Si tu débutes avec un foil de freeride, des voiles de freeride suffisent. Il existe d'ailleurs des voiles de freeride foil dans certaines marques, mais introuvables en occase si c'est le sens de ta question.
Si tu passes rapidement sur un foil perf, les voiles dédiées vont t'aider à garder le contrôle du foil, surtout si tu commences à charger en toile.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Biensur, au début les voiles dédiées n'existaient pas.
Pour mon modeste niveau (aucune recherche de perf), je n'ai pas de voiles dédiées windfoil, mais des voiles qui vont bien pour les deux disciplines windsurf/windfoil. D'ailleurs les marques ciblent leurs voiles récentes freeride/freerace pour une utilisation hybride.

pour les voiles plus anciennes, une freeride 2cams avec un wishbone relativement court fait très bien l'affaire.

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: F-Cross 113, Rocket 125
windfoil: Patrik FoilRide 125, Foil SB Freeride+ et Race+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 6.2 / 6.7 / 7.8

Merci Ricoune,
Je débute sur Tahe 130 windfoil avec le foil d'origine (Zeeko alu 95/ 850 cm2 XLW / 230 cm2). Est-ce un foil freeride ?
Voile GA Hydrid HD 5.2
Autant c'est assez physique de décoller, autant une fois en l'air, ça va vite et la 5.2 me parait déjà bien puissante

Merci pour tes conseils lezardo76

Y'a + facile, à l'époque ce foil était considéré comme plutôt rapide. Nicolas, le concepteur, naviguait avec des voiles à 2 cambers de type freerace. Attention, quand il est sorti (2016, 2017 ?), il n'y avait pas d'offre de voiles de windfoil.

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Merci Ricoune

Pour fêter ma 10 sortie, j'ai enfin osé la Loft SwitchBlade 6.8 en foil. Réglages adaptés pour la circonstance, avec une chute peu ouverte et une écoute assez tenue.
Je précise que j'en suis encore à chercher à voler sur 200m, en stabilisant peu ou prou l'altitude.

Purée que c'est lourd à relever au tire-veille, et pumping impossible (manque de muscles?).
Mais une fois en vol : quelle stabilité, y compris dans les rafales.
Et bien cette voile, en comparaison de mes autres voiles sans camber, est tellement calée que naturellement je me suis pris à mettre le pied dans le strap AR et me mettre à la contre-gîte. L'impression d'avoir un régulateur d'altitude et un gros moteur diesel qui tracte fort. Incroyable comme sensation de confiance.
Après avoir autant galéré, ça file le sourire

On remonte quelques années en arrière, des foils peu stables qu'il faut stabiliser avec des voiles à cambers.
A l'époque, les foils étaient tirés de ceux utilisés en kite, mais avec des contraintes de poussée différentes, il est rapidement apparu que la stabilité de route posait problème. Les marques ont travaillé sur la longueur du fuselage, et la raideur du mât du foil et la forme des profils des ailes et stab.
Avec des foils modernes, la question de la stabilité se pose moins.
L'investissement n'est pas énorme, on trouve des foils très stables pour moins de 500 €

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Ricoune,
Actuellement j'ai ça sous les pieds (Zeeko Bullet Alu : https://zeeko-watersports.com/products/ ... 6494611793) et je fais 65kg.
Avec 95cm de fuselage ça me semblait suffisant pour assurer une certaine stabilité en lacet et tangage.
Par contre dans les claques, je sens un peu la souplesse en torsion du mat alu.
Quand tu dis peu stable, ce serait pas plutôt les génération précédentes qui seraient concernées ?