Il ne s'agit certainement pas d'une "stratégie de la pénurie", mais d'un manque de capacités de production, causé par une pénurie de personnel qualifié.
Avec l'explosion du wing, la demande pour des foils a elle aussi explosé, probablement plus vite qu'on ne peut former des techniciens de production compétents.

En pareil cas, va savoir si les coureurs ont le même foil que celui qui sera en prod dans 6 mois...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J'avoue que c'est une question qui ne m'empêche pas de dormir.

Salut j'ai pu tester le Patrik (pré serie)et oui la glisse est bien la, bien plus que sur les anciens models, pour moi il y a tres peu de differences entre l'Aeon et l'infinite, que j'ai pu comparer au R100

Plus de stabilité sur l'Aeon et un peu plus de glisse sur L'infinite, par contre avec L'Aeon mes jibes n'ont jamais été aussi rapide
Sur l'AEON j'ai trouve que le mat etait un peu plus raide que le Phantom

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Phantom Iris X 78/Black Cobra 86/ FMX hyperion 91
Phantom Infinite Ultimate/ HG5 9m/ Patrick S2 7.2/6/4.8/4.2
Ambassadeur Black Cobra

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Pour revenir sur les profils.
Mieux vaut un profil porteur que de mettre de l'angle car le domaine où l'angle n'induit pas de trainée est limité. (Cf ailerons asymétriques en speed).
Mieux vaut aussi un extrado assez bombé pour ne pas décrocher aux grands angles (une aile bien faite ne vous laisse pas tomber, elle va ralentir jusqu'à poser). Un extrado bombé va aussi dans le sens de plus de portance et permet d'avoir des surfaces plus faibles. Et qui dit surface plus faible dit aussi traînée plus faible. Donc on pousse moins d'eau et on ne décolle pas forcément plus tard car la planche accélère mieux.
Enfin, une grosse différence entre la vitesse de décollage et la vitesse de posée est qu'une fois en vol, on peut mettre l'incidence que l'on veut tandis que posé sur l'eau cabrer le flotteur ça freine...Surtout si vous avez beaucoup de rake.

Je ressort la vidéo ci dessous qui ne date pas d' hier tout comme les principes énoncés ci dessus qui sont depuis le début au coeur des ailes Aeromod.
(Ci dessous réalisation perso)

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 fuselage V2 et stab 165
Foil Aéromod V1 (à vendre)
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Bonjour à tous,

Voici le lien vers la présentation du foil par Patrik : https://www.youtube.com/watch?v=ewswAD-YNn0

Vous pouvez générer les sous-titres en Français dans les paramètres de lecture.

Les premiers foils seront livrés dans les shops de notre réseau début Février en quantité limitée.

Bon ride

Nicolas

Super intéressant cette vidéo !
Hâte de recevoir le mien en Février
Olivier

Déballage du produit par Gliss Attitude : https://youtu.be/WIqtRKQnoQM?si=xSEuWaUIgga_oP6E

Le père Collard est toujours aussi approximatif: "La marque Patrik est basée en Suisse" à 9mn 38sec; non, elle est basée en Australie, et plus précisément, en Australie Occidentale (Western Australia).

La finition et les ajustements ont l’air vraiment pas mal

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Oui, Patrik Diethelm semble vraiment se préoccuper de la qualité de ses produits, et il donne l'impression d'être le genre détaillé et très précis, donc je ne pense pas qu'il laisserait passer des produits de qualité moyenne.

Pour les allergiques aux cales de stab : vous en pensez quoi de la cale d'inclinaison du stab et de la cale de placement avant ou arrière de celui-ci ?

L'adresse donnée par le site officiel, en bas de la front page: Eichholzstrasse 27, CH-8808 Pfäffikon.
J'ai collé ça sur Google Maps et j'ai trouvé qu'il y avait beaucoup de montagnes, de neige, et de vaches à fromage à raclette pour l'Australie Occidentale... mais bon avec le changement climatique, on ne s'étonne plus de rien.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Haha... trop fort ce Thierry, unique en son genre

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Mais non, Thierry a juste fourché, il voulait écrire "Western Austria", et c'est vrai que l'Autriche de l'ouest c'est un peu la Suisse de l'est