J’ai tenté le wingfoil, mais avec 3 vertèbres soudées, j’ai du mal à switcher...
Donc je regarde pour passer sur une planche vent fort, a utiliser éventuellement avec un foil de wing (sabfoil moses à une palette impressionnante de possibilité).

Est ce que certains d’entre vous ont des combo qui marchent? Il y a peu de flotteur dispo dans cette gamme, genre 105/110l
Objectif : sortie dans 25/30 nds avec clapot formé, 1 strap arrière plutôt centré pour contrôler plutôt qu’aller vite.
Ma 83cm de large devient trop encombrante dans ces conditions et zyant moins navigué depuis 1an, j’ai perdu ’ l’engagement ’ et la déconnexion du cerveau!

Si vous avez des experiences?
Suis sur Brest

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100% foil

Tu as un certain nombre de possibilités :
- Horue tiny 100/110 avec le choix du boîtier pour les V2 (tuttle uniquement sur les V1)
- Slingshot Wizard, de 90 à 130 L pour les V3
- Slingshot Freestyle, la V1 a le double boîtier et le strap central
- JP freefoil, double boîtier et straps central, et très présente en occase
- Severne Predator si tu as du budget
- un mp à Cbone qui je crois a pris une Flikka

Je ne sais pas quelle config tu as sur ton Sabfoil, mais il te faudra récupérer un fuselage de 900 pour repasser au Windfoil.
Et pour le reste, à condition d'avoir opté pour un mât assez rigide (à partir de 93 sur les kraken), tout est compatible.
Vu la réactivité du marché de l'occasion sur cette marque, tu revendras facilement les pièces qui ne te servent plus.

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Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Mer i se ton retour Ricoune.
Il est possible que je vende mon F4 pour repartir sur un pack Patrik ou similaire avec des ailes slalom et un aile pour s'amuser sans aller vite

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100% foil

A moins que tu ai une bonne occase en Patrik, quitte à se séparer du Sabfoil, moi je viendrais alors tout le matos de Wing pour aller vers les nouvelles ailes F4 WS Freeride développées avec la Team Sailworks (qui est en train de lâcher Sabfoil ).
Y'a moyen que ça avoine en vitesse avec un bon contrôle dans le fort et de la maniabilité

Je pense que si tu es bien habitué à la rigidité du F4, tu vas tomber de haut sur certaines marques qui ne développent pas leurs mâts pour des riders 100kgs+ PWA.

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Patrick diethlem aio 6'6. Possibilité de mettre du deep comme un rail. Réglages des straps multiples. Très réactive et suffisamment flottante pour régler la voile..faut pas trainer qd même. Voiles utilisées: 5'7 Gator, 4m et 3'2m gunsail seal. Ailes sabfoil: 835 onda et stab430, cale de 1. Deux mats le 115 (un régal ds la houle) et un 95.deux fuselages 1003 et 753.

En restant chez f4, tu peux prendre le fuselage 85 cm à 3 trous de fixations.
Après aile 1400 freeride très manœuvrante.
J'utilise beaucoup la 1050 aussi en 3 trous quand c'est plutôt flat.... Mais ça se défend en surf

Pour les nouvelles ailes, j'ai commandé la 800, elle est en 5 trous donc tu peux garder les fuselage slalom. Plutôt le 90 à mon avis.
Aucun retour à part qu'elles sont entre slalom et freeride donc plutôt rapide.... Et pour surfer, j'aime pas aller trop vite !
Pour les stabs, tu prends le grand slalom, ça fonctionne !

T'as de la chance, y'a tout en séparé maintenant chez f4. Perso, j'ai été obligé de prendre foil complet wing !

F4 mélange les ailes de wing et wind, c'est un peu compliqué pour comprendre, mais pour moi, il y a 2 ans, c'était les seuls à avoir du slalom et du freeride performant.



Pour la planche, oublies les convertibles wing/wind, c'est trop lourd et c'est pas convertible !

Reste predator..... Relativement petit en largeur
Patrick... J'ai essayé la 5'9... Trop petit pour moi

Du coup flikka.. 110 litres 190x74 strap arrière central, straps avant rentrés....c'est le top.
Flottabilité parfaite pour mon poids, 190 aucun problème de touchette même plus doux que la tiny.
Au début, je trouvais qu'elle collait plus que la tiny pour la prise de vol mais c'est juste que l'angle est un peu plus ouvert.
Je dis rien sur la construction à des années lumières de cobra

Personnellement, j'ai lâché le slalom. Ma plus grande voile c'est 5,3. Je pars avec pas grand chose.
Ma voile principale, c'est 4, 2.
Avec 3,4 quand c'est carton
Je fais des sorties pur plaisir.... 1 heures en l'air sans poser, surf de houle jusqu'à 2m.
Me reste juste à surfer frontside, mais c'est pas gagné.
Faudrait winguer, mes genoux sont pas d'accord !

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Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

Et moi c’est mon dos qui veut pas winguer!

Donc je m’orienté vers le même concept que toi...

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100% foil

Attention, sur le set freeride développé avec Sailworks, c'est un fuselage de 105 qui est vendu avec la 800, avec effectivement un petit stab par rapport à ce que propose la concurrence en freeride.
https://www.sailworks.com/the-gear/foil ... 0-210.html

En descendant en taille d'ailes sans aller très vite, il faut garder du fuselage. F22 utilise un 100 avec sa 835, et moi un 100 également avec ma Blade 800 (+stab de 195).

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Je suis dans la même optique, 61 ans, la wing c’est pas pour moi, je suis en slalom windfoil jusqu’à 18-20 noeuds moyen et ensuite j’aimerai trouver un set up vent fort…je penche pour la Severne Predator 110 et un F4, mât slalom pour pouvoir avoir une option slalom, un fuselage 85-90….pour l’aile avant je cherche encore la bonne option WS freeride 70, 80 ou 90…

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Ambassadeur F4 windfoil
https://www.instagram.com/ekramers62?ig ... _source=qr
1m85/85kg

Je verrais si la patrik 105 est intéressante, mais c1 risque de coincer sur les voiles compatibles...
Si je pars sur un foil pour m’amuser, autant que le flotteur soit sans la même optique

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100% foil

Qq1 connaît Sunnova?

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100% foil

Certaines planches convertibles (JP freefoil, Goya airbolt, fanatic stingray) marchent bien en windfoil, beaucoup moins en wing.
Si tu veux te faire une idée je peux te faire essayer la mienne (JP 115), je vais m'en débarrasser pour cause de passage en wing

Tu es aux USA, client direct potentiel.
Tu peux contacter directement Bruce Peterson (Sailworks ) et Chris Radkowski (F4) qui te donneront des conseils avisés.... et tu pourras nous les partager.

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Oui merci, je connais bien Chris, dès que j’ai des infos je vous en fais part.

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1m85/85kg

La Patrik 105 est vraiment top dans le vent moyen/fort, sa compacité et sa rigidité la rendent très « incisive » si on la pousse. Par contre il n’y a pas d’inserts pour un seul strap arrière, et je n’ai pas testé de foil de wing dessus…
La mienne est en vente suite passage à la wing, mais sans ça, je l’aurai gardé. Ma planche préférée après avoir eu l’elix f1xm, fone rocketInd 120 et ahd compact 72.

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Vmax aileron : 29.48nds
Vmax foil : 30.81nds
Shape de tout ce qui glisse: https://www.facebook.com/Zwind-132504863585894/
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