Surface Max et lame sur TB² 58 ?

marco31

j'y est mis souvent une V8 6.5 dès que le vent montait trop pour 6.5 et manta 100L.
je changeais de flotteur sans changer de voile et là niquel.
Je confirme donc qu'il faut être dans les tours.

J'ai déjà passé la 6.8 sans trop de soucis si vent établi et que tu es léger, mais ce n'est pas terrible, j'ai l'impression de partir plus vite au planning avec la voile d'en dessous (ma 6.2)

A+

francois

penarbed a écrit:

Pfiouuu, ça réfléchit fort ici :wink:

C'est l'objet même de la question :

Je vais partir avec mon iS107 + 7.8 et 7.0 ... donc si je peux passer la 7.0 sur la TB²58 c'est bonheuuuur.
Bon... c'est pas gagné si j'en crois vos retour, surtout que ça risque de pas être franchement flat.
Tant pis. Ca passera sur IS87 :mrgreen:

La 107 et la 87 le font bien, avec la jonction en 7.0 sur les deux

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

Et vous passez quoi comme ailerons/réglages sur la tb2 58 (en 5.8/6.3) ? :roll:

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Aileron SO5 31
PDM 132 avec mes voiles (RS3/RS6).

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

mimich a écrit:

Aileron SO5 31
PDM 132 avec mes voiles (RS3/RS6).

ouahou, achement reculé le pdm (ca doit masque le carré du rail, çà, non ?) :shock:

Pour ma part, j'ai tenté avec la TR3 5.9:
- entre 134 et 137: le meilleur compromis semble le 136, sinon , le pied avant se barre (mais la TR3 a surement un creux plus arrière que les NP.)
- en lame: EX32, très bien, Devil 29: nez trop bas: une horreur dans le clapot, ca enfourne (arrachage de bout hier).
- strap: je suis à l'arrière à l'arrière, et 42 de stance (l'avant doit être à l'arr - 1)

Par contre, autant je suis bien au travers/largue, autant je contre-gite au près, quelque soit la lame ou le pdm (moins quand il est avancé quand même).
C'est normal ?

Je tenterais de reculer le pdm pour voir, quitte à descendre le wish méchamment.

Merci encore.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Le réglage PDM, c'est très personnel.

Chacun doit trouver la bonne adéquation entre hauteur wish, position PDM, position jambe avant et assiette planche en fonction de sa taille, de son poids...

Sergio-W33

Aux environs de 136 également pour moi avec Tectonics Goldwing 32 et 6,4-6,2

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

OK Merci

Et pas de contre-gite au près ?

Problème de conduite du flotteur (appui orteil, autre) ?
Sous-toilé (20/25 nds) ?

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

La contre-gite au près (ou à minima la planche à plat), c'est bien si on contrôle.

Maintenant, si c'est contraint, y'a peut-être un souci du coté de l'aileron?

Perso, j'ai pas du tout aimé le Goldwind (30) sur cette planche : trop mou, et planche collée à l'eau.

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

mimich a écrit:

Perso, j'ai pas du tout aimé le Goldwind (30) sur cette planche : trop mou, et planche collée à l'eau.

Ce qui est mou pour un quintal, l'est moins pour 75 kilos :oops:

J'avais testé un S07 31: bof, assiette longitudinale pas top. C'est mieux avec le EX. Le devil semble bien dans les (gros) tours ou sur le plat, sinon, nez trop bas et un peu trop collée à l'eau.

Pour la gite, oui, c'est plutôt contraint: genre pas assez d'appui sur le pdm. Il faut vraiment forcé sur les doigt de pied arrière pour réussir à mettre la planche à plat. Un calvaire inimaginable sur des distances un peu longues.

Qur pourrais-je testé d'autre comme lames (ou réglages) sur ce flotteur ? Creuser plus la voile pour que ca appuie plus ?

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Pat44 a écrit:

J'avais testé un S07 31: bof, assiette longitudinale pas top.

C'est étonnant, vu que la planche a été développée avec ces ailerons (SO5 en fait).
Par contre, avec un PDM à 136, il est possible que ça colle trop la planche à l'eau.
A 132, pour moi le combo marche très bien.

Pat44 a écrit:

Pour la gite, oui, c'est plutôt contraint: genre pas assez d'appui sur le pdm. Il faut vraiment forcé sur les doigt de pied arrière pour réussir à mettre la planche à plat. Un calvaire inimaginable sur des distances un peu longues.

Qur pourrais-je testé d'autre comme lames (ou réglages) sur ce flotteur ? Creuser plus la voile pour que ca appuie plus ?

Gite ou contre-gite? En fait, me suis gourré dans le post précédent : le flotteur doit naviguer à plat ou à la gite!

Pour faire plus simple, si tu es trop sur :les talons, la planche crante, et ça avance pas.
A tester:
- réglages de straps
- pied de mat
- aileron

Pas de problème particulier de mon coté.
Plusieurs A/R entre Gruissan et PLN au compteur, à rythme soutenu, et ça ne fatigue pas outre-mesure.

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

mimich a écrit:

Gite ou contre-gite? En fait, me suis gourré dans le post précédent : le flotteur doit naviguer à plat ou à la gite!

Contre-gite bien sur !

Je testerais le pdm bien reculé pour voir, mais il va falloir que je descende sacrément le wish pour garder le pied avant au contact

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Tu mesures combien?

Autre chose à regarder aussi, la position des inserts de straps...

De mémoire les miens sont au milieu sur chaque strap.

thomas M

Pour la nav en Manche avec 6.2 RSS,
j'ai le pdm à 133 (avec le wish milieu ++ et bouts longs) et je mets un SO5 32cm (90kg) pour gérer le gros bordel quand ça souffle au delà des 15 nds.
@+

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

mimich a écrit:

Tu mesures combien?

CF. signature :roll:

mimich a écrit:

Autre chose à regarder aussi, la position des inserts de straps...

De mémoire les miens sont au milieu sur chaque strap.

Pareil: milieu

Surface Max et lame sur TB² 58 ?

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