Test Gasoil: CHR M, L, X et Elliptique, ELS...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

665 a écrit:

Yep,

Patrik 43cm+ELS 19 puis 20cm et loft RB 5.6
Le 19 els etait trop petit pour moi hier (en tout cas en 5.6).
Ma planche était du coup trop dans l'eau et ca ne glissait pas comme d'habitude!

Du coup j'ai mis le 20cm et j'ai sauvé la journée : 45.46 en vmax, 43.09 10s, 40.41 au 500m et nouveau record pour moi au mille nautique avec 38.09 noeuds !

++

Le 19 c'est pas celui qu'utilisaient Albeau et Anders en Namibie? Avec le même genre de planche et les mêmes tailles de voiles en gros non? Mais un spot atypique bien sûr...

665

Yep c'est ca !

Mais c'etait pas les mêmes vitesses et le même angle :wink:

Plus tu vas vite plus un asy porte. Et plus tu as d'angle sur un run (luderitz c'est 140 degré, alors que les coussoules c'est plutôt 110 le long de la plage) moins tu mets de pression sur l'aileron...

En plus il faut décaler d'un taille entre eux et moi !

Hier j'etais en 5.6/473cm et 19 asy puis 20cm
Ils auraient été en 6.4/45/22cm je pense :wink:

Moi à Luderitz, j'aurai surement été en 4.9/5.1m² avec une 38cm et 17 ou 18cm :wink:

++

max larague

Téste : " Slr 34 " - rrd xfire v4 98 - loft Rb 6.3 2012 (pdm 132)... spot : Almanarre / Est~20;25 noeuds / plat . Niveau: freerace AMATEUR /80 kg L'aileron est léger en main, de tres bonne facture. Du flex moyen et un peu de twist à l'effort manuel. C'est pas une barre à mine . Départ au planing, le combo réagit direct, très sain. Le tout prend les tours direct, mais me laisse le temps de chaussér les straps. Le combo est "De suite" en vitesse de croisière. Le tout glisse tres bien pour moi (vu les riders en rrd 90 et 98 / loft) lancé à ma poursuite. Vous étes ou les gars??? Du confort, rien ne tape, le flotteur ballote "UN PEU" droite /gauche. JE suis pas sur un RAIL ! Le nez lève quand meme (à plat/ un rail avec: exo rs2/Vmax 32/vapor 6.3), mais le control est TOP. Au travers, je ne le sent pas sous le pied, il fait le boulot . Au largue trés sain, il rassure dans les rafffffffales. Ca GAZ... Au Prés-sérré, Sa Limite !!! je Cap, ça glisse encore vite, Mais je marche en Crabe. Je veux remonter "a la zone Kite" avec les boulanger et tabletop etc... C'est pas gagné!!!! Au jybe , on peut tourner moyen/court. La relance ? On sent la souplesse de la lame, on pompe et c'est reparti . Surprenant est l' accélération dans la courbe, Qu'elle sensation, faut charger l'avant elle rebondit !!! Le dernier point, commun à tous les gazoils téstés, est le control et le rattrapage immédiat lors d'un départ en spin out. En conclusion: Du bonheur à mon niveau; un aileron qui a de la vitesse/ glisse /confort/assurance ; Mais qui manque de Cap par vent de terre. Ps : 665 : une astuce pour la marche du "crabe". Max

665

max larague a écrit:

Téste : " Slr 34 " - rrd xfire v4 98 - loft Rb 6.3 2012 (pdm 132)... spot : Almanarre / Est~20;25 noeuds / plat . Niveau: freerace AMATEUR /80 kg L'aileron est léger en main, de tres bonne facture. Du flex moyen et un peu de twist à l'effort manuel. C'est pas une barre à mine Départ au planing, le combo réagit direct, très sain. Le tout prend les tours direct, mais me laisse le temps de chaussér les straps. Le combo est "De suite" en vitesse de croisière. Le tout glisse tres bien pour moi (vu les riders en rrd 90 et 98 / loft) lancé à ma poursuite. Vous étes ou les gars??? Du confort, rien ne tape, le flotteur ballote "UN PEU" droite /gauche. JE suis pas sur un RAIL ! Le nez leve quand meme (à plat/ un rail avec: exo rs2/Vmax 32/vapor 6.3), mais le control est TOP. Au travers, je ne le sent pas sous le pied, il fait le boulot .au largue tres sain, il rassure dans les rafffffffales.Ca GAZ... Au Prés-sérré, Sa Limite !!! je Cap, ça glisse encore vite, Mais je marche en Crabe. Je veux remonter "a la zone Kite" avec les boulanger et tabletop etc... C'est pas gagné!!!! Au jybe , on peut tourner moyen/court. La relance ? On sent la souplesse de la lame, on pompe et c'est reparti . Surprenant, est l' accélération dans la courbe, qu'elle sensation!!! Le dernier point, commun à tous les gazoils téstés, est le control et le rattrapage immédiat lors d'un départ en spin out. En conclusion: Du bonheur à mon niveau; un aileron qui a de la vitesse/ glisse /confort/assurance ; Mais qui manque de Cap par vent de terre. Ps : 665 : une astuce pour la marche du "crabe". Max

Yep,

Pas vraiment, mettre le pied arrière en canard, avancer la bassin.. Essayer de bouger le pdm et heuteur wish ?! Racourcir les bouts de harnais...
Le but est de diminuer la pression sur l'aileron !

++

marc13

665 a écrit:

Moi à Luderitz, j'aurai surement été en 4.9/5.1m² avec une 38cm et 17 ou 18cm :wink:

++

Tout ce qu'on peut te souhaiter , "c'est d'y aller en 2013" !!!

:wink:

665

Ca serait bien oui ! :wink:

fffff

oui, vu tes perfs ici ...

max larague

665 a écrit:

max larague a écrit:

Téste : " Slr 34 " - rrd xfire v4 98 - loft Rb 6.3 2012 (pdm 132)... spot : Almanarre / Est~20;25 noeuds / plat . Niveau: freerace AMATEUR /80 kg L'aileron est léger en main, de tres bonne facture. Du flex moyen et un peu de twist à l'effort manuel. C'est pas une barre à mine Départ au planing, le combo réagit direct, très sain. Le tout prend les tours direct, mais me laisse le temps de chaussér les straps. Le combo est "De suite" en vitesse de croisière. Le tout glisse tres bien pour moi (vu les riders en rrd 90 et 98 / loft) lancé à ma poursuite. Vous étes ou les gars??? Du confort, rien ne tape, le flotteur ballote "UN PEU" droite /gauche. JE suis pas sur un RAIL ! Le nez leve quand meme (à plat/ un rail avec: exo rs2/Vmax 32/vapor 6.3), mais le control est TOP. Au travers, je ne le sent pas sous le pied, il fait le boulot .au largue tres sain, il rassure dans les rafffffffales.Ca GAZ... Au Prés-sérré, Sa Limite !!! je Cap, ça glisse encore vite, Mais je marche en Crabe. Je veux remonter "a la zone Kite" avec les boulanger et tabletop etc... C'est pas gagné!!!! Au jybe , on peut tourner moyen/court. La relance ? On sent la souplesse de la lame, on pompe et c'est reparti . Surprenant, est l' accélération dans la courbe, qu'elle sensation!!! Le dernier point, commun à tous les gazoils téstés, est le control et le rattrapage immédiat lors d'un départ en spin out. En conclusion: Du bonheur à mon niveau; un aileron qui a de la vitesse/ glisse /confort/assurance ; Mais qui manque de Cap par vent de terre. Ps : 665 : une astuce pour la marche du "crabe". Max

Yep,

Pas vraiment, mettre le pied arrière en canard, avancer la bassin.. Essayer de bouger le pdm et heuteur wish ?! Racourcir les bouts de harnais...
Le but est de diminuer la pression sur l'aileron !

++

Pied arriere ouvert, wish epaule, bouts 30cm, Pdm 132. je pencherai vers "réglage de la voile" . Y a un post loft rb 2012 ? Merci

fffff

stef38 a écrit:

Nickel. A suivre.

Michel a écrit:

Salut.

Ton SLR remplacé sous garantie tu bénéficie du modèle RED il est parti ce matin, celui que tu m'as retourné n'est pas réparable, il risque de se fissurer plus bas donc je ne prends pas le risque
Tiens moi au courant de la réception. Merci

A+ Michel.

Et bien voilà ... Un SAV qui fonctionne !

Vous pouvez acheter Gasoil sans crainte.

Je regrette qu'il y ait eu cette incompréhension de départ ... j'aurai bien aimé avoir un 6.3 43 pur ma CA 75 ... bon je vais essayer le zfin et on verra bien ensuite ...
Merci a Gauthier et Michel

665

Content pour toi :wink:

A bientôt sur l'eau !

++

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Cool.

fffff

SLR 36 Red reçu aujourd'hui ...
Je vous ferai part de mes sensations en comparaisons avec un E 8.5 35 et un ancien SLR Sur une CA 62 et TR7 7m²

Poulou

Et commande aujourd'hui des SLR Red edition 34 36 38 sur isonic 97 carbone 2012.

De l'avis de beaucoup, ça va être top!!!

Le retour d'expérience dès que le vent reviendra sur Ajaccio...

Handy · **Posté:** 17 Jan 2013, 20:24

J'aurai besoin de vos conseils
Je passe cette année chez Gasoil j'ai contacté 665 qui m'avait conseillé quelques ailerons
pour mes planches mais je n'ai pas eu toutes mes réponse peut être pourriez vous m'éclairer

Poids 62kg pour 1m70 je cherche la glisse avant tout
Plan d'eau intérieur et mer rarement plat mais des fois ça le fait pour le speed

Falcon 79 ofo 37 j'ai un UFO 28 je pourrai peut être le compléter avec un autre aileron ?
J’utilise 4.7/5/6.2

Exocet SL66 /105L OFO 43,5
J’utilise 6.2/7.2 quelle aileron ?

Futur achat Falcon 89 ou Exo SL 61
Pour SL61; 665 ma conseillé slalom baston prend un 30 elliptique corde 8.5cm
Ensuite un SLR 32cm red pour la 6.2 et un 34 pour la 7.2
J’imagine que la 89 et 61 c'est égal en taille d'aileron ?

Copello 72 117L ofo 47
665 ma conseillé un CHR 42 pour la 8.2 mais pour la 7.2 ?
Merci pour vos lumières
handy

665 · **Posté:** 18 Jan 2013, 14:01

Handy a écrit:

J'aurai besoin de vos conseils
Je passe cette année chez Gasoil j'ai contacté 665 qui m'avait conseillé quelques ailerons
pour mes planches mais je n'ai pas eu toutes mes réponse peut être pourriez vous m'éclairer

Poids 62kg pour 1m70 je cherche la glisse avant tout
Plan d'eau intérieur et mer rarement plat mais des fois ça le fait pour le speed

Falcon 79 ofo 37 j'ai un UFO 28 je pourrai peut être le compléter avec un autre aileron ?
J’utilise 4.7/5/6.2

Exocet SL66 /105L OFO 43,5
J’utilise 6.2/7.2 quelle aileron ?

Futur achat Falcon 89 ou Exo SL 61
Pour SL61; 655 ma conseillé slalom baston prend un 30 elliptique corde 8.5cm
Ensuite un SLR 32cm red pour la 6.2 et un 34 pour la 7.2
J’imagine que la 89 et 61 c'est égal en taille d'aileron ?

Copello 72 117L ofo 47
655 ma conseillé un CHR 42 pour la 8.2 mais pour la 7.2 ?
Merci pour vos lumières
handy

Salut,

Désolé de ne pas avoir répondu à toutes tes questions la dernière fois.
Je reprends:
Pour la 72 en 7.2 (javais pas compris que tu utilisais ce combo) je pensais à un 38/39chr, en restant sur le même model

A plus
Gautier

Test Gasoil: CHR M, L, X et Elliptique, ELS...

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