Qui a monté un aileron de slalom sur cette planche ?
ça change quelque chose ?
Lequel conseillez vous pour voile de 7,5 ?
La rocket est une 2012 ltd.

Bon vent à tous

Sur ma kode 113 je mets parfois un aileron de slalom de 42 pour 7,5 de voile.
Ca fait une grande différence quand le vent est capricieux, notamment pour remonter au vent, mais en terme de glisse ça change pas grand chose. Ni la kode ni la rocket n'ont un shape qui justifie vraiment ce genre d'aileron. Après, ça dépend aussi ce que tu entends par aileron de slalom. Sur une carve 145 je mettais un vieux select de 50 typé slalom plutôt que le 52 freeride d'origine et j'obtenais une planche beaucoup plus efficace à tous points de vue.

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

Des ailerons que je mettais sur mon x fire 122 .

Gas oil , tecto talon ,select s10 ,so7 so9 ......

Est ce que ça change réellement une freeride comme la rocket ?

Allez laisse toi aller, cap ? Vmax ? Passage des molles ?

Merci , même impression pour moi avec le GT9 sur mon Hypersonic .
Maintenant , un GT9 de 40 en powerbox...c'est peut être risqué.
Les utilisateurs de Rocket 125 , ils ont mis quoi ?

Du classique SL7 39 devrait se trouver en power avec un peu de patience et devrait le faire

Kouby

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Merci,c'est déjà ça !
Il n'y en a pratiquement pas d'occas des millésimes 2011 et 2012 , alors les proprios , vous mettez quoi dessous ?

Même question que l'auteur du sujet donc je relance un peu ...
J'hésite entre un S1 XL en 43 ou attendre le successeur du Venom chez C3 car j'avais avant un C3 Venom sur la rocket 105 et ça marchait vraiment bien ...
C3 devrait sortir ces ailerons dans les 2-3 semaines, sinon il y a vector fin qui fait du PB sur commande donc toute la gamme est disponible.

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Feedback stemeyer

Merci , je me sens moins seul

hello
dépoussiérage de sujet:
moi g la 125 ltd de 2012 et je passe avec bonheur un S1 en 41 pour 7.8 et 6.6 oxygen
çà a tendance à rabaisser le nez du flotteur donc à retendre le scoop déjà pas mal tendu je trouve...
la différence se fait, et elle est flagrante en plage haute en mode limite surtoilé. Là la vitesse est incroyable et çà accélère sans limite... le 44 d'origine est bien en mode plage basse à moyenne avec un excellent- départ planning et ensuite il a tendance à faire foiler le flotteur, mais n'accélère plus.
en mode "baston" plan d'eau agité et 6.6 je passe un super cross 36 et là c plus fun et çà remonte le nez du flotteur...
enfin voilà c vraiment un ressenti perso
si j'avais des sous j'hésiterais pas à monter un vmax dessus ))

A savoir la rocket 125 n'a pas un très bon près (c du freeride!), et l'effet s'accentue en descendant de taille d'aileron... c pour çà je pense que le phénomène est compensé par le 44 d'origine limite sur dimensionné...

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+/- 90kg ) naviguer tu iras....libre tu seras.