Hello Hello,
pas mal de temps depuis la dernière participation sur le forum.
Pas facile de revenir pour le défi depuis la Guadeloupe, ça m'aura fait sauter l'année passée, mais un mariage bien calé le 02 mai me permettra de prolonger les vacances avec ma copine pour se faire une grosse semaine à Gruissan avec les copains à l'ancienne
Petit supplément, Auré s'est inscrite au défi wing. Je croise les doigts pour elle, ça va la changer des 15-20 noeuds habituels des Antilles.
J'ai laissé mon matos de vent fort chez ma mère en Bretagne donc pas de matos à ramener. Je récupère 5-5.6-6.2 en S2 Maui Venom et ma fmx invictus 98, et Auré prends 3-4-5m en wing avec son fone eagle 890 et skate 750. Elle navigue depuis 2 ans mais s'est bien équipé depuis quelques mois
Arrivée dimanche soir à Gruissan, quel plaisir de retrouver le spot, même si les prevs nous ont fait tourner la tête pendant 2 semaines, à priori les wings auront 15-25 noeuds et nous aurons des bonnes conditions aussi pour la planche.
J'essaye de briefer Auré au max, les conditions, les départs etc et je croise les doigts pour que ça ne soit pas nucléaire.
Lundi :Première nave pour elle le lundi matin avant le briefing, en 4m et 890, ça a l'air d'aller, elle apprivoise bien le spot.
Pas trop inquiète en vent offshore, mais pas mal stressée par le monde autour pendant la manche.
Au final ça passe pour elle, pas de grosse speed, mais elle fait son bout de chemin sans prendre trop de risques au jibe, elle assure son top 500 en finissant 499è.
Pas d'objectifs particuliers mais juste de se faire plaisir, et elle a la banane.
Petite bouffe avec des copains de Gruissa, mais pas de grosse nuit pour être en forme le lendemain et les peut être 2 ou 3 manches.
Mardi :Briefing reporté car pas assez de vent, histoire de faire un peu monter la pression... Elle repart en 4 et 890, pour finir 512e.
La copine de mon pote Robin aussi sur le défi nous prépare un petit truc pour le midi pour pouvoir manger tranquille avant que Auré reparte sur la manche 3.
le vent monte pas mal, et je lui conseille de mettre la 3 et la 750... grosse grosse erreur.
Le vent se pète la gueule dès le premier bord.
Je crois les doigts pour elle mais malheureusement elle tient bon dans les 450 premiers jusqu'au dernier jibe ou ça colle et elle voit défiler le paquet pendant 10 min...
Elle finira 515è un peu frustrée mais prêt pour le dernier jour.
Mercredi :C'est le dernier jour, elle en a plein les bras et les températures descendent mais pas le choix, il faut y retourner.
Elle part en 3m et 750 comme le vent est fort, et à priori ce n'est pas prévu mollissant.
Fin de manche tranquille dans le vent fort, à se faire quand même un peu secouer, 459è.
Le vent tombe fort pendant la pause déj, je l'aide à changer de matos pour passer en 4m et 890. Elle se met à l'eau pour la manche 5 mais quand elle est dans l'eau le vent reprend fort des tours.
Dernière manche pour bien se terminer physiquement : 427è et record de vitesse à 17 noeuds.
Elle est super contente de l'ambiance et ça lui a donné envie de progresser en vitesse pour aller chercher un top 500.
La régularité ne paye pas, elle finit à une super 501è place sur 650 pour un premier défi avec la banane pour les prochaines éditions
Jeudi :Maintenant place au windsurf.
Je suis content d'avoir pu sortir les jours précédents pendant les manches de wing, dépoussiérage de la 6.2 et de la 5.6, avec notamment une top nave avec Verhaegue et 420 le lundi et un retour PLN-Gruissan qui met en confiance en allant plus vite que Antoine... jusqu'à ce qu'il me dise en arrivant que son aileron était complètement fendu... oups
Et une magnifique nave avec Xavier, au coude à coude pendant 2h, sans s'attendre, un devant, un derrière un beau moment partagé.
Je n'aurais malheureusement pas réussi à me caler avec les autres, ne naviguant que pendant les manches de wing pour être là pour donner un coup de main à Auré avant et après les manches.
Ca a fait du bien de naviguer un peu, n'ayant pas toucher de 98 de slalom depuis la semaine du défi 2024 (juste une petite nave à Saint Pabu en 6.2 10 jours avant le défi).
Le matin ça souffle fort. Un bon 30-35 sur l'eau. On s'était donné rdv avec Xavier pour régler le petit matos, on part donc en 5.0 et 4.9 pour lui.
On se prends la qui va bien pour enlever la confiance prise les jours précédents : pointes à 40 noeuds ++ et froid, je fais 4 bords et je rentre fissa pour manger avant le briefing.
Ca pue cette manche.
Je fais un appel à un ami qui me propose gentiment sa 4.6 wicked avec le petit wish qui va bien.
Ca cartouche encore bien pendant le briefing, 2h pour le Bru pour nous faire la morale sur la sécurité... histoire de prolonger cet état de confiance instaurer depuis le matin.
Je pars donc en 4.6, et au passage de la digue je trouve le matos pas super puissant. Je m'arrête pour lacher un peu au wish et creuser la voile... Pile au moment où je repars je prends le grain et les rafales à 40-45 nœuds, je tombe et je barbote dans l'eau, histoire de reprendre la voile à l'écoute car maintenant 10 fois trop puissante. Je n'arrive même pas à faire un waterstart tellement le vent est fort.
Je me demande si je vais prendre le départ.
J'arrive à descendre vers le bas de la ligne pour partir sans le gros de la flotte.
Départ en retrait, mais je me dis que ce n'est pas grave, pour cette manche, l'essentiel est de terminer.
J'essaye de m'économiser sur les bords pour ne pas me cramer, pas trop d'erreurs au jibe.
Content de passer la ligne d'arrivée 87è aileron et 114è au scratch.
Vendredi :Au réveil ça piaule bien fort avant de se calmer pendant le briefing. Je pars en 5.0 mais j'ai un mauvais pressentiment.
Je pars de la plage et je sens que ca mollit complètement.
Trop tard, il va falloir faire la manche comme ça. Je descends sur la ligne pour me mettre en bas et avoir du vent frais... Sauf que je ne suis pas assez collé au premier rideau, donc je loupe le planning.... A côté de moi y a Pierre Mortefon donc ça me console de voir que je ne suis pas le seul.
Après quelques minutes à barboter, je pars, mais je suis à la limite de faire demi tour...
Je colle à Port la nouvelle et me fait prendre en sandwich entre deux mecs au jibe, impossible de repartir.... puis je colle 2 fois avant la bouée de jibe de Gruissan.
Après c'est la remontada, je dois passer la première bouée de PLN 400-500è pour finir 208è au scratch et 149è aileron. Un peu deg mais je sauve les meubles.
A la manche 3 de l'après midi l'anémo reprend des tours.
Je pars de nouveau en 4.6, premier bon départ, ça remonte le moral. J'essaye de me frayer un chemin au jibe sans prendre trop de risques. Je prends super large à Gruissan pour ne pas me retrouver au milieu du groupe qui baigne à la bouée. Je préfère perdre quelques places en prenant large plutôt que d'en perdre énormément en tombant au jibe.
Fin de manche : 95è en aileron
Samedi :Manche 4 :
Le vent est encore bien présent même si c'est censé se casser la gueule dans l'après midi.
Fantomarc me conseille d'éviter la 4.6, je pars donc en 5.0.
Top départ juste derrière Justine, dans le top 50 je pense. Super confiant jusqu'à l'arrivée à PLN où mon bout harnais m'échappe des mains quand j'essaye de l'allonger, je pars en spin out et je galère à rattraper le bout allongé à fond.
Je perds pas mal de places à batailler pour ne pas tomber...
Au final je tiens bon, heureusement, Tonio était pas loin devant, ça me permet de contenir l'écart de points.
Je termine 93è en aileron.
Manche 5 :
Je sais que je n'ai pas le droit à l'erreur si je veux rester devant Tonio.
Le vent baisse, et il est bon dans ces conditions.
Je demande à 420 sa 118, mais son 37 qui va avec a été prété à Tonio pour remplacer son aileron cassé à l'entrainement. Je ne me sens pas de partir avec un 38 si le vent monte.
Pas le choix, ça sera 6.2/98 et faut que ça marche.
Au départ je sens le vent mollir... je monte le wish à fond pour pouvoir passer facilement les molles et je me positionne en bas de ligne.
Je sens que le vent refuse car très ouest, et je fais une grosse erreur de partir aussi bas....
Bon départ pas loin du bateau lièvre mais je n'arrive pas à caper... Je vois Rémi me passer en foil facilement au cap, calé comme jamais alors que je me bas avec le matos pour remonter au vent.
Arrivé vers PLN, je colle dans une énorme molle et je commence à voir mes chances de passer la bouée sans contrebord s'amaigrir.
Coup de bol, une rafale sortie de nul part me permet de caper sur la bouée de PLN, et de passer tout les gens collés dans la molle, je jibe et j'essaye d'assurer tout le reste de la course.
Arrivé à Gruissan, je vois Tonio de loin, et je le vois coller à la bouée. Pas de doute, je prends super large pour jiber dans la rafale et repartir direct.
Au deuxième Jibe il me repasse, je décide donc de prendre bien à l'intérieur dans un trou de souris pour gagner un peu de terrain, avant de verrouiller jusqu'à la ligne d'arrivée.
Fin de manche 149è, déçu de ne pas avoir refait une manche dans les 100, mais content d'avoir contenu Tonio avec qui ça aura été la bataille tout ce défi.
Je termine au final 104è aileron et 147è au scratch.
C'est mon meilleur résultat avec 2023, mais j'avais le foil en 2023 ce qui m'avait permis de faire un hold up sur des manches avec des molles.
Super content du défi malgré le manque d'entrainement sur la 98, 2 naves en foil en 2026 et 3 naves en 124L.
Quelle semaine, qui en met plein les yeux, des tops naves partagées, des bons repas avec des fou rires, Gruissan et le défi restent un moment vraiment spécial
Pas beaucoup de gros apéros mais on aura quand même bien profité.
Super fier de ma doudou qui aura bouclé son premier défi wing dans du vent consistant
et merci aux copains pour l'émulation qui poussent dans les retranchements pour rien lacher pendant les manches
Hâte du prochain
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je reparts en Isonic 60 et 4.9, je fais un départ lancé depuis la plage de la vieille nouvelle, je passe 5m derrière le bateau, dans les 100 à la bouée 1, les crampes reviennent, je m’arrête 2 fois sur le bord retour…je boucle le parcours dans la douleur…je finis 150 c’est pas si mal!
Comme si c'était pas assez chaud d'éviter les autres, de ne pas trop les gêner non plus ,de tenir le gréement sans s 'accrocher, de comprendre comment fonctionne cette petite voile, d'avoir une position des pieds "en crabe" et d'éviter de faire trop de touchette!
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