salut

je navigue en mistral one design avec plusieurs voiles et l'aileron d'origine... bizaremment je me retrouve très très souvent sans appuis ... est ce que vous pouvez me conseillez en fonction des voiles :

la bête fait 372cm et 65cm de large rien que ça !
l'autre bête fait 180 et 75kg

V8 7.5
V8 8.5
S-type 9.5

merci

jl

Indique la profondeur de l'aileron d'origine et la largeur O F O de la ONE DESIGN

salut

l'aileron d'origine est de 34cm et c'est bien épais/lourd.
largeur OFO : 33cm

voilà

jl

Essaie de trouver un 38 en occase, tu verras la différence.

Effectivement, l'aileron d'origine est épais et peu performant une fois au planning. Malgré ça, il ya des gars qui les envoient à plus de 30nds tout d'origine.

Le conseil de Delta est bon, tu peux même descendre à 36 sur un profil un peu puissant. Je te conseille de chercher :
- pour le non-planning : un profil inversé (attaque droite, fuite courbe) bien raide en 38 environ. Pas évident à trouver ajd, tu peux aussi mettre un slalom race un peu épais, ancienne génération.
- Pour le planning : un profil typé slalom dans les 36 à 38 en fonction de l'épaisseur.

Je fais marcher mes raceboards avec des vieux Tracer dans le vent et ça envoie sec.

Dans le light :
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=12_s (Ca vaut 20€, pas plus)
Dans la brise :
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=12_s (Pareil, le prix est au-dessus)

Sinon, tu appelles un ou deux shops, ils ont généralement des vieux machins dans ce style qui trainent dans une caisse et ils sont contents de les lourder.

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Glub gloup glub bloup...

Je ne sais plus en quelle année il l'ont passée en Power Box.

Je vois qu'on utilise à peu près la même chose. Sur ma Lightning j'utilise un profil inversé de 40 en carbone, assez fin, en tout cas moins pelle à tarte que le Pointer, et c'est un compromis idéal jusqu'à 12nds en 9,8. La marque ??? Elle est effacée. Après, je passe sur un Fin's Tracer ou un Fin's Race Medium.

Il faut vraiment que je me prenne par la main pour aller acheter un GPS. Le seul indicateur que j'aie, c'est le speedo du bateau quand ma femme me suit. Au speedo, 26-28nds au largue abattu en 7.3 et Tracer 34. Pas si mal pour un bouzin de 3m80 datant de '95... mais je préfèrerais avoir quelque chose de plus fiable.

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Glub gloup glub bloup...

salut

merci pour toutes ces infos, je me vais passer qqs coups de bigo pour savoir quel shop au fond de leur placard...
je suis d'accord en tout cas sur le fait que ça envoie encore pas mal ces bêtes. en revanche dans le gros clapot ça devient un peu sport le bazard

c'est parti pour la recherche

autre chose : quand vous êtes au travers planning vous les mettez vos petons ? tout derrière comme sur une planche de slalom actuelle ou un peu plus avancés et plus perpendiculaire à la planche?

merci

jl

Ben, ça dépend...

Si le vent est limite, j'avance un poil le PDM et je mets le pied avant dans le strap avant, le pied arrière juste derrière, talon sur le rail. Si le vent est assez frais, tout à l'arrière et feu patate !!!

Au travers, pense à garder un max de pression sur le PDM.

Et ça, c'est parce que t'es sage :
http://video.google.com/videoplay?docid ... 175843504#

Regarde les positions de nav', c'est assez impressionnant.

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Glub gloup glub bloup...