Au niveau du prix des ailerons d'occasion, il y a le seuil des 100€.

Aujourd'hui, comme dans d'autres secteurs, les prix en occasion ont pris une claque, faut faire avec.

Il y a quelques modèles en TT 40 cm d'occasion chez Gliss'up, Funway, et Chinook Leucate, faut zieuter régulièrement.

Dans la présentation Select du Edge, il est précisé qu'il facilite le jibe, mais bon, ça reste un argument de vente.

Ayant récupéré les miens que jeudi, je n'ai pas encore eu l'occasion de les essayer, mais si c'est le cas, me faciliter le jibe m'arrangerait grandement

session très ventée ce jour en mer, avec 7.5 freerace et aileron carbone slalom 40 cm, il faut en effet jiber bien large et plutôt à plat, tout le contraire de ma freewave, mais ça passe bien.

Le Edge permet un démarrage facile et tôt au planning (ressenti sur mon ancienne freeride 115l) avec d'assez bonnes perfs, quant à faciliter le jibe je ne sais pas car je n'ai utilisé que celui-là sur cette ancienne freeride

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J'ai posé la question à select de savoir quel aileron pour ma rocket plus avec ma voile de 7.5 avec pour ambition le vent léger et donc un bon départ au planning.
Il conseille un aileron select Rhino pro 43.
Au passage : bravo pour leur disponibilité, même si c'est en principe normal...
Sa réponse :


A priori, par rapport à un G10 et en regardant sur leur site : plus de puissance (donc je suppose mieux pour le départ au planning), meilleure remonté au vent, mais moins maniable.
J'ai l'impression qu'il serait complémentaire par rapport à celui livré avec la planche qui est sans doute un peu plus comme le G10. Bon, là je ne sais pas trop en fait.

Il y a un rhino à vendre sur le forum...

Et bin ma foi , te voilà piqué au jeu ! Pour le coup , le rhino pro est un excellent aileron , peut être un peu physique en 43 si tu navigues un peu toilé ou dans des vents qui ont tendance à monter . Les conseils de Select sont bienvenus , c’est important de souligner leur disponibilité . Perso , pesant 95 kg , je ne suis jamais monté si haut en taille sur la futura 127 . Qui correspond au volume de ta rocket.
Avec 7.7 je mettais 41 . Certes j’avais moins de minis mais c’est pas ce que je cherchais ... et ça restait tout à fait convenable et bien plus " filant " ...
Je n’aime pas cette sensation d’avoir à verrouiller la jambe arrière pour tenir une rafale .
En tout cas tu seras pas déçu , en mode vents légers c’est un bon choix . Reste le tarif ... là peut être que le g10 serait plus adéquat . De toute façon , avec un flotteur comme le tien à terme tu auras 2 ailerons ... Shaka bra .

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

C'est vrai que l.on se pique au jeu. Alors même qu'il n'y a pas de vent en ce moment ! Grrr
Pour le prix bien sûr ce sera en occasion. D'une façon générale l'occasion à l'air de diviser le prix en 2. Même comme ça ça pique un peu. Là j'en vois en Rhino 43 entre 140 et 160 euros dont sur le forum.
Par apport à tes commentaires sur la navigation lorsque le vent monte, normalement en ce cas je changerais de flotteur contre ma cross 104L qui a ses propres ailerons malheureusement non compatibles avec la rocket. Si le vent monte en cas de besoin je peux aussi revenir à l'aileron d'origine qui a priori est assez tolérant enfin souple. C'est ce que j'ai lu dans un essai.
Pour l'instant pour moi, mais je changerai peut être d'avis, ma rocket + sera mon arme anti petole. Certe, avec une voile de seulement 7.5 pour pas 80 kg. Pas l'intention d'en prendre une plus grande car là à 68 ans pour mon dos et mes petits muscles c'est déjà beaucoup.

Bon, le rhino pro de l'annonce sur le forum est déjà vendu...
Je me pique effectivement au jeu alors que la météo (finistère sud) ne m'a permis en gros de faire une seule nav avec ma nouvelle planche, et encore en ne planant pas toujours
Et là, pour moi, la saison est fini. Ca va me laisser le temps de trouver un aileron

Voilà, j'ai pu de nouveau tester ma tabou 123 + LTD avec l'aileron d'origine (42) puis l'aileron Rhino 43
Lieu du test : Sata-Manza en Corse du sud
durée : 2 jours de vent disons 13 noeuds à 17 noeuds. Donc régulièrement sous toilé ou sur toilé (le spot présente des vents très irréguliers)
Testé avec une voile Gun exeed de 7.5 m²
Pour la planche, je confirme, par rapport à la cross 118 :
Départ au planning un peu plus facile, mais surtout une fois que c'est parti, ça accélère, ça accélère..... et par conséquent vent apparent oblige, ça garde pas mal son planning.
Impression de vitesse nettement supérieure. Je suppose que ce n'est pas seulement une impression. Pas encore pu comparer avec d'autres. pas beaucoup de monde sur le plan d'eau en ce moment !
Bonne tenue dans le clapot (bon je n'ai pas eu de condition "champ de bataille" comme il y a parfois sur ce spot).
Bonne stabilité à l'arrêt. Tire veille facile quand il le faut.
Sans planer : bon équilibre, pas besoin de se contorsionner.
En planning dans les straps : Confortable, équilibré, pas besoin de forcer, on peu se décrisper, alors que ça avance viiiiiiiiiiiiiiite. (dès fois ça me fait peur !)
En planning, on pose facilement la voile sur le pont (et ça accélère...). Avec la cross 118, avec la même voile ou avec d'autres, même avec un pied de mat très avancé, je n'avais jamais pu.

Par contre :
Pas encore trouvé l'idéal dans le réglage de mes straps. voire ici :
viewtopic.php?f=55&t=134335&p=956737
J'ai un peu de mal à mettre le pied AR fans le strap, (à le trouver avec le pied AR après avoir allégé ce pied) je n'avais pas de mal avec la 118. Sans doute un manque d'habitude.
Avec l'aileron rhino, peu être un peu plus de mal à faire tourner au Jibe, mais franchement, je n'ai pas encore fait assez d'essai pour savoir si c'est mieux ou moins bien qu'avec celui d'origine. Au jibe, elle est peut être un peu plus stable que la cross (pardonne les mauvais équilibre), mais cependant, je n'ai pas encore trouvé mes repères. Bon, je ne suis pas un champion du jibe : jamais réussi avec la cross comme la tabou, à garder mon planning, mais je regarde plein de tutos et je m'entraine

Demain vent nord est 17 noeuds. Un peu fort pour la 7.5, mais en Est, il est souvent annoncé un peu plus fort que ce qui arrive vraiment. Il est probable que je démarre vers 9h30 10 h avec la tabou et que vers 11h 12h le vent monte un peu et que je passe à la cross 104 / 6.5m²

A suivre donc...

Pour le strap arrière, je l'ai mis en position interne, et externe pour les avant, c'est plus rassurant je trouve car une fois parti au planning, dur de chausser l'arrière.

La vitesse est bonne (pas exceptionnelle) mais je trouve que la planche manque un peu de vie quand même par rapport à d'autres flotteurs. Le jibe ne me parait pas évident avec cette forte largeur, il faut l'apprivoiser.

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