+2.5 ou 5 et ainsi tu peux relacher si moins de vent, ça arrive.
Mais faut trouver le juste milieu et pour que la voile dégueule suffisamment et pour que les cambers suivent la rotation au changement d'amure. L'inverse des LOFT, à quelque chose près.
Et puis les voiles sont neuves, faut laisser le temps au temps, mais j'ai l'impression qu'avec ces MEGA GUN on peut garder de la surface malgré le vent qui monte, elles sont trés permissives bon aprés faut un peu de physique
pour les cadrer mais sans plus. Vu ça hier des petites pointes à 24 noeuds et la 7.9 facile et qui ne t'envoie pas sur l'avant de la board non c'est + linéaire et ça peut aller vite.

Excusez, j'avais mal compris le mot guindant (je ne suis pas francophone).

Sur 7.1 je mets aussi 34 cm sur l'extension, et je laisse 0.5-1 cm a partir du poulie superieur (celui dans la voile).
J'ai aussi mesure le mat, qui fait 429.5 au lieu de 430. Pas mal de gens qui oublient de mesurer ca (j'ai plusieurs 430).
Donc en total ca fait +0.5 cm (medium) ou +1 cm (fort).

Mais qu'est-ce que vout mettez sur wish? Moi je suis sur +1 cm.

Avec cettes reglages, ca marche vraiment super fort. La voile "respire" bien dans les rafales (effet bungee).
Pour VMAX j'ai deja atteint 72+ kmh + qqs PR.


La 6.3m c'est autre chose. Je n'ai pas deja trouve les bons reglages.
J'ai aussi essaye +0.5 et +1 cm sur le mat. Wish a +1 cm.
Mais le comportement de la voile dans les rafales est moins "souple" que la 7.1m.

En mettant plus de tension sur le mat +2 cm, la voile devient asthmatique. En combinaison avec wish +1 cm.
Peut etre +2 cm sur le mat, mais mettre 0 ou meme -1 cm sur le wish?

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Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

Mon "Jour a PR's " le 05-02-2011 - VMax lue 83.52 kmh.
http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=73182&uid=81

Faut "chercher" au départ les bons réglages, tu l'as fait sur la 7.1. Pour la 6.3 pense aussi a te servir des oeillets d'écoute et, pour voir la différence, celui du haut et ensuite celui du bas, laisse tomber le central dans l'immédiat. Mais c'est vrai que chaque surface est spécifique, plus facile a regler dans les grandes surfaces.
Me reste la 6.3 et la 5.6 a fignoler.

pour le wish il n'y a pas de mystere, la latte qui croise le wish doit effleurer celui ci mais en aucun cas etre decoller sinon la voile ne marche pas du tout.
il faut que la latte s'appuie sur le wish pour profiter du twist de celle ci en S
Si la latte est decoller du wish, le creux va bouger et la voile ne va plus respirer.

testé en Live avec le palan, c'est impressionnant comme elle passe d'une superbe voile a une merde sans nom

Pour ceux qui seraient tentés par l'acquisition d'une mega XS, deux solutions: passer commande pour le modèle 2012 en début d' année...
Ou, trouver un modèle 2011 d'occasion.

Il ne reste(rait) plus qu'une 5m actuellement.
Les stocks étaient semble-t-il assez restreints sur cette voile.
dommage...

message perso: je recherche une 7,1+mât d'occaz...

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Exocet warp sl50 "BM" (2009), ka koncept 5.
Exocet TB2 58, loft blade 5,6 (2008).
Fanatic Falcon99 (2012) Gunsails Rapid 6,7(2015).
Vmax: 33,3 (05-11-2013,sanguinet)
5x10: 31,41

chinook avait une voile test,il y a peu!

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tout simplement,parce que la 7.1 est une super voile,
et facile à faire marcher!
me souviens plus au wish,oeillet du milieu moins 1cm mais vraiment pas sûr!

on peut penser du coup,que c'est la surface la plus réussie de la gamme!
moi,en tout cas,elle m'a convaincu après les 4 essais que j'ai pu faire avec les gréements des collègues!

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De mon coté, j'ai enfin pu essayer ma 8.7 si longtemps attendue.
Il m'est pour le moment difficile d'avoir un réel avis, puisque je l'ai testé pour la seule et unique fois en régate ce dimanche matin.
Vent thermique entre 12 et 20 noeuds, flotteur HTS FR75 (première utilisation également) et aileron S10 45. Le bonhomme: 1m71 et 76kg sans trop de gras (mais de bonnes cuisses ). Plan d'eau très plat
Gréée sur le select 490 de l'année, avec les conseils de Steeve Laubanay qui était sur la course lui aussi. Selon lui la tension d'amure est la bonne au moment où le fourreau se tend et les plis disparaissent.
J'ai laissé le spacer monté d’origine sur chaque latte.

Le parcours se composait d'un bord de près avec retour au largue à faire 2 fois par manche (première course pour moi).

D'entrée, on sent qu'il y a de la puissance la dedans! Ca pousse fort et semble bien accélérer. En voyant le vent monter et avec des rafales à plus de 20 noeuds, j'étais un peu soucieux. Mais au final c'est une très bonne surprise, a aucun moment je ne me suis senti en limite de contrôle. La voile ouvre bien et encaisse sans soucis (de même que le flotteur d'ailleurs!)

Je n'étais pas assez efficace au cap/vitesse, mais je ne suis pour le moment pas capable de dire d'où ca vient: je n'avais que du matériel que j'utilisais pour la première fois, gréement comme flotteur. Donc sans doute problème de réglages plus que de matériel. Par contre ca marchait très fort sur le bord de retour!
La rotation des cambers est vraiment laborieuse: obliger de claquer très fort la voile et de pousser ensuite le camber 2 à la main pour que le reste tourne. Mais c'est connu sur ces voiles, il faudra quelques sorties pour qu'elle se fasse. J'avais peut être également trop tendu les lattes, mais là encore ca va se détendre avec le temps.

Bref au total je suis plutôt très satisfait, en particulier par la visible puissance de la voile (le creux est énorme) combinée à une tenue sans soucis dans le vent forcissant.

D'autre tests à venir bien sur!

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feedback cptsly

Quand tu as le temps un report sur l'HTS serait cool aussi!

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

L'important, sur ces voiles, 5.6 / 6.3 / 7.1 / 7.9 c'est de les étarquer au max à l'amure, jusqu'au repaire FRED et même un poil plus car il y a toujours un léger relachement. Sinon, si elles ne dégueulent pas suffisamment, ce sont de véritables tracteurs et dans la survente c'est du costaud mais une fois bien étarquées ça n'arrête pas d'accelérer et du pur plaisir pour pas cher
Le moins, dans l'immédiat, c'est la rotation, c'est pas des LOFT C'est neuf, c'est vrai, patience!!!!!!

Dès que je renavigue avec, j'aurais un peu plus de feeling à exprimer. Mais en un mot: top

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feedback cptsly

Bon, ben après une dizaine de nav avec la 8.7 je suis toujours autant convaincu.
Du coup j'ai commandé une 7.1 pour remplacer ma warp 7!
Par contre, faut quand mm que je réussisse à naviguer par autre chose que le thermique du matin avec ma 8.7, car difficile de revenir au bord pour affiner les reglages et j'ai du coup mes cambers qui tournent de facon 'virile' (faut claquer fort, mais pas besoin de pousser à la main quand mm).
J'ai un spacer par latte (j'ai laissé comme quand elle était neuve donc), j'étarque jusqu'au 'Fred'. Steve Laubanay m'a dit que la bonne tension d'amure sur la 8.7 est au moment où les plis disparaissent du fourreau...

Au passage, je cherche un 430 pour mettre sur la 7.1! J'ai un platinium mais ca m'etonnerais que ca fonctionne!

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feedback cptsly

quelqu'un a testé un mat platinum north dans ses guns?

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

mais qqun a essayé?

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Hello JMD après deux navs avec la 2010 en 7.5 elle passe pas mal sur le mat CS,
vu que CS est "compatible" avec le mat North, p'tet que ... mais rien de certain non plus,