Personne ne trouve rien à redire parce qu'il n'y a RIEN à redire. La planche est enregistrée auprès de World Sailing, elle est donc parfaitement légale, et son poids est un handicap, pas un avantage.
Au fait, quelqu'un devrait le lui expliquer, parce que ce génie a bloqué mes messages, et il ne peut pas les lire

La liste des foils enregistrés : http://nor.pwaworldtour.com/2023_PWA_Re ... l_List.htm
(le 560 est bien la, aussi la version Martin Fisher)

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~~~ ALAE VIRTUS TUA ~~~

Purée. Johan Soe passe de 1er à 13eme …! Une punition bien sévère pour un détail qui n’aurait sûrement pas changer grand chose. On est d’accord les règles sont les règles mais les conséquences sont démesurées.

Sacrée histoire qui n’a pas fini de faire parler. En dehors de ce forum on dénote un sacré soutien à Soe sur les pages peut être plus neutres type PWA ou même Nico Prien sur sa dernière vidéo recap…

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175cm x 75kg

Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 & 3,5
Gong Ypra Race 540 & 480
vmax winGfoil : 32,75 noeuds

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/@EverRider/videos

Ben voyons... belle mentalité !
La fin justifie les moyens ??
Tu te rends compte de ce que tu dis ?? Et les autres alors ? Ils se.font baiser et doivent sourire ??
Il a reconnu avoir utilisé les voiles toute l'année, il a donc même modifié le classement annuel qui aurait dû être recalculé sans lui...

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https://www.ff-boards.com/

le communiqué de la PWA est affligeant. On dirait qu'ils n'assument par leur décision... "unfortunately", comme si Soe n'avait pas eu de bol... C'est gênant.

Je vais aller regarder le vidéo de Prien. On en parle après.

Quand tuas un mec qui triche, tu sanctionnes; Point. et tu ne viens pas t'excuser d'avoir sanctionné ou lui chercher des circonstances attenuantes.

Ce qui est en revanche hypocrite, c'est cette soit disant compétition sur matos de série.

Surtout sur les foils, ce qui bloque tout développement, alors qu'il n'y a jamais de série sur les ailerons.

Pour les foils, c’est pas sûr matos de série, c’est du matos enregistré. Ça évite des grosses évolutions très coûteuses en cours d’année, ce qui n’est pas forcément un mal…

Oui c'est clair, il a triché, il s'est fait prendre, il est sanctionné, normal

Tu peux expliquer cette phrase ? Je ne comprend pas bien...

la competition sur materiel de serie tout comme la monotypie est une vaste blague... tout le monde s'arrange avec le reglement, le meilleur set et j'en passe.

Cucchi aime bien faire un gros fuck à tout le monde et aux reglements et ca m'etonnerait fort que le jeune Soe ignorait avec quoi il naviguait a moins qu'il ai de gros problemes de vue

Bref ils se sont faits gauler, ils payent... ca n'empeche pas les autres de eux aussi s'arranger avec le reglement... donc bon effectivement a un moment soit on accepte ca et on punit ceux qu'on choppe soit on arrete l'hypocrisie et on laisse open bar aux marques/coureurs et aux "customs"



le discours de 767 me fait gerber.... la misogynie dans toute sa splendeur... on pourrait aussi dire que le titre des mecs n'a aucune valeur avec seulement 15 mecs qui font l'intégralité du tour par rapport au 45 dans le passé... sans déconner...

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dinosaure addicted

A Poulif: c'est pourtant clair: matériel dont les caractéristiques sont fixées et données à la PWA, mais pas forcément disponible en nombre important auprès du grand public.

Tu enregistres une taille ou un modèle que tu dois garder jusqu'à la fin ?

Si tu éclates une voile, tu peux la remplacer au cours de la saison, tant que c'est le même modèle. Idem pour les flotteurs.

S'il y a un peu de développement tout au long de l'année sur un truc qui peut faire la différence et faire progresser le matos de tout le monde, pourquoi pas, même si, effectivement, ca coûte des ronds, comme les ailerons.

Mais c'est vrai que l'un dans l'autre, en finir avec cette règle de la série, ça serait mieux. Alors ça avantage ceux qui ont du fric, oui mais ce n'est pas la première chose dans ce bas monde qui avantagera les gens avec du fric et des gens qui ont du fric dans le windsurf, yen a plus des masses

Ça creuserait un écart considérable entre les riders sponsorisés directement par la marque, qui bénéficieraient en cours d'année de tous les développements, et tous les autres concurrents.

En plus on ferait d'une pierre 2 coups : On court la saison PWA et en même temps on développe la gamme N+1
Pour les clients ca ne changerait rien, et pour l'équité sportive c'est peut être pas plus mal, car une marque qui serait partie avec des lacunes pourrait les combler en cours de saison et redonner une chance à ses coureurs.

Oui mais c'est qui "tous les autres concurrents" ? Aujourd'hui y'a que 15 mecs qui font toute la saison, et ils sont tous sponsos...
Si tu veux parler des japonais dans les heats préliminaires, il se prendraient une branlée, que ce soit sur du matos de série ou non