Salut,
J'ai fait hier mes tous premiers bords en windfoil.
Bic 130 windfoil + foil RRD WH alu set + ACX 5.8.
Il y a avait entre 10 et 20 nds environ.

C'est parfait ce combo. J'ai trouvé çà assez facile. Ca décolle progressivement, la planche peut rester longtemps entre le planning et le vol donc ca permet de se familiariser avec le décollage en replaçant les pieds si besoin. Les gamelles sont nombreuses mais vraiment je ne m'attendais pas à prendre autant de plaisir dès la première demi-heure (et je ne suis qu'un pratiquant lambda / free-rideur du dimanche).

La veille j'avais fait mon premier vol en wingfoil avec le matos d'un pote, et cela m'a possiblement aidé à gérer le vol en windfoil.
J'ai d'ailleurs trouvé que le vol en windfoil est plus calé qu'en wingfoil. Ca pardonne beaucoup plus.

J'ai peu de retour à faire sur cette bic 130 en aileron : utilisée 2 fois avec le bel aileron d'origine et ACX 7.9 dan le light -> c'était très bien (tout a été dit plus haut). Mes filles et ma femme qui l'utilisent dans toutes les conditions avec des petites voiles pour débuter en sont très satisfaites. C'est la planche familiale à tout faire.

++

Merci pour ton retour ! Je vais la garder dans un coin de ma tête alors (pas pour tout de suite le winDfoil, je vais tenter de progresser en windsurf et winGfoil d'abord )

_________________
1m72 64kg
AHD fury 130 - voiles Severne focus 5.4 , NP Saber 6.7 , NP V6 8.0

Bonjour Piglou,

J'ai acheté récemment une Tahe 130 techno windfoil d'occasion avec son foil d'origine.
Point d'AFS dans mon cas, mais du Zeeko : mat alu 90/fuselage alu 91/aile avant XLW 850 G10/stab 260 carbone.

Le bonhomme :
Niveau windsurf : débutant en progression. Planning, harnais, mais blocage psychologique pour le strap AR. Le jibe relève encore du lointain phantasme.
Niveau windfoil : Zéro. Je découvre.

Premiers test hier, à Saint-Chamas. Mistral 13-24kt NNW. Faible clapot.
Voile : 5.2
Wish : un poil plus bas que l'épaule
Pdm : centré
Stab : 0°

Premier round :
Suivant les conseils de ce forum, je commence avec l'objectif de faire du planning sans voler, sans le harnais. Sauf que je n'arrive pas à tenir la voile, pas assez de force dans les bras.
Je me répète plusieurs fois le mantra : "Si ça part : appuie fort pied AV, choque progressivement et lâche pas le wish".
Bouts de harnais réglés bien avancés, je m'accroche au wish et hop, le planning vient tout seul. C'est un planning très doux, super agréable.
Risée ! Ça accélère et, sans que je comprenne ce qui m'arrive, je vole.
Oh punaise, ça vole tout seul, c'est étonnamment stable et ça accélère. Je n'arrive pas à descendre. Complètement flippé, je choque en grand... trop vite. Punition immédiate

Retour au bord et pause boisson. Un habitué du spot me trouve trop bas sur l'eau et me conseille de reculer le Pdm.

Second round :
Pdm -1 cm. C'est en effet beaucoup plus facile de décoller et de voler avec ce nouveau réglage.
Conséquence : des vols plus nombreux, plus longs, plus de frayeurs, et encore beaucoup de figures de style heureusement sans gravité.

Conclusion :
D'abord, je n'ai aucun élément de comparaison pour juger des performances de cet ensemble par rapport à d'autres modèles.
Néanmoins, mon ressenti est proche de celui de cotcot. On peut réellement passer beaucoup de temps au planning avant de décoller, et le décollage est très progressif. Très rassurant pour débuter.
Le vol m'a semblé stable en tangage et lacet. Un poil moins en roulis permettant de piloter "talon/orteils" comme en windsurf sans avoir besoin d'appuyer fort.
Enfin, l'ensemble est solide et construit pour durer.

++

Jim

Le prototype n°2 de la Techno windfoil 130 (shapé par JM Guiriec) est en vente sur LBC depuis plusieurs semaines.


Proto XT Design de la Techno 130

_________________
Matos : AHD Sealion XL
RICO CUSTOM Free Move 95
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Bonjour ! Je vous propose un peu de lecture
J'ai commencé la planche au début de l'été et j'arrive maintenant à planer en étant dans le harnais sur ma techno 160. Je suis grand, 1m94 et 90kg. J'ai acheté la techno windfoil 130 après lecture de ce topic dans l'idée d'essayer le foil aussi, l'argument convaincant étant d'éviter d'acheter des voiles gigantesques. La stabilité de cette 130 et la flottabilité sont top, j'essaye d'apprendre le waterstart en ce moment.

Je viens poser quelques questions techniques :
1- quelle voile pour quel vent sur cette techno 130? Je navigue dans la Manche et à Ouistreham. J'ai une arrow 5.4, rrd xtra 5.9 et simmer vmax 7.2, qui passent toutes sur mon mat rrd 4m30 C60. J'arrive à planer en 5.9 sur la 130, mais je dirais seulement à partir de 20 nœuds ce qui me semble beaucoup. En plus, ça plane pas doucement cet engin (puisque c'est quand il y a du vent), et j'ai l'impression de ne pas contrôler grand chose, contrairement à la 160 où c'est plus tranquille.

2- quel réglage de pied de mat en aileron? Si j'ai bien compris, il faut le mettre bien avancé, mais ça complique les virements où je tombe presque à chaque fois lorsque je passe devant le mat ...

3- Le foil, ça a l'air marrant donc j'ai acheté un gaastra hybrid 1200 en deeptuttle (à 300€ neuf chez sourceboardshop ça me semblait bien?). Mais impossible de décoller, est-ce que je perds mon temps à essayer avant de gérer le planning dans les straps? Est-ce qu'il faut changer le réglage du pied de mat en le mettant plutôt centré voire arrière? Est-ce que je dois plus reculer sur la planche (chaque foil est différent et on doit s'adapter la position des ailes, non?)

4- quel réglage de footstraps? Je n'arrive pas encore à les chausser (je pense que je ne recule pas assez, quand je mets le pied avant je lof comme pas possible donc surement aussi un problème d'appui talon). Cette question concerne aussi le foil, où j'avais cru comprendre qu'il fallait centrer les straps, mais la personne à qui j'ai acheté la techno 130 m'a dit qu'on contrôlait mieux le foil avec les straps excentrés.

Merci d'avoir lu jusque là !

_________________
Planches : Techno 160D, Techno Windfoil 130
Voiles : Arrows 5.4, RRD Xtra 5.9, Simmer Vmax 7.2

Manche & Calvados

Beaucoup de choses à répondre, mais il ne faut pas courir trop de lièvres à la fois.

[Aileron]
N'hésite pas à prendre de l'expérience sur la T160 si tu es plus à l'aise dessus.
Recule progressivement le pied de mat pour essayer de booster ta vitesse jusqu'à ce que tu te sentes moins en contrôle.
Il faut que tu te sentes au harnais et les 2 pieds dans les straps comme dans un fauteuil, pas en danger.
Ensuite essaye de reproduire ça sur la T130.
La prise de planning peut être assez technique, ça viendra avec le temps. Il faut globalement bien abattre, laisser glisser la planche sans surborder et reculer progressivement.

[Foil]
Le foil est une une discipline totalement différente, tu peux progresser dans l'une ou autre indépendamment.
Et oui les réglages n'ont rien à voir, il faut que tu retiennes les réglages pour le foil et ceux pour l'aileron.
Si tu n'arrive pas à décoller, il faut reculer ton pied de mat. Fais l'inverse de l'aileron : recule le beaucoup pour décoller et ravance le progressivement pour retrouver du contrôle si tu as l'impression de t'envoler.
Pour les straps, pour le moment ne t'en occupe pas, garde les pieds à l'intérieur du flotteur et essaye de trouver la position de vol la plus confortable (pour le foil).