Je ai une Patrick Aeon depuis presque trois mois. J'ai les 375, 450, 550, 650 et 900. 650 et 900 sont mes préférés, ainsi que de la 450, que je n'ai utilisée que trois fois. En résumé, je préfère la glisse de la 650 à celle de la 550.
Y a-t-il d'autres personnes qui préfèrent la glisse des 650, 750 et 900 ,à la forme lune, plus que les plus petits a forme de l'aile de l'albatros ? Patrick a déclaré lors d'une interview qu'il envisageait de transmettre ce form Lune à 550.

si il y a un nouveau Patrik dans les cartons mais visiblement la Z lui tient la dragée haute (en tout cas au défi)

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https://point-7.com/
https://zfins.eu/

Je le sentais...
Curieux d'en savoir plus si jamais, merci

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Foil: Aeon S95 / V2 Ti / 400 / 450 / 900 + stab 150 /195
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² et 5.4m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/79
75Kg +/-5%

Patrik disait déjà l’an dernier qu’un successeur sortirait uniquement quand le modèle actuel ne serait plus compétitif, ce qui me paraît logique. Par contre, affirmer dès maintenant que le "Z" tient la route face à la concurrence, ça me semble un peu prématuré... Sachant que les meilleurs foilers sont passés (définitivement ?) sur l’iQ et que la plupart des autres coureurs PWA ont préféré courir en aileron, il n’y a pas vraiment eu de vraie confrontation. Après, ne vous méprenez pas : un concurrent sérieux serait plus que bienvenu.

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~~~ ALAE VIRTUS TUA ~~~

Il y a déjà eu des épreuves de slalom où il y a eu confrontation entre le nouveau Z et le Patrik ?

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Aucun problème de fiabilité structure sur mon matos Aeon. Un seul fuselage titane V1 qui fait tout!

Les 900 et 750 sont très bien, mais ce sont des ailes "débutants". La 750 se rapproche le plus de l IQ.
Iacchino utilise la 550/160 dans le très light 10kts. Et au-dessus, il passe direct sur stab 150. Avec le talent, et la forme phyisque, cette 550 a une plage basse insoupçonnée.

Perso, je n'utilise la 750 (en wind!) que en 9.5 dans du vent < 10kts avec stab 175 et puis 650/175 dans du 7-13kts, la 650 accepte 9.5 sans aucun problème avec le "gros" stab 170. Avec des voiles plus petites, on sent le frottement de la 750. Dès 8.5, je passe sur 650/150 calée +1.75. C'est fantastique. Ca décolle hyper tôt, ça glisse, ça cape. Pour nous, il y a un monde entre la 650 et la 550.

La 7.5 admet tout aussi bien 650 que 550, et la 6.5 uniquement en 550.

Cela semble proche, mais avec deux ailes au design bien différent, la performance est maximale de 8kts à 18kts.

La 550 est idéale dans ce format slalom/speed et ultra complémentaire à la 650 qui est une excellente aile de race slalom lightwind puissante mais qui glisse.

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91 / 9.5 AEON 750 175 (+1.50°)
91 / 8.5 AEON 650 150 (+1.75°)
85 / 7.5 AEON 650/550 150 (+1.50°)
85 / 6.5 AEON 550 150 (+1.50°)

J'ai acheté les modèles 750/550 et 450, et je viens d'acquérir le 900 avec un fuselage de 110.
Avec une planche de 91 et une voile de 8,8, c'est nettement mieux par vent faible, surtout les jibes qui sont encore beaucoup plus faciles. Mais je pèse aussi 97 kg.
Le 900 vole aussi plus longtemps dans les zones sans vent et remonte mieux au vent.

C'est exactement ce que je disais. J'ai une glisse incroyable avec les 900 et 650. Je préfère la 650 à la 550. Je préférerais une voile de 7 kV et un 650 (ou un 900) plutôt qu'une voile de 8 kV et un 550.

Intéressant pour cette 900/750. Idem je ne navigue pas en grosse toile, je me plis en deux sinon.
Du coup question budget je vais au moins dans un 1er temps faire l'impasse sur la 550.

Craquage complet mais bon dans mon pays je sors en foil entre 2 et 3 fois par semaine toute l'année, j'me dis qu'il faut savoir se faire plaisir.
Car pour l'instant après 1 rein, la testicule gauche et un foie, j'ai trouver tous ces éléments d'occaz pour 4200€

Mât 95 S / fuselage Titane V2 / Stab 195 (neuf) + 150 / Aile 400 X / 450 H / 900 H


C'est déjà pas mal !

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Foil: Aeon S95 / V2 Ti / 400 / 450 / 900 + stab 150 /195
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² et 5.4m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/79
75Kg +/-5%

Beh craquage aussi…. J avais déjà 900/650/550 , le V2 et un stab de 195, du coup, comme ça suffisait pas , j ai pris la 450 et le stab 160…..aucun mental!

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Phantom iris MKII 85
Foil aeon.
Iris x 8.0, gt3 7.0 et severne hg5 6.0
1.75 90 kg

c'est du joli tout ça! ... manque plus qu'un groupe de soutien

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Foil: Aeon S95 / V2 Ti / 400 / 450 / 900 + stab 150 /195
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² et 5.4m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/79
75Kg +/-5%

Alors que je mettais beaucoup de cale + au début, je m’en tiens maintenant aux recommandations de William et c’est beaucoup mieux …
https://www.patrikproshopbretagne.fr/guide-reglage-foil-aeon

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1.82m 74 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2
Voiles Phantom 3.7/ 4.5 / Patrik 6.2 HA / Ezzy Cross 2.8

J en mets un peu plus qu il en préconise…. Pour l instant…
Là, avec un nouveau stab et une nouvelle aile, va falloir trouver le bon réglage.

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Phantom iris MKII 85
Foil aeon.
Iris x 8.0, gt3 7.0 et severne hg5 6.0
1.75 90 kg