THE MACHINE M-3 - AVANTI SAILS 2015

Éolus Le Sage

mibu a écrit:

YANN33 a écrit:

Citation:

Yann FRA-58

Sujet du message: Re: THE MACHINE M-3 - AVANTI SAILS 2015 Répondre en citant le message

Apres ce qu'il faut rappeler que certains ne savent peut être pas :

Bref du haut de gamme, si on en voit pas plus dans les mois a venir ... je ne comprend pas !

Bonjour , je connais pas bien le prix des voiles mais ça doit-être du 2000€ , à ce prix là et au vue de l'absence de résultat probant en compétition moi ça m'étonnerait qu'on en voit beaucoup ..

Sur

6.9 M-2 :
voiles 1249 euros / mat 430 100 % 689 euros = 1938 euros

EVO:6 7.0 :
voiles 1239 euros / mat 460 100 % 849 euros = 2088 euros

Reflex 5 7.0 :
voiles 1205 euros / mat 460 100 % 890 euros = 2095 euros

Ect...

Mais cette exemple fonctionne-t'il sur des voiles de 9,5/10m... L'écart de prix est plus conséquent avec les Avanti, non?

seb511 · **Inscription:** 04 Jan 2010, 19:35 **Messages:** 123

9.4 M-2 :
voiles 1529 euros / mat 520 100 % 779 euros = 2308 euros

EVO:6 9.2 :
voiles 1299 euros / mat 520 100 % 949 euros = 2248 euros

Éolus Le Sage

mibu a écrit:

9.4 M-2 :
voiles 1529 euros / mat 520 100 % 779 euros = 2308 euros

EVO:6 9.2 :
voiles 1299 euros / mat 520 100 % 949 euros = 2248 euros

Ah yes ok... pas mal !

YANN33

Citation:

Yann FRA-58

Sujet du message: Re: THE MACHINE M-3 - AVANTI SAILS 2015 Répondre en citant le message

Si on parle rapport qualité prix honnetement je pense qu'on est bien au dessus de tout le reste ! Sauf erreur 1249 euros prix public pour une 6.9 ( tarif 2014 ) ... a la louche 200 euros de plus que le haut de gamme du marché .... tout ca pour avoir du beau et le top !

C'est la marque de voile qu'utilise le 1er du classement FFV Longue distance et il est 2nd a L'Iron Challenge Longue Distance 2014 ... ( bon en 2015 il sera premier partout si les autres ne se bougent pas

... ) et 8eme en AFF Slalom 2014 !

Bonjour, pour ce qui est de la qualité de fabrication ç'est sûr que cela doit largement valoir le reste .
Pour ce qui est des performances , même si au niveau AFF ça commence à parler, au niveau PWA c'est quoi l'explication de l'absence de résultat?
Etant entendu que je suis tout à fait réaliste sur mon niveau et l'AFF est une très bonne école , mais en terme de retombée médiatique bof..

Yann FRA-5

YANN33 a écrit:

Bonjour, pour ce qui est de la qualité de fabrication ç'est sûr que cela doit largement valoir le reste .
Pour ce qui est des performances , même si au niveau AFF ça commence à parler, au niveau PWA c'est quoi l'explication de l'absence de résultat?
Etant entendu que je suis tout à fait réaliste sur mon niveau et l'AFF est une très bonne école , mais en terme de retombée médiatique bof..

Hello,

Finian maynard a arreter la world cup en cours de saison ( blessure j'imagine ) !

Yann

Éolus Le Sage

Yann FRA-58 a écrit:

YANN33 a écrit:

Bonjour, pour ce qui est de la qualité de fabrication ç'est sûr que cela doit largement valoir le reste .
Pour ce qui est des performances , même si au niveau AFF ça commence à parler, au niveau PWA c'est quoi l'explication de l'absence de résultat?
Etant entendu que je suis tout à fait réaliste sur mon niveau et l'AFF est une très bonne école , mais en terme de retombée médiatique bof..

Hello,

Finian maynard a arreter la world cup en cours de saison ( blessure j'imagine ) !

Yann

Oui, parce qu'il marchait pas mal avec ses Avanti

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1368

Right doubts, long thread...
First of all we can't really compare stuff because of pwa pro's results. They have a total different level, skill, training, feeling, needs. Plus they have the right tools, experience, budget ti make everything work. And, still, Avanti is basically represented just by Finian. PV was already not at his best level 2 seasons ago. Seb is for sure a fast guy but, right now, not at the pwa top level.
Look at how many top sailors any brand supports and you will better rate Avanti results. When I see their races I'm always amazed of how much difficult is going through.

If you look at Avanti from weekend warrior point of view I think they worth because of long lasting quality, easiness of performance, lightweight with no strength loss. I was already stocked with the 2013 7.7 but didn't bought them in 2014 because they were too late in the market and was not sure they would have fit with my boards (np fit for sure).
Now, looking at the new changes, I'm strongly considering the m3 as future purchase. If anything they'll last long...

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 816

Oui enfin la représentativité les marques au niveau de la PWA et ses impacts sur la vente des produits est à relativiser je pense.

Pas une Loft avant la 15ème place PWA et pourtant un max de Racing Blade sur nos terrains de jeu ! Bref ça joue mais pas que !

http://www.pwaworldtour.com/index.php?id=2042

ratepenade · **Inscription:** 07 Oct 2009, 14:53 **Messages:** 373

420 a écrit:

Oui enfin la représentativité les marques au niveau de la PWA et ses impacts sur la vente des produits est à relativiser je pense.

Pas une Loft avant la 15ème place PWA et pourtant un max de Racing Blade sur nos terrains de jeu ! Bref ça joue mais pas que !

http://www.pwaworldtour.com/index.php?id=2042

+1
D'autant qu'en PWA ils n'ont pas du tout les mêmes besoins que la plupart d'entre nous.
Pour avoir utilisé cet été les 7.7 et 6.9 Avanti M1X plus de quarante sorties je peux dire que pour mon gabarit : 66 ans et 63 kgs , je n'ai jamais connu une telle facilité pour des voiles de slalom.
Après avoir acheté à peu près toutes les marques en freerace et slalom , c'est la première fois que je peux exploiter aussi loin des voiles aussi légères en conditions surtoilées.
La souplesse de la membrane est peut-être un défaut pour certains coureurs qui ont besoin d'une réponse plus rapide pour accélérer mais pour la majorité d'entre nous les quelques dixièmes de secondes perdus à la relance sont largement compensés par un confort que je n'avais jamais connu avant.
La plage d'utilisation de ces voiles vers le haut m'a convaincu de prendre la M2 8.5 (achetée à Mibu, parfaite).
Quelques défauts de jeunesse (accastillage qui rouille , passages de cambers difficiles , faiblesse de certaines têtières ) semblent avoir été corrigés aujourd'hui.
Ce sont des voiles à essayer sachant bien que le plaisir ressenti est pour moi , aujourd'hui , bien supérieur à la performance pure.

gigi66

ça c'est vendeur!!

et un mot sur la micro fenetre?

ratepenade · **Inscription:** 07 Oct 2009, 14:53 **Messages:** 373

En nave ce n'est pas un problème puisque tout se passe devant , le retour au non planning et vent arrière avec des baigneurs autour c'est nettement plus compliqué !
Sur la M2 elle est un peu plus grande .

Je précise que j'ai tout acheté d'occase et à 250/300 les mâts et 600 Euros les voiles je trouve que c'est une affaire.

Et je n'ai d'actions ni chez Sebastien ni chez Avanti

Éolus Le Sage

C cool... bon petit report Ratepenade! Tu m'as donné envie, et j'essaierai peut-être ça fin 2015 :wink:

francois

420 a écrit:

Oui enfin la représentativité les marques au niveau de la PWA et ses impacts sur la vente des produits est à relativiser je pense.

Pas une Loft avant la 15ème place PWA et pourtant un max de Racing Blade sur nos terrains de jeu ! Bref ça joue mais pas que !

Ce qui joue clairement, ce sont les remises accordées plus ou moins facilement par certaines marques et moins par d'autres. Quand tu veux inonder le marché, il n'y a pas 36 solutions. A performances proches voire identiques, l'acheteur lambda prendra celle à -30% et pas l'autre sans la remise. La qualité intrinsèque de fabrication et l'accastillage n'est vraiment pas le critère prioritaire, malheureusement.

alain11 · **Inscription:** 18 Fév 2013, 20:25 **Messages:** 47

Salut a tous ; mibu etait present ce samedi , ont a fait du speed ensemble j ai pu essayer ces m2 en 5,5 , vent moyen rafale 30knd , j ai ete tres surpris de la stabilitee de la voile , je navigue avec des lofts 2013 racing blade qui demande plus de presence sur le wish, l avanti se cale sur le pont et ne demande que sa . Voile douce et tres legere, construction beton . J etait en Patrick speed 43 , j ai fait un run tranquille a plus de 39 kn sans forcer , j ai hate de pouvoir changer de cremerie super voile merci mibu pour le test @ + .

BROTHER-1

alain11 a écrit:

Salut a tous ; mibu etait present ce samedi , ont a fait du speed ensemble j ai pu essayer ces m2 en 5,5 , vent moyen rafale 30knd , j ai ete tres surpris de la stabilitee de la voile , je navigue avec des lofts 2013 racing blade qui demande plus de presence sur le wish, l avanti se cale sur le pont et ne demande que sa . Voile douce et tres legere, construction beton . J était en Patrick speed 43 , j ai fait un run tranquille a plus de 39 kn sans forcer , j ai hate de pouvoir changer de cremerie super voile merci mibu pour le test @ + .

Naviguer avec une voile top réglée comme sait le faire Seb, ça change beaucoup de choses sur les sensations et performences... :wink:

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