a écrit:

Quoi qu'il en soit, la violence des deux chutes donne (encore) un bel argument en faveur de la boucle freefall.
Bravo pour l'idée, la conception et les améliorations successives.

+1 pour Enrico, vu la violence de la boite ça lui a bien servi.

ThierryP a écrit:

Et encore plus, en faveur du port du casque et de gilets d'impacts.

+1 indispensable en flotte en foil

shakabra a écrit:

je peux imaginer qu'a l'approche du jibe , P.M. est décroché et déchaussé au pied arriere .C'est alors plus simple et rapide de se" larguer"
pour éviter la violence du choc et éviter d'ajouter au choc le poids de son corps . Sûrement qu'on en saura plus par lui même s'il communique sur le sujet . Ce doit être traumatisant pour lui aussi ...

Si on regarde bien, on voit que Iachino qui est devant se redresse pour se décrocher du harnais à l'approche de la bouée, alors que Pierre n'a aucun mouvement avant la chute et était donc vraisemblablement encore au harnais.
Il parvient à se décrocher du harnais et à larguer le matos en plein vol avant d'impacter Enrico, ce qui a probablement évité de plus gros dégâts que son casque fêlé.
Même si Pierre avait eu la boucle freef-all, la meilleur chose à faire était de s'éjecter pour minimiser l'impact sur Enrico, bravo à lui pour ce reflexe.

https://www.windsurfjournal.com/article ... -bien,9815

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1058

Pour moi Pierre a le reflexe ideal. Il saute en s'appuyant sur le mat. Du coup, il se dégage du harnais par le haut et vole par dessus Enrico. Mais en plus, il enfonce l'avant, ce qui arrête la planche.
Alors que décroché du harnais, le réflexe est plus de se jeter en arrière avec pour conséquence la planche qui part haut et retombe...
Côté fuselage, l'alu est salement arraché, cela ne ressemble pas forcément à une propagation de fissure... le nez du talon en carbone semble maché aussi....

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1058

J'ai pu échanger avec Enrico. Il avait bien la boucle Free-Fall.
Et il est content qu'elle se soit ouverte!

Par contre, sur la violence du choc (il a bien senti qu'il tapait fort!), elle s'est un peu tordue latéralement...

ThierryP · **Posté:** 03 Mar 2023, 09:12

Il faut dire que c'est un beau bébé; avait-il pris le modèle mahousse?

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