Totally enthusiastic about the MDM mast concept.
After testing a 460/25 past year, that solved 100% my S2Maui Venom '22 rotation issues (7.5 and 8.2).
This year I started testing a slightly stiffer and more constant curve option, 460/27. It proved even better than the 460/25. My sails (Venom 7.5 and 8.2, '22 and now '25) turned out more direct and responsive than with the 460/25. Same rotation (good in the '22 samples with MDM mast, instead of barely rotating if any with the original SDM mast; flawless in the '25 ones), no drawbacks, only better.
Best of all. The 8.2 size Venom sails are specified for 460 masts, which is unusual as all other brands race sails over 8.0 sq. mts. are specified for 490 masts. Probably because of this, the 8.2 Venom when rigged on its SDM mast, apart from rotation issues, feels as a "large medium wind sail", instead of a true "light wind sail". When rigged with the slightly stiffer 460/27 MDM mast the sail achieves a more direct and responsive feel that makes a proper "compact LIGHT wind sail" of it, while still keeping great control in gusts and all of its wind range.
I also received a 430 sample to use with the 6.7 Venom '25. Mind the Venom going on 430 masts did not show rotation issues, both the '22 6.8 and the '25 6.7 have great rotation with the standard SDM 430 mast. Rigged with the MDM, the 6.7 seems to me to behave just same as with the SDM, only with an even superior, incredibly smooth rotation.
This is to say: no matter which MDM mast you have available, THE CONCEPT WORKS. Pieter Bijl was perfectly right when he chose to design the new North Sails Race based on MDM masts.

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.g.e.o.
Tribal Radix 110, 128
S2Maui Venom '25 6.7, 7.5, 8.2
Tribal Slalom Mk3

g.e.o. prépare le terrain pour faire passer l'amère pilule auprès des fidèles de S2 Maui, c'est à dire la nouvelle que redoutent tous les fans d'une marque: le changement de mâts, les SDM étant remplacés à partir de l'an prochain par des MDM

3 posts sur le même sujet, la motivation est forte !

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g.e.o. ou G.L.O.?

Après je suis assez curieux d'essayer.
6.5 NP de cette année est préco en MDM.

Le truc pénible ce sont les rallonges. Moi j'aime bien mes rallonges à cliquet DT.
Après j'imagine qu'un adaptateur RDM vers MDM ca doit pas être très compliqué à produire.

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Slake vend depuis pas mal d'années des MDM, livrés avec un adaptateur; peut-être vendraient-ils les adaptateurs séparément? Mais seraient-ils compatibles? Y a-t-il un standard MDM?
North vend des rallonges MDM pour ses mâts MDM.

Actually months ago I suggested Art to offer MDM masts as an alternative to SDM ones. I hope he will do.

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Past season I started testing MDM masts using a self made adapter, copied from the Slake one. One has to take care of measuring diameters (inside mast, outside RMD extension) carefully so to have good compatibility. Mind, masts inside are +/- the same, Slake as NP (my masts are based on NP protos), but extension outer diameter may vary from brand to brand.
Anyhow, using an RDM extension with an adapter, may lead to having the extension pulleys too much close to the mast axe and therefore pulling the sail pulley too "inside", +/- same as using an exaggerated tension in the tack strap. This may lead to bad totation and too much draft in the sail base. So in the end I bought a NorthSails extension that works perfectly well. In my view at now there is no practical alternative to a NorthSails extension if one is willing to use MDM masts.

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Mark Boersma, le principal développeur de S2 Maui avec Micah Buzianis, testait aujourd'hui à Kanaha une Venom 6,1 2025 gréée sur un mât MDM (proto S2 Maui), et s'en est déclaré très satisfait. Il a dit qu'il est possible qu'un rider lourd ne soit pas aussi enthousiasmé que lui par un mât MDM, mais Mark, qui ne pèse qu'environ 75 kg (et possède un super niveau) était très positif au sujet du rendu de la voile avec ce MDM.

Nulle doute qu'on va voir des rallonges MDM sortir de la part au moins de Pryde et de S2...
Dommage pour la XT mais j'ai pas l'impression que Duotone passe aussi en MDM

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Pour Pryde, si elle sortent, cela a de très fortes chances d'être en MXT, donc il faudra un pied de mât NP MXT. La liaison MXT est géniale, mais c'est loin d'être le cas du pied de mât NP MXT: quand le tendon casse, en général la ficelle de sécurité minable casse quelques encablures plus loin, et avant qu'elle ne le fasse, on défonce le pont du flotteur (arrivé à un copain la première fois où il a mis à l'eau une iSonic flambant neuve), et on ne peut plus rentrer au bord par ses propres moyens; alors qu'en cas de casse du tendon d'un pied de mât Chinook, la cordelette de sécurité ne casse pas, elle maintient très bien tout en place, et donc on rentre au board sans endommager le pont.

A priori S2 testerait des mâts MDM en parallèle de leurs mâts de race habituels "Drop shape". A priori toujours, si les mâts MDM sont retenus, ils devraient être proposés comme une alternative, mais les voiles resteront compatibles avec les mâts standards actuels.

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Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

Très bonne nouvelle!