Excusez ma naiveté sur le sujet PWA, mais si une marque se retire ... qu'est-ce qu'il se passe pour les coureurs qui avaient ce matos pendant la compétition. Ils peuvent toujours naviguer avec ou bien ils sont obligés de changer d'écurie?

Mis à part le sponsoring des coureurs, chacun peut naviguer avec n'importe quel matos du moment qu'il est certifié PWA?

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: F-Cross 113, Rocket 125
windfoil: Patrik FoilRide 125, Foil SB Freeride+ et Race+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 6.2 / 6.7 / 7.8

Dans le cas de Phantom, c'est pas la marque qui se retire mais la PWA qui sanctionne la marque pour non paiement des frais (depuis 3 ans quand même...)

Les sanctions impliquent que la matos enregistré pour la saison 2025 n'a plus le droit de courir pour le reste de la saison. Cela veut donc dire que celui qui c'est acheté un quiver Phantom 2025 dans le but de faire des épreuves de PWA (Sylt ou japon) n'aura pas le droit de concourir avec ce matos là (en PWA du moins).

En 2024, N.Goyard, P.Mortefon et L.Jules utilisaient du matos Phantom (uniquement le foil pour Lohan). Pierre est passé chez FMX, NP et pas de partenariat pour le foil mais ca sera du Patrick et pour Lohan, il est chez AV, S2 et Patrick foil

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Pour répondre à la deuxième partie de la question de lezardo76: oui, tout un chacun peut naviguer avec n'importe quel matos du moment qu'il a été enregistré auprès de la PWA.
FMX s'est retiré de la PWA pour 2025, mais on peut encore courir avec les planches FMX enregistrées pour 2024 et pour toutes les années précédentes.
Pour Phantom, ils sont restés 3 ans sans payer à la PWA ce qu'ils leur devaient, tout en profitant bien des retombées médiatiques, donc ils ont été sanctionnés par une exclusion et par l'impossibilité pour les concurrents de courir avec le matos de cette marque sur les épreuves de PWA 2025 après leur exclusion, à l'exception de la 1ère étape aux Canaries.