Choix flotteur Carbon Art et ailerons

Vincent

Aneldo a écrit:

Arrêtez, vous allés me faire craquer :p :p

Vincent a écrit:

Cette planche est FAITE pour 7.6/8.0 en course et marche très bien en 7.0, même si la 62 est alors plus logique.

Par rapport a une manta 69, c'est plus volumineux sur l'arrière et ça parmet de mettre des aileorns bien plus grands en gardant un top contrôle et une grosse vitesse. Du coup, on est bien plus à l'aise en grande toile et dans les déventes. ca passe aussi bien en 7.8 qu'une Isonic 107, une RRD 112, qui sont des références dans cette plage d'utilisation. gabarit 85 kg.

je navigue en 7.9 (Gaastra vapor) dessus, avec 42 en aileron et ça dépote. Voir les photos au-dessus, dans 13-20 noeuds.

Merci pour ton retour

Ta première phrase me fait peur : 7.6 / 8.0 en course.
Car je ne suis pas en course et ne serai pas forcément surtoilé. Et ce sera ma plus grosse planche (et la 8.0 ma plus grosse voile). Là j'ai une hypersonic (105).

Bon dans un monde idéal, j'habiterai dans le sud et achèterais la 66 et 56

Quand je dis "en course", c'est quand tu as une planche pour chaque voile. Avec la 66, tu es à bloc sur toute la plage d'utilisation de la 7.9 et aucune planche de la gamme n'est meilleure pour cette taille.

Par rapport à l'hypersonic, tu vas gagner énormément en maniabilité / confort /vitesse. En départ au planning également (plus de longueur et surtout moins de concave !).

Kesqui t'empêche de craquer ?

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1537

Angello a écrit:

C'est de la balle cette 66!!!!

Quand je vois qu'il y en a deux en vente sur le forum (Vincent et Bubu) qui ne partent pas, je ne comprends pas.

Cet été j'étais en panne de petit flotteur du coup CA 66 à chaque sortie (de 15 à 25 noeuds). En plage haute avec 7.0 c'est un vrai régal que ce soit sur le plat ou dans le clapot. Sur mon spot, la seule qui est passée devant moi dans ces conditions c'est une CA58!

J'ai souvent utilisé ce quiver 66 + 7.0 (soit North soit Pryde) et effectivement ca fonctionne vraiment très fort même en plage haute.
la planche à une super allonge avec de mini de folie.
Il faut les bons ailerons :wink:

Angello

Aneldo a écrit:

Arrêtez, vous allés me faire craquer :p :p

Si (comme moi

) t'es pas un crack en Slalom mais que tu veux progresser, hésite pas c'est du Plug and Play!

J'ai progressé sur tous les tableaux: Jibe, Vitesse moyenne et "aisance" sur le plan d'eau.

grutier · **Inscription:** 11 Aoû 2010, 16:05 **Messages:** 168

j'aimerais bien changer mon ahd sl1 125 pour peut etre une CA 75. pour vous est ce que je gagnerais en vitesse car je suis bloque a un score inferieur a 30 noeuds avec ma sl1 125 et aussi en confort de nav (cad passage de clapot) et qu'elle type d'ailerons passerais sur ce flotteur j'ai un sonntag slp 46 pour ma ram f11 8.5 et rs7 en 43 pour ma scr 7.8

merci pour vos reponses

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1356

grutier a écrit:

j'aimerais bien changer mon ahd sl1 125 pour peut etre une CA 75. pour vous est ce que je gagnerais en vitesse car je suis bloque a un score inferieur a 30 noeuds avec ma sl1 125 et aussi en confort de nav (cad passage de clapot) et qu'elle type d'ailerons passerais sur ce flotteur j'ai un sonntag slp 46 pour ma ram f11 8.5 et rs7 en 43 pour ma scr 7.8

merci pour vos reponses

Go ask Geo.He probably is going to sell his 75 for some new toys...

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

Vincent a écrit:

Quand je dis "en course", c'est quand tu as une planche pour chaque voile. Avec la 66, tu es à bloc sur toute la plage d'utilisation de la 7.9 et aucune planche de la gamme n'est meilleure pour cette taille.

Par rapport à l'hypersonic, tu vas gagner énormément en maniabilité / confort / vitesse. En départ au planning également (plus de longueur et surtout moins de concave !).

Kesqui t'empêche de craquer ?

Arf, je risque de naviguer très peu en 2012 et je n'ai pas encore mis plus de 400€ dans une planche.

J'ai un copain (qui fait 10kg de plus que moi) qui navigue en isonic 131 et NP EVO 3 8.6 (moi en 8.0 - severne overdrive + hypersonic), j'ai le même départ au planning que lui si pas mieux. Il me motive à changer de planche mais pour plus gros que 69cm : 80 - 85. Du coup il ne faut pas que je me trompe : je ne dois absolument pas perdre en départ planning.
Là, en vitesse, je le tien en plage basse et medium mais en plage haute je n'arrive plus à le suivre.

Je ne veux pas prendre si gros (que 80-85) car ce sera ma plus grosse planche qui devra aussi sortir en 6.6
du coup la ca me semble pas mal d'après tes retours.
Si en plus elle est meilleur en plage base qu'une manta 69, je la met sur ma liste d'achat (mais plus dans 1 an

)

Vincent

Aneldo a écrit:

Vincent a écrit:

Quand je dis "en course", c'est quand tu as une planche pour chaque voile. Avec la 66, tu es à bloc sur toute la plage d'utilisation de la 7.9 et aucune planche de la gamme n'est meilleure pour cette taille.

Par rapport à l'hypersonic, tu vas gagner énormément en maniabilité / confort / vitesse. En départ au planning également (plus de longueur et surtout moins de concave !).

Kesqui t'empêche de craquer ?

Arf, je risque de naviguer très peu en 2012 et je n'ai pas encore mis plus de 400€ dans une planche.

J'ai un copain (qui fait 10kg de plus que moi) qui navigue en isonic 131 et NP EVO 3 8.6 (moi en 8.0 - severne overdrive + hypersonic), j'ai le même départ au planning que lui si pas mieux. Il me motive à changer de planche mais pour plus gros que 69cm : 80 - 85. Du coup il ne faut pas que je me trompe : je ne dois absolument pas perdre en départ planning.
Là, en vitesse, je le tien en plage basse et medium mais en plage haute je n'arrive plus à le suivre.

Je ne veux pas prendre si gros (que 80-85) car ce sera ma plus grosse planche qui devra aussi sortir en 6.6
du coup la ca me semble pas mal d'après tes retours.
Si en plus elle est meilleur en plage base qu'une manta 69, je la met sur ma liste d'achat (mais plus dans 1 an

)

Si tu veux faire 6.6 / 8.0, c'est celle-là qu'il te faut, même dans un an...

Le problème des "grosses" planches, c'est qu'il faut plus de puissance pour les faire partir, sinon, elles collent à l'eau. Ou alors compenser avec un aileron énorme, mais là, moins de maniabilité et moins de vitesse dès que le vent rentre.

Sur la photo juste au-dessus dans le poste, on est 3 à 85 kg et seul cédric, avec 10.0 (et le niveau PWA...) part au planning avant nous. Une fois au planning, il en chie un max pour tenir la cadence. Xav, en 8.4+85, ne part pas beaucoup plus tôt mais lutte beaucoup plus rapidement pour gérer les rafales et continuer d'accélerer. Et moi, je me promène...

Angello · **Posté:** 12 Jan 2012, 14:21

Suite à une demande en MP, j'ai testé le combo 6.3 Blade + CA 66 + Sting 38 V2.

Essayé à Carnac (St Colomban) sur plan d'eau relativement plat, vent NO assez irrégulier mais avec de bonnes rafales (d'ou la 6.3). Ce combo marche du feu de dieu dans le vent irrégulier, j'étais super à l'aise alors que certains se faisait chahuter en 7.0 + 95/100 litres dans les claques.

Seul bémol: le flotteur avait tendance à se dérober un peu dans les molles quand j'essayai de caper. Normal quoi!

Angello · **Posté:** 12 Jan 2012, 14:39

grutier a écrit:

j'aimerais bien changer mon ahd sl1 125 pour peut etre une CA 75. pour vous est ce que je gagnerais en vitesse car je suis bloque a un score inferieur a 30 noeuds avec ma sl1 125 et aussi en confort de nav (cad passage de clapot) et qu'elle type d'ailerons passerais sur ce flotteur j'ai un sonntag slp 46 pour ma ram f11 8.5 et rs7 en 43 pour ma scr 7.8

merci pour vos reponses

La 66 a passé les 30 noeuds en Blade 7.0 des les premières sorties avec un Deboichet Sl2 40. Précision: le couple CA66 + Sl2 40 préfère le plat! Dans la houle/clapot avec un vent plus soutenu, j'utilisai un Sonntag SLS 38 et je peux te garantir que ce combo marchait du feu de dieu!!! Malheureusement pour moi mon SLS mesure maintenant 33cm, je le regrette car c'est une super lame!

Je ne connais pas la 75 ni le SLP mais, il n'y a pas de raisons que ça ne le fasse pas.

Vois avec G.e.o. pour la 75, il est très arrangeant et son matos est nickel (ma 66 est une ancienne de ces planches)

grutier · **Inscription:** 11 Aoû 2010, 16:05 **Messages:** 168

merci pour l'info angello, je le contact de suite :wink:

par contre geo c'est bien celui du forum :?:

car apparement il ne vient pas beaucoup sur le forum

Angello · **Posté:** 12 Jan 2012, 19:22

Girogio (geo sur les forums) est italien, envoie lui un MP (en anglais de préférence), il te répondra surement tres vite.

Vincent · **Posté:** 12 Jan 2012, 19:33

tu peux écrire en français, il comprend parfaitement. Il te répondra en anglais cependant.

C'est un des "piliers" étrangers de ce forum, avec Giu, l'autre Italien.

grutier · **Inscription:** 11 Aoû 2010, 16:05 **Messages:** 168

merci pour l'email angello car geo ne doit plus etre inscrit sur le forum :wink:

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 13 Jan 2012, 21:33

Son pseudo, c'est g.e.o ou g.e.o.

...Ah, en cherchant das la liste membres, c'est .g.e.o. , le fourbe ! Je le trouvais pas dans les G.

:arrow:

Son profil :wink:

Angello · **Posté:** 14 Jan 2012, 06:58

Das Sturmschneckechen a écrit:

Son pseudo, c'est g.e.o ou g.e.o.

...Ah, en cherchant das la liste membres, c'est .g.e.o. , le fourbe ! Je le trouvais pas dans les G.

:arrow:

Son profil :wink:

Bien joué!!!

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