Oui tout à fait, 900+570 est le bon écart tout comme la 700+370 pour en faire un maximum en ayant le moins d'aile possible. Avec le petit fuselage (94.5) le stab 240 à ma préférence en mettant 2 voir 3 cales de débraquage en plage haute avec la 570. Attention la 370 sur le petit fuselage est plus technique, elle est meilleur sur le fuselage de 105 avec comme tu le dis poulif un jibe assez incroyable. Mes meilleurs scores se font avec cette aile, meilleur qu'avec mon Zfoil sur cet exercice.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

J'adore la 700 dans les conditions irrégulières quand tu as trop en 900 et pas assez pour te lancer ou passer les molles en 570. C'est aussi une question de gabarit
Désolé si je t'ai mis le doute

Nickel, merci de vos réponses..

Pas de pb audouin, normal qu'il y ait de la diversité dans les réponses..côté gabarit je fais 80kg, donc pas trop lourd à priori ...

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Patrick D 115V5/130AI - Loft RB 6.3/7/7.8
AHD Compact 83- Foil AFS95/2021-900-570-R660-Stab 240 - Skyblade 8m-7m IrisX 5,8
RRD fws bckrb 96 - Purelip 4.7/5.4/6.2
La Rochelle

Pour te rassurer je tourne à 105kg donc si tu ne dois avoir que 2 ailes la 570 sera la bonne en effet

Cool ...

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Patrick D 115V5/130AI - Loft RB 6.3/7/7.8
AHD Compact 83- Foil AFS95/2021-900-570-R660-Stab 240 - Skyblade 8m-7m IrisX 5,8
RRD fws bckrb 96 - Purelip 4.7/5.4/6.2
La Rochelle

en effet, si tu ne dois avoir que deux ailes, idem:
en plus de la 900, il te faut mieux la 570 que la 700 !

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AHD Compact 83 - Patrik Slalom 90 - Starboard Kode 87
Foil AFS 100 - Ailes 900/700/570/370 - Stab 200
Phantom Iris X mk2 8.0 - Gun Vector 6.3 & GSR 5.0- North Hero 5.3 & 4.5
1,98m - 83kg - suunto ambit 3 sport

Mais comme elle est puissante il lui faudra très vite la 370

J'espère bien avoir les nouvelles ailes un jour moi aussi.
En tout cas ça fait plaisir de revoir de l'activité sur le post AFS

Sans avoir un niveau de fou, j'ai 900/700/570 et oui, les 700 et 570 se mangent un peu en plage de vent, mais ça n'est pas la même utilisation je trouve. Comme dit plus haut, si irrégulier, je vais plus sur la 700.
La 570 est un vrai tracteur super simple, passe-partout et qui va quand-même vite.
Même si c'est celle que j'utilise le plus, j'ai beaucoup de plaisir à remonter sur la 700 pour sa glisse qui est quand-même un bon cran au dessus je trouve.
Cette 570 m'a permis de passer sur des ailes plus petites, point qui me faisait très (très) peur au début (je cherche une 370 maintenant), mais j'adorerais une 570 avec le profil de la 700 maintenant (moins facile mais plus de glisse).

Grosses promos Black Friday chez F&Co en ce moment, mais rien sur le windfoil ! Argggh !

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Oui pardon, je me suis mal exprimé : la Compact 83, j'ai déja (ceci dit très belle affaire à 1099, la mienne je l'ai eu d'occase à 1200 dans un état plus que perfectible).
Je parlais de la gamme windfoil perf avec les 4 ailes 900/700/570/370.

Enfin, j'ai trouvé une 700 et une 570 pour moi avec le stab 200 et le 240 !
Première nav rapide en 700/200 et 5.8, c'est pas mal du tout, ça glisse tout seul avec une bonne moyenne.
Il faut être plus vigilant au jibe car elle a quand même besoin d'un peu de vitesse. Elle n'a pas la plage basse de la S840, c'est sûr, mais ce n'est pas le but.
Par contre elle fera une excellente aile de light pour mon fiston, beaucoup plus léger.
Pour les 570 pas de jaloux, on a chacun la sienne. Je pourrais jongler entre les 3 stabs, mais je vais probablement être en 240 dans le light avec la 840, et 200 en 700/570.

Retour sur la 700 et la 570 après quelques navs de plus pour moi et le fiston.
La 700 est très linéaire dans son comportement, très glissante et rassurante. S'il ne fallait qu'une aile je pense que je garderai celle là.

La 570 est plus puissante une fois lancée. Il faut plus se méfier de sa fougue et rester concentré. Par contre étonnamment elle paraît plus facile au jibe, la 700 a tendance à replaquer brutalement sans qu'on sache trop pourquoi.

Du coup le fiston commence à 700 en aile de light et va pouvoir la pousser très loin. Moi je conserve la S840 que j'adore et je switche sur la 570 des que ça dépasse les 15nds.

Pour l'utilisation du stab 240, pour l'instant je ne vois pas la différence avec le 200, à part qu'il semble brider la vitesse. Il me faudra plus de sessions pour trouver l'intérêt.

Bonjour à tous
Je viens de voir d'occasion un foil AFS 95 v2 avec aile 900 et 575!
Je n'ai pas une énorme expérience en foil et j'aimerai avoir vos retours sur ce foil pour une utilisation entre 8 et 20nds en mode freerace!
J'ai pu tester un Phantom R avec aile 730 et j'ai trouvé cela vraiment performant et stable dans le light!
merci pour vos retours