Comparatif Horue XLW / LW?

Poulou · **Posté:** 19 Oct 2016, 05:28

Qui a essayé les deux?

Je suis en XLW et hornet 7.2, c'est royal, mais je me demande si on perd beaucoup en plage basse avec la LW. Sachant qu'à 13 kts c'est dur de tenir la XLW...

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 723

Salut
J'ai les 2 (XLW et LW), perso je perds absolument rien dans les minis avec la LW, pourtant je fais 96Kg.
La LW décolle un peu plus tard mais elle traine moins, du coup il me faut la même puissance dans la voile mais quelques secondes de plus pour décoller en LW (en revanche je pompe comme une brute).
Une fois en l'air la LW accélère plus, ce qui fait que tu possède plus d'énergie en arrivant dans une dévente, du coup tu peut parcourir plus de distance avant de poser.

Je pense que dans un vent très très régulier de moins de 10 noeuds effectivement la XLW s'impose.

Pour info les toiles que j'utilise le plus sont 7.9 et 7.1 GSR

Avec la XLW impossible de franchir les 20 noeuds de vitesse, ça devient trop instable, en revanche avec LW les 25 noeuds sont pas loin...

A+Alex

Poulou · **Posté:** 19 Oct 2016, 06:12

Merci aeromod, c'est exactement les infos que je cherchais

La question, c'est est-ce que ça vaut le coup d'avoir une aile à 390€ pour du 8-10 kts...

Poulou · **Posté:** 19 Oct 2016, 06:18

J'ai vu sur un post que tu aimais bien les voiles de course en foil.

J'ai fait le même constat. 7.2 hornet puis 7.8 evoV

La hornet est tellement facile, légère, agréable. Géniale pour commencer. Par contre, après avoir essayé l'evo V en foil, qu'est-ce que ces voiles de course sont stables! Moins marrantes à gréer, à peine plus lourdes en vol, mais stabilité de profil démoniaque, on a beaucoup plus l'impression d'une aile profilée qu'en navigation classique, avec un gréement qui se déforme constamment.

Franchement, j'hésite à vendre ma hornet pour m'acheter la LW en complement de la XLW, evo V 7.8 et 7.0

XLW 7.8 7 - 11 kts
LW 7.8 11 - 15 kts
XLW 7.0 9 - 13 kts
LW 7.0 13 - 17 kts

FiFi · **Posté:** 19 Oct 2016, 08:21

Perso je fais presque toutes mes sorties en xlw et je trouve une réelle différence de plage basse entre les deux.
Ensuite la lw est plus facile à tenir et contrôler ; je ne me vois pas passer 20 noeuds confortablement en xlw.
Pour les voiles je dirais idéal vent faible en 7.8 cam un peu datée. Ça se joue entre chute tendue et voile facile à pomper.
8.5 je gagne en vent mini mais ça devient lourd (moins réactif et charge fort le flotteur et le foil).
J'ai même essayé plus grand au début mais pas convaincu.

Poulou · **Posté:** 19 Oct 2016, 08:42

Yes ok merci encore

Ma config foil quand tu sais que tu ne feras pas de slalom : XLW et hornet 7.2, possibilité de LW si le vent monte!

Ma config foil quand le vent doit monter ou tirage de bourre : LW en evo V 7.8 puis on enleve le foil pour mettre un aileron!

Si quelqu'un vend une aile LW...

++

Renocrum · **Posté:** 19 Oct 2016, 20:12

salut
contacte Philipe ou Valère CANERI ils en ont sans doute à vendre
leurs tel par mp
a+

manu du lac · **Posté:** 21 Oct 2016, 15:54

Poulou a écrit:

J'ai vu sur un post que tu aimais bien les voiles de course en foil.

J'ai fait le même constat. 7.2 hornet puis 7.8 evoV

La hornet est tellement facile, légère, agréable. Géniale pour commencer. Par contre, après avoir essayé l'evo V en foil, qu'est-ce que ces voiles de course sont stables! Moins marrantes à gréer, à peine plus lourdes en vol, mais stabilité de profil démoniaque, on a beaucoup plus l'impression d'une aile profilée qu'en navigation classique, avec un gréement qui se déforme constamment.

Franchement, j'hésite à vendre ma hornet pour m'acheter la LW en complement de la XLW, evo V 7.8 et 7.0

XLW 7.8 7 - 11 kts
LW 7.8 11 - 15 kts
XLW 7.0 9 - 13 kts
LW 7.0 13 - 17 kts

Entièrement d'accord avec toi :wink:

FiFi · **Posté:** 21 Oct 2016, 17:27

Je n'ai plus de 8.5 dispo sous la main, je vais prendre une V8 7.5 pour les congés. Voir si je gagne un peu par rapport à la Vector 7.5 en plage basse, si ça se trouve ça va suffire...
Sinon FW 9.8 ou FW 11.0 ça sera l'occasion de comparer.

Poulou · **Posté:** 21 Oct 2016, 17:44

J'ai trouvé que la plus grande différence venait de la stabilité du profil, qui du coup engendrait moins de mouvements parasites.

Choquer/border est plus doux, moins saccadé que sur une voile à fourreau étroit.

Je préfère également un harnais culotte, qui est moins joueur et maniable qu'un harnais dorsal.

Plus je progresse en foil, plus je me rends compte qu'il faut tout faire - niveau équipement et pilotage - pour que les mouvements soient les plus fluides possibles (genre comme en ski/surf poudreuse!)

Quel bonheur de voler en EVO! La voile devient légère, hyper stable, et on se concentre sur un pilotage du foil plus doux!

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