Hello,

A priori, cette planche me plairait bien en remplacement de ma rww 76 : je cherche une planche de B&J (Leucate) surtout pour 4 & 4,7. Tu as pu l'essayer ?

Kouby

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Laquelle? 80 ou 74?

80 j'ai pas aimé, trop encombrante, trop large, un seul réglage de footstraps... Pas adapté pour ce que je souhaite d'une 80 litres...

74 géniale, testée en wood carbon, ça plane tôt, ça garde le planning longtemps, surtout ça vole TRES haut, et ça passe bien dans le clapot.

J'ai essayé aussi kode 68, c'est très bien, même en technora, mais limité à une utilisation hyper baston (<4.4)



La 74 est très polyvalente, de 4.4 à 5.0 c'est que du bonheur, et elle sera un poil encombrante dans du >40 kts, ce qui est déjà pas mal


Bref, pour 4.0 et 4.7, je te conseille 74 litres (ils en ont à chinook en ce moment, en technora), et si tu préfères le contrôle absolu plus que la polyvalence, trouve une 68 litres

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

La 74 : ca serait pour remplacer ma jp rww 76 et je fais 81kg. Je cherche principalement à gagner du confort en 4,7 et surtout en 4,0 mais tout en gardant la vivacité de ma jp.

Ce que tu me décris me conforte pas mal !



Je l'avais vue

Tu connais l'ecart de poids entre la technora et la wc ? Starboard annonce 6.47 vs 5.77 pour la 74 / 2010 ? Et en terme de sensation, quelle différence ?

Pour la 68l, ça risque d'être vraiment exclusif avec mon poids...

Kouby

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Plus que le poids, les carbon sont plus nerveuses, partent plus tot au planning, le maintiennent mieux, et ça monte en saut... Plus proche de ta JP niveau sensation, mais avec beaucoup plus de confort...
Wood : le compromis idéal, confortable, léger, solide, nerveux aussi
Technora: solidité maximum, et vieillit bien


Dans l'idéal, 4.7 et 74 en wood carbon ou wood
4.0 en 68 technora ou wood

Oui, 68 c'est exclusif, mais pour le baston que c'est bon!!!!




Mais plus que la construction, les shapes sont fantastiques, il n'y a rien à redire. Kode is cool

Attention aux wood carbon, c'est quand meme les plus fragiles.

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Après cela dépend aussi de ta façon de naviguer.

Si tu es comme moi, genre vitesse, des gros sauts à plats, quelques pseudo table-tops et une tentative de backloop par ci par là, la wood carbon te donnera de super sensations.

Si tu es plutôt du genre à envoyer comme un goret, ou si tu as peut de faire mal à ta planche => wood ou a défaut technora




Sachant que de toute façon, technora, c'est toujours des kilos en moins par rapport aux tiga de l'époque qui fonctionnaient déjà très bien grace à leur shape!

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Je suis plutot dans la 1ère catégorie Et je ne veux pas perdre cet aspect ultra vivant de ma JP (même si c'est une wood / 6kg) que j'affectionne...



et tu parles à un connaisseur : j'en ai eu du durathène : fun cup, swift, power jibe, 280, 260, 257, 263, 254...

Bon, y'a plus qu'à chercher (et à trouver j'espère). Je suis à Leucate dans 3 semaines, le tour des shop va s'imposer... Y'a même une 2ème sur le site Chinook (une technora aussi) !

Kouby

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Ne prends pas celle avec le pad sur le nose, elle ne présente pas bien du tout.

Poste dans la section "perdu de recherche" du forum, on ne sait jamais


Et comme on me l'a dit avant que je ne me décide, "tu ne seras pas déçu"...


Mes voiles dessus ; 5.0 alpha et 4.5 4.0 combat

C'est le top

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Ben voila, c'est fait, j'ai ma belle kode 74 wood carbon de 2010 (et pas celle avec le pad sur le nose en technora qui etait encore moins belle en vrai que sur la photo). Belle planche et un poids vraiment pas lourd...

Si les prevs sur Leucate se maintiennent, je vais vite pouvoir l'essayer !

Kouby

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GENIAL

On a la même!!

Tu ne seras pas déçu!

Essayée en 5m alpha il y a deux semaines, c'est toujours parfait, je suis sûr qu'une 5.3 ou 5.4 passerait nickel dessus en toile max


C'est bien celle-là?




On parlera de la position des footstraps quand tu l'auras bien essayée, parce que c'est la seule variable que je n'arrive pas à régler...

PDM milieu, aileron dans le 1/3 arrière et c'est parti!

Ton "air time" va doubler...



Et les prises de carre douces et fluide dans le baston...



Photos prises à la ganguise par les photograhes de tramriders (merci à vous!) en combat 2009 (trop belles, costauds et assorties à notre planche!)

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En fait, c'est une 2009 que j'ai...


Le dimensions etant les mêmes, je ne savais pas trop. Elle a pas trop evoluer entre 2009 et 2010 à priori...

Merci pour les réglages Je testerai en 5,2 et quelques positions de straps pour voir...

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Hello,

Première sortie aujoud'hui (en 5,2 lip bien bien toilé : certains etaient en 4,5 ) à Coudalère.

Mes impressions au bout d'1 heure de nav' (le vent est vite tombé ):

les -
Beaucoup plus difficile d'accès que ma jp rww 76 (je fais 81 kg) et peu de volume devant, ça pique très vite du nez. Pas essayé de virement, mais c'est pas fait
Une fois sous l'eau, elle "roule" pas mal sans rester sagement à plat
Les straps difficiles à regler (leur système par sangle ne m'a pas convaincu)

Les +
Planing fulgurant (malgré le faible volume et les 54 de large)
Confort terrible dans le clapot (la planche ne tape jamais)+ les talonnettes qui font bien le job. Je pense d'ailleurs qu'elles sont indispensables dans cette construction car la planche est vraiment très raide
Legereté ressentie sous les pieds : un jouet
VITESSE de fou avec une sensation de "securité" à l'abattée avec un nez qui reste assez haut

Pas eu le temps de tester des positions de straps (j'etais milieu / milieu) .Le stance est déjà important comme cela.

La suite au prochain episode (demain normalement vu les previsions ) avec j'espere mon ressenti en manoeuvrabilité et sauts...

Kouby

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C'est marrant je ne lui ai pas trouvé autant de défauts )))


Après, pour la conduite sous-marin, je m'attends à ce que ça ne se passe pas bien!

Franchement, 54cm de largeur, c'est le top pour mes 75kgs.



Le seul hic, c'est l'écartement des straps. Comme tu le dis, en standard (milieu - milieu), l'écartement est déjà important, c'est bien en contrôle en l'air, mais cela reste inconfortable en navigation pour ma part.

Du coup, straps ar position avant, mais manque d'impulsion, sinon straps avant en position AR, et là le poids est beaucoup trop sur l'arrière...


Bref, j'ai pas encore trouvé la position de straps idéale...

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Aujourd'hui, nav' en 4,7 (lip toujours) bien powered (voire over par moment), toujours à Coudalère (B&J) et la "petitesse" ne se fait plus sentir. Hier, en 5,2, j'etais vraiment en plage basse (et je fais qq kg de + que toi ).

Contrôle, confort (pourtant plan d'eau bien chantier) et vitesse de fou (en gardant un super controle) sont toujours au RDV



Je suis resté milieu / milieu ajd, et c'etait plutôt confort, le stance est important mais me va bien. Je me verrais pas reculer l'arrière en effet... J'essaierai peut-être par contre d'augmenter encore le stance en avancant les avants...

Bon, j'ai enfin pu tester la bête en jump, et c'est vraiment impressionnant ! Gros appel, très leger, très peu de prise au vent : ça monte, ça plane et en contrôle Par contre, j'ai fait 1/2 receptions à plat, et on sent le retour du carbonne

Bon, y'a plus qu'à tester par vent très fort et / ou dans des vagues...

Kouby

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salut à tous !

Je déterre ce topic pour poser une question à Christine : j'ai en vue une Kode 80 Wood de 2010 mais je n'arrive pas à savoir combien il y a d'inserts de straps avant et arrières.

Merci

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Sur la 74 de mémoire 3 à l'avant et 3 à l'arrière.

Après plusieurs navs, on se fait à l'écartement standard, je suis milieu / milieu et c'est top pour mon 1m76...

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