Bonjour à tous,
Je navigue en formula sur l'étang de Soustons, et il m'est arrivé à plusieurs reprises de toucher le fond avec l'aileron, ou même de taper contre des poissons (si si !).
A chaque fois chute vers l'avant, et choc sur le nez de la planche. Heureusement rien de grave pour l'instant, mais quand même de petits enfoncements de la peau.
Quelqu'un aurait-il un conseil pour protéger le nez contre ce type de choc ? Coller une bande de mousse un peu compacte par exemple ?

J'ai déjà posé la question, les réponses sont les suivantes :
1- Les très cons qui m'ont répondu que j'étais mauvais et que j'avais qu'à progresser
2- La protection style champignon qui se fixe sur le rail devant le pdm. Deux problèmes : A- si le choc est violent arrachement du rail par effet de levier. B-certains rails sont courts et ne permettent pas de glisser en plus de la plaquette le dispositif en question.
3- La mousse collée peut cacher une fissure en cas de choc violent et laisser ta planche prendre de l'eau sans que tu t'en aperçoive.

Je trouve le problème très réel, au vu du nombre de noze réparé et j'attends avec impatience qu'un constructeur sorte un modèle renforcé de cette partie là.

Bonne chance à toi

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AHD SL1 125l 2009
Isonic 111l 2009
JP Freeride 106l 2003

North F9 6.8 / North 460 Gold
North F9 8,4 / North 490 Platinium
Maui Sails TR4 7.6

Select RS7 43 cm
Select 39

En renforcçant le noze, tu ne fais malheureusement que déplacer le problème.

A savoir que la structure risquera de péter à la jonction partie renforcée/partie "normale". Et en terme de réparations, ça risque de compliquer les choses si ta planche est fracturée à 50 cm de l'avant, plutot que d'avoir un coup de mat sur le nez.

Tu as bien résumé le problème des mousses protectrices, en ajoutant le fait que pour être vraiment efficaces, il leur faudrait une épaisseur plutot dissuasive.

Une planche entièremenent et suffisamment renforcée pour suppper ce genre de choc serait un poil lourde pour le programme.

La solution la plus efficace à mon avis est d'apprendre à tomber.
Tout simplement par ce que si on part en avant, le fait de surborder sa voile à fond au lieu d'ouvrir ou même de lacher va faire partir en rotation (genre départ en speed loop, mais sans la planche aux pieds) et on se retrouve à plonger sous le vent du nez de la planche, voire à faire le tour complet pour se retrouver direct au waterstart.

Après, je ne sais pas si j'ai du bol d'avoir ce réflexe là et si c'est facile à prendre (peut être à essayer sur le sable avec une petite voile de vague...), mais en tout cas, ça m'a sauvé l'avant une bonne paire de fois!

C'est bien pour ça qu'il faut faire en sorte que ça devienne un réflexe.
Dès que ça part en avant, on cramponne tout!

Enfin, plus facile à dire qu'à faire!!!

Merci pour vos réponse.

La protection style champignon, j'y avais efectivement pensé, mais vu les baches qu'on trimballe sur nos portes (Stealth 11 pour moi), j'ai efffectivement laissé tombé de peur de l'effet de levier.

Une autre technique de chute plus simple Mimich est de se décrocher du harnais dés qu'on se sens partir (en l'air au besoin), et de tout lacher dans le vent. S'il y a choc avec le nez sa violence est alors bien moindre.

Et donc je cherche une protection contre les PETITS chocs, car en cas de grosse gamelle je crois qu'il n'y a pas de solution !
Je crois qu'une bonne mousse ferait l'affaire, mais où la trouver ?

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AHD SL1 125l 2009
Isonic 111l 2009
JP Freeride 106l 2003

North F9 6.8 / North 460 Gold
North F9 8,4 / North 490 Platinium
Maui Sails TR4 7.6

Select RS7 43 cm
Select 39

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Merci Teraben. Je crois que c'est ce que je vais faire aussi, en essayant de trouver une mousse qui ne gache pas trop l'esthétique de la F161 que je trouve superbe !

C'est marrant parce que moi je fais comme mimich et j'ai deja pete le nez au ralenti