Qui a essayé les deux?

Je suis en XLW et hornet 7.2, c'est royal, mais je me demande si on perd beaucoup en plage basse avec la LW. Sachant qu'à 13 kts c'est dur de tenir la XLW...

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Salut
J'ai les 2 (XLW et LW), perso je perds absolument rien dans les minis avec la LW, pourtant je fais 96Kg.
La LW décolle un peu plus tard mais elle traine moins, du coup il me faut la même puissance dans la voile mais quelques secondes de plus pour décoller en LW (en revanche je pompe comme une brute).
Une fois en l'air la LW accélère plus, ce qui fait que tu possède plus d'énergie en arrivant dans une dévente, du coup tu peut parcourir plus de distance avant de poser.

Je pense que dans un vent très très régulier de moins de 10 noeuds effectivement la XLW s'impose.

Pour info les toiles que j'utilise le plus sont 7.9 et 7.1 GSR

Avec la XLW impossible de franchir les 20 noeuds de vitesse, ça devient trop instable, en revanche avec LW les 25 noeuds sont pas loin...

A+Alex

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr

Merci aeromod, c'est exactement les infos que je cherchais

La question, c'est est-ce que ça vaut le coup d'avoir une aile à 390€ pour du 8-10 kts...

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

J'ai vu sur un post que tu aimais bien les voiles de course en foil.

J'ai fait le même constat. 7.2 hornet puis 7.8 evoV

La hornet est tellement facile, légère, agréable. Géniale pour commencer. Par contre, après avoir essayé l'evo V en foil, qu'est-ce que ces voiles de course sont stables! Moins marrantes à gréer, à peine plus lourdes en vol, mais stabilité de profil démoniaque, on a beaucoup plus l'impression d'une aile profilée qu'en navigation classique, avec un gréement qui se déforme constamment.

Franchement, j'hésite à vendre ma hornet pour m'acheter la LW en complement de la XLW, evo V 7.8 et 7.0

XLW 7.8 7 - 11 kts
LW 7.8 11 - 15 kts
XLW 7.0 9 - 13 kts
LW 7.0 13 - 17 kts

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Perso je fais presque toutes mes sorties en xlw et je trouve une réelle différence de plage basse entre les deux.
Ensuite la lw est plus facile à tenir et contrôler ; je ne me vois pas passer 20 noeuds confortablement en xlw.
Pour les voiles je dirais idéal vent faible en 7.8 cam un peu datée. Ça se joue entre chute tendue et voile facile à pomper.
8.5 je gagne en vent mini mais ça devient lourd (moins réactif et charge fort le flotteur et le foil).
J'ai même essayé plus grand au début mais pas convaincu.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Yes ok merci encore

Ma config foil quand tu sais que tu ne feras pas de slalom : XLW et hornet 7.2, possibilité de LW si le vent monte!

Ma config foil quand le vent doit monter ou tirage de bourre : LW en evo V 7.8 puis on enleve le foil pour mettre un aileron!


Si quelqu'un vend une aile LW...


++

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

salut
contacte Philipe ou Valère CANERI ils en ont sans doute à vendre
leurs tel par mp
a+

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Entièrement d'accord avec toi

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Je n'ai plus de 8.5 dispo sous la main, je vais prendre une V8 7.5 pour les congés. Voir si je gagne un peu par rapport à la Vector 7.5 en plage basse, si ça se trouve ça va suffire...
Sinon FW 9.8 ou FW 11.0 ça sera l'occasion de comparer.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J'ai trouvé que la plus grande différence venait de la stabilité du profil, qui du coup engendrait moins de mouvements parasites.

Choquer/border est plus doux, moins saccadé que sur une voile à fourreau étroit.

Je préfère également un harnais culotte, qui est moins joueur et maniable qu'un harnais dorsal.

Plus je progresse en foil, plus je me rends compte qu'il faut tout faire - niveau équipement et pilotage - pour que les mouvements soient les plus fluides possibles (genre comme en ski/surf poudreuse!)


Quel bonheur de voler en EVO! La voile devient légère, hyper stable, et on se concentre sur un pilotage du foil plus doux!

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5