La R&D chez Starboard (tous supports confondus), c'est entre 2 et 3 M. d'Euros par an. Pour une PME, c'est considérable, et c'est ce qui explique le différentiel de prix entre une marque comme Starboard, qui a des dizaines de modèles à renouveler chaque année (je suis d'accord pour dire qu'ils pourraient renouveler à un rythme moins élevé; mais s'ils ne renouvellent pas, les ventes baissent), et Angulo, qui en slalom, n'a que 3 modèles.
Le nombre moyen de protos pour une iSonic qui évolue vraiment, c'est 9 (évidemment moins quand le shape n'évolue que peu). Ainsi, la sortie des iSonic Speed Slalom 70 et 75 a été repoussée à l'an prochain, pour passer plus de temps à en perfectionner les shapes. Enfin, il ne faut pas confondre le rôle des marques (Starboard, Fanatic, JP...) qui est la R&D, le design, le marketing et la commercialisation, et celui du fabricant (Cobra), qui est l'amélioration (inexistante, hélas!) de la production: gains en qualité et en productivité; et là, c'est plutôt la régression. Les augmentations de prix sont venues de Cobra, pas des marques. Les seules excuses que l'on puisse trouver à Cobra, c'est qu'ils ne sont responsables ni des augmentations du salaire minimum décrétées par le gouvernement thaïlandais (il y a trois ou quatre ans: 25% d'un seul coup, à des fins électorales), ni du déséquilibre massif de la demande des marques (très forte saisonnalité) qui les oblige à recourir à de la main d'oeuvre intérimaire sans expérience. Pour le reste, leur situation de quasi monopole qui perdure ne les encourage pas à se remettre en question et à s'améliorer (là, je suis sympa avec eux).
Enfin, on peut considérer que l'apparition de sports de glisse moins techniques que le windsurf, comme le kite et le SUP, soit a permis de continuer à financer l'activité windsurf au sein des marques, soit a absorbé une partie de leur énergie; en fait, c'est les deux à la fois. C'est comme cela. A notre niveau, on peut faire au moins deux choses pour améliorer la situation: encourager le plus de gens possible à découvrir notre sport, ou à y revenir, et passer des commandes en saison creuse. En Calédonie, on arrive à faire les deux: le nombre de pratiquants a explosé sur les 6 ou 7 dernières années, avec notamment beaucoup de jeunes, et de plus en plus de concurrents pendant les régates (où le niveau ne cesse d'augmenter); et on achète surtout nos flotteurs entre novembre et janvier, mais là, on n'est pas dans le sacrifice
Connexion
M’enregistrer
FAQ
Rechercher
A part nourrir la rubrique "accessoires", je n'ai encore jamais vu un type équipé "derniers cris " nous doubler comme une flèche . Le rêve est toujours agréable mais la supercherie n'en est que plus inacceptable ..... 
Autant ce CA me va autant je suis moins convaincu niveau R&D mais pourquoi pas.
Une voile freeride à 1000€, bonne chance pour en vendre une. Vous allez me dire que les gens riches vont quand même acheter, et bien non, comme tout le monde, les gens riches n'aiment pas être pris pour des cons.