Oui c'est avec elle que mes premiers jibes en restant en l'air étaient passés mais je trouvais que mon fuselage de 95cm ne lui allait pas du tout!

En plus sur les fuselages zeeko bullet tu as 2 positions possible pour le mat un race et un slalom, je prenais le slalom avec le mat le plus proche possible de l'aile avant pour que ça soit contrôlable.

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J’avais une voile duotone super session en5,7

C'est pas gros. Forcément, ce type de voile manque un peu d'appui au pied de mât pour tenir le foil.

Tu n'as pas l'aile de freeride en 800 cm² ?

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J’ai l’aile en 700 mais là je m’entraîne au gibe et la 1050 porte mieux à basse vitesse.. et puis 11 rafales à 17 c’etait assez light

Bonjour à tous
Alors essai avec fuselage de 75,stab race a raz du fuselage, pied de mât bien en avant avec aile de 1050 voile 5,7, et ben le comportement est totalement différent ,la planche a tendance à plonger alors au gibe la cata!
Réglage du pied de mât au millieu et stab a 10 crans ça va mieux mais la puissance est clairement très en dessous du fuselage de 85, du coup la prochaine fois je vais encore plus reculer le pied de mât et mettre le stab vers 11 crans ça devrait le faire…

Une configuration freeride ce qui correspond au programme de cette planche en 120l. Pour un fuselage plus long il fallait prendre la 135l!

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Oui tout à fait c’est pile poil free ride l’ensemble planche avec ce foil est très vif et très joueur une fois que les réglages seront fait je vais me régaler !

Je vais commencer par mettre les straps en position arrière ça devrait plus centrer l’équilibre… à voir

Salut à tous
Alors j’ai enfin pu essayer la planche avec les straps tout à l’arrière et le fuselage de 75 sur le taaroa, avec le stabrace à raz du fuselage, l’équilibre est retrouvé ! J’avais le pied de mât au millieu
Quel est le réglage pour le pied de mât ? Sur mon ancienne planche c’était fixe du coup je ne m’embêtait pas avec ça, mais là on peut sûrement optimiser ?
Merci de vos réponses.

Pour le pied de mat c'est à toi de peaufiner.
Si le nez plonge dans les rafales ou si tu soutiens pied arrière pour voler, recule.
Si tu te fais sortir ou as l'impression de voler trop haut, avance.
Mais si tu dis que l'équilibre est retrouvé, tu ne dois pas être loin.

Super, si tu es bien avec les straps à l'arrière et pied de mat au milieu c'est parfait, quand je l'avais c'était en avant toute!!!. Comme ça tu pourras juste jouer en avançant ou reculant ton pied de mat. Ce qui est bien plus simple que de régler le rake ou mettre des cales de stab ou d'aile avant.
Mais pour des conditions et matos identiques Poulif reculerait un peu le pied de mat parce que je crois qu'il préfère avoir de l'appui avec le pied avant, moi je l'avancerai un peu parce que j'aime quand c'est équilibré mais avec un chouilla de pied arrière.

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Ok merci pour vos réponses je peaufinerai le réglage suivant le ressenti mais effectivement avoir un peu de pied avant ne me déplaît pas, j’ai testé avec le fuselage long, c’était plus gérable pour moi que d’avoir du pied arrière ou la board descend perpétuellement !

Et niveau pied de mat tu es comment ?

Salut à vous
Alors petit retour après avoir un peu navigué avec la 120 lt/foil taaroa aile 1050,fuselage de 75 voile 5,6 sans cam stab race 220 reglé a raz du fuselage , plaquette pied de mat à fond à raz du rail sur l’arrière ( sinon ça plonge dans les rafales)
Le combo est très équilibré , un combo bien freeride et un max de plaisir sur du flat et dans la houle