Pendant qu'on bulle derrière les ordis, Iachino est en train de boucler sa deuxième traversée en Méditerranée.

Après la Corse, il est aujourdh'ui sur le trajet Sardaigne Livourne...

en direct :

https://www.instagram.com/matteo_iachino/live/

Grande classe !

Bof ! j'ai fais ca 3 fois en ferry sans soucis

Bof ! j'ai fais ca 3 fois en ferry sans soucis

378km
9h52

38.3km/h de moyenne (20,5 nds)

RESPECT M. Iachino

https://www.instagram.com/matteo_iachino/

IMPRESSIONNANT!

Pour une vitesse moyenne plutot basse, pourquoi etre en foil plutot qu'en aileron? J'imagine 9h de foil demande au sacree attention par rapport a de l'aileron oiu tu peux le faire quasi en dormant. Vent trop faible? Parcours qui remonte au vent?

vue les images c'était plutôt tres tres abattu par moment.

Le foil est moins physique que l'aileron, on peut à la fois caper plus haut et abattre plus bas, on continue à voler dans un vent faiblissant alors qu'on perdrait le planing en aileron et accessoirement, étant plus haut sur l'eau, on voit plus loin et on est mieux vu par le bateau suiveur.
Enfin le flotteur est plus volumineux, gage de sécurité.

Cette vitesse est pas mal du tout car c'est de la mer ouverte rien à voir avec nos sessions au bord de plage. Question gestion de houle ça n'a rien à voir. C'est beaucoup plus difficile à gérer et de fait 3-4 nœuds plus lent au moins.
La moyenne comprend les pauses également. Le choix du foil est pour l'économie physique et la polyvalence comme dit Thierry.
Perso ma dernière longue session de 210km en rade de Brest (avec du près), je l'ai faite à 21.5 de moyenne sur 4H40 avec une pause de 10min, et bien il ne faut pas trainer en route... Donc respect

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Salut !

C'est hallucinant comme perf ! Il y a eu pas de moment de pétole, sans planning, notamment au début, où il flotte pendant 10 bonnes minutes le temps de sortir de la baie. Il a du changer de harnais également, après que le premier a explosé !!! Et puis il y a les manoeuvres.

Ce qui est exceptionnel, c'est une nav de 10h ! C'est comme si tu enchainais 11 manches du défi wind, non stop, et en mer, avec une 8.0 dans les bras.

Très grand champion !

Très grand champion en effet, et tous ceux qui l'ont approché peuvent témoigner que c'est un type vraiment super gentil et chaleureux.

Ah d'accord. C'est que si t'es pas au planning...

Apres 10 heures pour un pro surentraine c'est pas si qui m'impressione le plus. Ca ne peut pas etre plus fatiguant qu'un raid de 10 heures en trail. Je vois des amateurs locaux de 60 ans faire des raids upwind/downwind de 3 ou 4 heures en groupe foil a 20 Noeuds de moyenne avec des jibes/empannages tous les km ou presque.

Je parie qu'il il a encore une grosse reserve et qu'avec de la pression (genre 2/3 autres gars a essayer de le battre) il pourrait exploser ses propres records. Faudrait lui demander

Je ne me souviens plus, c'est quand la dernière fois que tu as fait un commentaire simplement positif ?

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ca pour le coup ca m'impressione plus etant non pro! Bravo!!
La on parle d'un pro et pas n'importe lequel non plus. Je mets mon curseur attente bien plus haut Ou alors la haute mer donne un parametre de navigabilite vraiment moindre?