Un petit cours sur la gite svp

Benoit29

Salut
Conseils et astuces sur comment faire giter la planche sont les bienvenus!!
Cette conduite est elle a exercer avec tout les flotteur?
Je ne navigue que flotteur a plat

,j'ai essayé aussi de naviguer avec beaucoup de pression vertical sur l'aileron et de tirer au vent avec le pied avant ,la planche leve un peu mais ne donne pas l'impression de vraiment mieux marcher!!!

matos:

----manta 75+sds slr 7.4+sl2 40 (Merci pour le pret Gilles) ou lightning 39

----ainsi que:meme planche mais avec RS7 43+sds slr 8.4

Concernant le SL2,je n'ai certainement pas le niveau pour l'exploiter,c'est bien un aileron typé glisse abattu,il m'a paru plus delicat au pres qu'un rs7?

Merci de vos conseils

Paul29 · **Inscription:** 29 Déc 2007, 14:52 **Messages:** 198

J'ai également essayer hier au prés de faire lifter ma planche ( Isonic 115 ) avec ram f8 7.8 et aileron drake 40 ( :oops:

).
Je poussais sur les orteils de mon pied arrière et tirais sur les orteils du pied avant en poussant avec mes talons sur les rails.
La planche se lève mais je n'ai également pas l'impression que ça va plus vite

Ou est ce que ça cloche ?

merci

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 618

Papounet a écrit:

Lift :
- Certaines planches naviguent liftées nez en l'air
- D'autres à plat, décollées sur toute la longueur ( mon iSonic 125 par exemple donc ce doit être pareille pour la 115 )

En fonction on n'utilise pas le même type d'aileron.

Et comment peut-on savoir que l'on est dans telle ou telle catégorie (shape ou autre) ?

Et quels types de lames pour quelles catégories ?

mechouille

Pat44 a écrit:

Et comment peut-on savoir que l'on est dans telle ou telle catégorie (shape ou autre) ?

tu prend une règle et regarde ta planche :wink:

Pat44 a écrit:

Et quels types de lames pour quelles catégories ?

tu regarde ce que les pros mettent dessus, ca te donneras une idée :wink:

et pour finir tu tests

mais pour ca faut des potes autour de toi qui ont des ailerons

j'ai cette chance de pouvoir tester quasi tout ce qui se fait et c'est trop bon :lol:

Benoit29

Papounet a écrit:

Arrêtez moi si je dis des conneries :roll:

Gîte => Uniquement sur de planches avec du V sur l'arrière

Ma Manta 75 presente en effet un leger V devant le boitier d'aileron ce qui collerait avec ma question sur la gîte

665

Salut
La gite s'effectue qu'avec un flotteur qui comporte un double concave ou V comme sur la Manta 75... Mais pour ce qui est des consseil pour y arriver? :oops:

Elle y monte toute seule en poussant sur les orteilles et en tirant sur les straps!!!!

a+

Benoit29

C'est bien un style de nave a reserver pour le pres n'est ce pas?

Paul29 · **Inscription:** 29 Déc 2007, 14:52 **Messages:** 198

Il me semble que ça marche aussi au travers mais qu'il est plus facile à appliquer au près parceque le vent prend sous le planche et la fait lever :wink:

Yann FRA-5

Benoit29 a écrit:

C'est bien un style de nave a reserver pour le pres n'est ce pas?

Au travers et aussi au largue ....

Benoit29

bon c'est bien beau tout ca mais comment on fait :cry:

Gilles.29 · **Inscription:** 06 Jan 2005, 20:12 **Messages:** 242

Je viens à ton secours :wink:

Voici la technique bien décrite et trouvée sur internet.
Sur ton pied arrière applique une pression verticale, comme si tu voulais enfoncer tes orteils dans l'eau et avec ton pied avant bien calé dans le strap, cherche à lever le rail au vent. il n'y a pas besoin de faire prendre trop de gite pour être efficace, il faut juste mouiller le rail sous le vent pour augmenter la surface antidérive.

bye
Au week-end prochain pour la mise en pratique

fanatic

Je me permet de mettre un petit avis... Comme le dit gilles, tu appuies sur les orteils à l'arrière, tu tires à l'avant...mais au préalable, il faut que tu sois bien "assis" dans ton harnais ! et là, c'est vrai que tu prends assez vite des tours !

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

C'est vrai que c'est assez surprenant de sentir la planche accélérer et passer au-dessus du clapot sans taper.. Mais c'est aussi très physique, faut de bonnes jambes, et un minimum d'air pour que ça soit efficace.
Perso, avec la TurboBoost, ça marche d'enfer, avec la Falcon 105, ça marche pô...

Par contre, je n'applique pas la définition donnée par Gilles. Ma technique diffère quelque peu (mais je sais pas si c'est la bonne) : j'appuie bien avec les orteils du pied arrière pour enfoncer le rail sous le vent et je tire avec le pied avant, un peu comme si je voulais vriller la planche dans le sens longitudinal. (je cherche pas à lever le rail au vent).
Et là, la planche se soulève, et c'est flagrant, ça accélère...

Benoit29

j'ai essayé a plusieures reprises ,appui vertical sur le pied arriere et je tire sur le pied avant comme pour lever le nez de la board mais je ne vois pas de reelle difference de vitesse si ce n'est que ca brule le mollet et le cuissaux de la jambe avant :lol:

par contre j'ai l'impression que la planche est legerement plus haute sur l'eau mais pas de reelle gite au sens propre du terme elle me semble tjrs a plat

Si l'on a de bonnes conditions Gilles,tu vas voir que ma vitesse à quelque peu augmenté depuis quelques naves!!!

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

Benoit29 a écrit:

j'ai essayé a plusieures reprises ,appui vertical sur le pied arriere et je tire sur le pied avant comme pour lever le nez de la board mais je ne vois pas de reelle difference de vitesse si ce n'est que ca brule le mollet et le cuissaux de la jambe avant :lol:

par contre j'ai l'impression que la planche est legerement plus haute sur l'eau mais pas de reelle gite au sens propre du terme elle me semble tjrs a plat

Si l'on a de bonnes conditions Gilles,tu va voir que ma vitesse à quelque peu augmentée depuis quelques naves!!!

T'as quoi comme board ?? Aileron ??
Si tu cherches à lever le nez de la board, je crois pas que ça soit la bonne solution.
Si tu sens ta planche plus haute sur l'eau, je pense que tu es sur la bonne piste.

Un petit cours sur la gite svp

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