Désolé que cette info soit sur FB, parfois ça crie sur ce forum.

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Non LOMIC je puis t'assurer qu'il faut faire cette superposition au réel, il n'y a rien de tel. La tu touches du concret. Sois en persuadé. Ca nous arrive souvent chez CHINOOK de comparer en superposant les ailerons de différentes marques repris car ils ne "marchent "pas pour plusieurs raisons et il y a des surprises. Soit le maitre bau, soit l'inclinaison etc...

Maintenant depuis l'année 2000 date de mise en vente des DELTA, j'ai constaté qu'un industriel en la matière
avait, depuis peu, pompé l'inclinaison des M DELTA, à force d'avoir des critiques de la part des vendeurs concernant le peu d'éfficacité de leurs AW. Alors qu'au début tout le monde était incrédule, voir l'inclinaison et la forme des FINS, SELECT de l'époque.

D'OU LE PORT DES CHAUSSONS

Et de protèges-tibias.

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Pour avoir testé le Delta et le Teknosport : il n'y a pas photo, vraiment pas : plus de stabilité, plus de vitesse avec le Teknosport ! Indéniable.
Avec le Delta, j'avais l'impression de retrouver, avec mes Exocet, la Bic Rock'n'roll de ma jeunesse : elle "dansait du cul" !!!
Seul défaut de cet aileron : son poids (c'est du G10).
Et tout cela sur le même plan d'eau : Leucate = la Mine.
Voili, voilou.

Tant que j'y suis, parce que demain TRAM, on va causer point par point des DELTA WINGS de MAUI ULTRA FINS cité par PASCAL que je remerçie.
FOILS TRES FINS
vu leur peu de prof cause de spin out et quid du maitre bau.
REMONTEE AU VENT
Bien, c'est exact comme les DELTA french.
LE JIBE
Bien, c'est aussi exact.idem.
PLUS DE BLEMES AVEC ALGUES
Bien, exact aussi.idem.
Pour le surf, kite pas de souçis, ça peut marcher.
ILS SIGNALENT, QUAND MEME, TRES PEU DE SPIN OUT
perso je dis 1 spin out, c'est 1 de trop, surtout quand tu veux aller vite. Si l'AW est adapté à la board no spin out.
16 de profondeur, la ça coince. Sincérement 16 de prof et foil trés fin, c'est valable uniquement pour des boards de speed étroits, OFO mini, plan d'eau plat et à donf.
Et eux s'en servent en board de vague, qu'ils disent
De plus l'aileron qu'on voit en photo sur la board de vague est trés, trés pointu, vive les sauts
Allez je vais charger pour la nav de demain.

Encore un
Les DELTA, au cas ou tu ne le saurais pas, ont été "préparés" pour le PARC et donc pour des boards dont l'OFO ne depasse pas les 43.5.
Je suppose que ta board dépasse cette dimension, sinon viens au PARC on te fera voir comment s'en servir.
Mais ne sois pas inquiet il ya 10 jours, et c'est vrai, vrai de vrai, j'ai vu un gars prendre sa formula et y mettre un XL DELTA. Il a fait le derviche tourneur pendant 15 mns . Il s'est calmé tout seul. Comme quoi on voit n'importe quoi . Et je lui ai fait voir le AW RACING et la il a compris
Quant aux potes qui naviguent à LA MINE je leur avait fabriqué, années 2002, des AW protos et avec 9 m et
140 falcon, de la MINE , par marin, ils allaient jusqu'a EOLE. Des ailerons de 38 de prof ce qui change tout et recouvert de carbone, hyper raide.
Le technosport va bien lorsqu'il n'y a pas trop d'algues et un peu de prof, comme à LA MINE.
Je pense avoir été assez explicite. Allez salut.

Salut,
Si je me permets de poster sur ce sujet, c'est que j'ai une petite expérience de la chose.
15 ans que j'utilise des ailerons AW. J'ai eu jusqu'en 2008 des Sélect : tous les modèles : du petit au grand : Delta, AW Racing, ....
Les planches citées et utilisées = Exocet Turboboost 2 et Warp SL 67 (100 à 105 litres).
Et je suis pas le seul à avoir ce ressenti et toujours à la Mine et sur ces flotteurs.
Je pense qu'il existe d'autres alternatives aux ailerons Sélect. Pour d'autres sensations.
Pour info : 32,3 nœuds en Teknosport 32 sur Warp SL 67 (pas moi : 85 kg en 7,60 Naish Red Line).
Pour moi (73 kg) : cet été : 28,52 nœuds en HTS 77 et 7,80 Naish Grand Prix avec Teknosport 36 ..... Et toujours à la Mine.
Allez, sans rancune et au plaisir.

Il n'y a pas de rancune, surtout pas, heureusement, loin de la, on discute et on donne son avis.
Toi qui connait bien LA MINE je pense que tu dois connaitre JACQUES qui avait son camping car, la bas, du 1° mars au 30 septembre. C'est lui qui allait plein pot jusqu'a EOLE par vent marin avec mon proto en 38 cms. Celui qui l'a racheté s'en est servi ce WE à LA MINE, toujours en 9 m et 144 ISONIC. Il habite MONTAUBAN. Il peut t'en causer.
Tu parles d'alternative aux ailerons SELECT. Mais c'est tout à fait normal. Vive la concurrence quoique si Stephane MOCHER avait le temps de faire ce que je lui demande, c'est vrai que la création de différentes gammes proposées que son "usine" pourrait fabriquer, "boucheraient" tout les horizons de la concurrence, poids, finition, adaptation au plan d'eau, aux flotteurs, même le prix, mais ce n'est pas le cas. Il est aussi à donf avec les pagaies de paddle en carbone.
Je ne vais pas te rejoindre sur la vitesse parce que la tu es un peu en retard.
36 avec un vieux flotteur RRD AVANT SLALOM (2000) en 6.8 blade avec un DELTA médium ancien à 68 piges.
Depuis j'ai jeté mon GPS, rien de + gonflant que de le regarder à chaque run. On est la pour le plaisir pas pour scorer, plus rien à prouver.
Pour ta HTS 77 tu as aussi le SELECT WEED ELIMINATOR FREE RACE en 36 et 39 ( noir) qui n'est pas trop lourd et la tu devrais comparer, ce serait intéressant car dans le même style que ton G10. Rien à voir avec les DELTA surtout pour LA MINE.
J'éspère que tu as trouvé des trucs intéressants dans ce que j'ai dis sinon c'est peine perdue mais viens un jour au PARC, c'est pas loin mais pas avec la 77, ça passera pas.
A plus.

Au fait si tu as encore le AW RACING, le vrai, suis prêt a te le racheter. ( celui de la photo, petit ou grand) en te remerçiant.

Rassures-toi : aucune rancune, ni animosité de ma part.
Pour Jacques : je le connais. Il était lyonnais. Pas vu cet été suite à ce que l'on sait.
Le Free Eliminator : essayé, mais là encore, trop instable sur les Exocet citées.
L'AW Racing : repris chez Impact à Lyon il y a 2 ans environ.
Mais j'essaierais avec plaisir sur ma Warp SL 66 le Free Eliminator en 36 et 39.
Voili, voilou.

Bernard, toi qui semble être lyonnais, quelle est à ton avis le type d'antiweed le plus adapté aux plans d'eaux des environs (miribel notamment...) Merci!

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Venez visiter nos chambres d'hôtes!
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Et en XL, XXL
http://www.select-hydrofoils.com/lib/pdf/shop/2010/11/antiweed-2011-49.pdf

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Allez zou, j'ai chargé la voiture pour demain, donc 5 mns de causette.
Le XL bleu est l'équivalent du XL ancien en prépreg. Donc pour des flotteurs avec OFO maxi 43.5/44.
Un détail, l'ancien ne "sifflait" pas le bleu parfois t'indique que tu dépasses une certaine vitesse
Stéphane à voulu "sortir" un XXL, en théorie devrait prendre un peu + en OFO mais, pour l'avoir essayé, tu peux pas le monter sur une board qui fasse + de 45 en OFO. (car il n'est pas profond, 27 à peu prés.)
Par contre il y a la 2° série, les FREE ELIMINATOR qui vont de 29 a 39 cms et cet été j'ai été agréablement surpris par la tenue/comportement du 29 qu'un gars avait monté sur une 102 L F2 malgré le summum d'algues que nous avons eu alors que cet aileron est moins incliné que le M DELTA. Le gars speedait, remontait au vent, avec une voile de 4.5 et il larguait pas mal de monde .J'étais pas seul a le constater Bon c'est vrai 4.5 et 102 c'est bizarre F2 free avec petits cut outs en triangle.
j'ai monté le XXL en double sur ma RRD 155 twin fins et avec 27 de prof je prends 11.8 en voile au PARC et la je suis tout seul
Un seul regret mais stéphane est réticent, faire en sorte de donner l'inclinaison du L DELTA à tous les AW SELECT, sauf ceux qui sont + inclinés les S et M, car il faut refaire les moules.
Et avec cette inclinaison, il n'y a plus d'algues.
SELECT, sur sa brochure, donne le XXL équivalent à un 47 / 51 cms, d'accord si le plan d'eau est plat et que ton foot strap se trouve assez proche de l'axe central, sinon tu dégages en spin. Je pense qu'il y a une erreur de frappe. 27 cms de profondeur pour 51 OFO 51 OFO faut un 48/50 droit, non?

Mp pour Arnaud.

Warp SL 66 : 43,3 cm à 30 cm de l'arrière.