il n'y a qu'un pas...que dis-je un fossé...ptique

Bonjour à tous !

j'ai acheté le spécial test et c'est vrai que je suis un peu perdu, surtout au niveau des tarifs.
je décortique vos commentaires et m'aperçois que certains matériaux (haut de gamme) utilisés sont distribués au compte-goutte mais que les tarifs eux, n'arrêtent pas de grimper...de plus, certaines marques reviennent en arrière concernant leur R&D comme les cut-away, ou les ratios longueur / volume.
A croire que la planche c'est comme la mode, un éternel recommencement...heureusement que j'ai gardé ma bic hard rock, elle risque d'être dans le coup dans quelques années, qui sait ?

Franchement, pourquoi les tarifs sont aussi élevés en sachant que l'on reste à 90 % dans les mêmes procédés technologiques (à quelques variantes près) pour les enveloppes des flotteurs et qu'en plus, l'usine de fabrication et distribution est la même depuis x années.

des avis ?

Parce que le prix n'est pas indexé sur le cout de revient, mais sur le prix que les gens sont prêt à payer.

Parce que les loyers des magasins ont augmenté, que les salaires des vendeurs, mais aussi des ouvriers de chez Cobra ont augmentés, etc...

Parce que c'est comme pour l'avion, et qu'à part dans certaines marques, personne ne paye le même prix, et c'est le prix maximum qui est affiché...

Après la planche reste finalement un loisir quasiment accessible, avec en particulier un marché de l'occaze très fourni, et comme les évolutions ne sont pas si énormes sur quelques années, ben on peut se payer un flotteur bien plus sympa que ta Hard Rock... D'ailleurs on voit qu'une planche de slalom décote beaucoup plus vite qu'une planche de freeride, à cause du nombre sur le marché, mais aussi du matos des GLO et des coureurs qui envahit le marché, ce qui a un effet pervers, c'est que certains cherchant un prix à tout prix, achète du matos non adapté à leur niveau, car il est moins cher que le matos de freeride...

Alors pourquoi acheter le spécial test 2017? Ben c'est un pari sur l'avenir, je pense m'en servir dans 5 ou 10 ans

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

donc je suis la tendance...et je garde mon spécial au chaud !

Les numéros de tests faut les acheter pour les lire quand tu cherches de l'occase 3-4 après la sortie du millésime.
Les prix sont ce qu'ils sont en partie à cause d'un marché en berne et de cobra sous traitant exclusif.
La qualité de construction, pour moi, limite elle régresse.
La pseudo r&d j'ai arrêté de me caresser dessus, les marques oscillent autour du raisonnable en cherchant surtout à se démarquer. Fallait couper le nez, puis arrondir ce qui a été coupé, puis mettre des cut outs, puis les torturer, puis les simplifier, puis rallonger un peu les flotteurs... On dirait la course d'un poulet fou.
Par contre en grande taille et sur eau plate je pense le matos de course assez accessible. Un gros slalom ne me semble pas plus dur qu'une freeride tout en étant moins cher après quelques mois et plus performant.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

c'est vrai que du matos de slalom en occas, sur ce forum, cela commence à peser surtout face au freeride; des ailerons, plus la peine de les compter (encore un autre marché où l'on se caresse encore énormément), mais c encore un autre sujet, je ne préfère pas me lancer au risque de me faire huer.
je vais donc attendre un peu et me lancer par la suite dans du lourd, soyons fous !!!

Comme chaque année, j’ai acheté et parcouru assez rapidement le Planche Mag (Idem pour le Wind)

Je le trouve plutôt bien réalisé ; Je m’intéresse essentiellement au matos de Race (et regarde le Freerace par curiosité).
Navigant toute l’année, j’ai l’occasion de tester régulièrement plusieurs marques de voiles et flotteurs ; Ce que je constate c’est que les écarts sont de plus en plus resserrés.

On peut dire que dans le matos de course, il n’y a plus que du très bon matériel. C’est une plus une question de feeling ou de puissance en fonction du gabarit. Et je n’ai aucun souci pour passer d’une marque à une autre sans temps d’adaptation.

Ce que retranscrivent plutôt bien les Tests de Planche Mag. Je trouve normal que les notes soient plutôt hautes et homogènes. Ce qui n’était pas du tout le cas dans les années 2007/2010 où les écarts étaient beaucoup plus marqués.

Planche Mag se mouille un peu plus que Wind avec son système de notations. Les coups de cœur sont certainement mérités….et celui qui en fera l’acquisition en occasion dans deux ou trois ans est certain d’avoir quelques chose de vraiment Top.

Après, on peut à juste titre s’exaspérer sur les niveaux des prix ; De plus en plus irrationnels….Et de la décote d’un flotteur ou d’une voile de slalom en moins d’un an….Et c’est aussi ce qui fait le bonheur des acheteurs d’occasions.
Mais il faut avoir aussi la lucidité de se dire que c’est un tout petit marché….Et que tout ce beau matériel fabriqué à l’autre bout de la planète a un coût de transport et de distribution... Hélas …. ! Trop peu de chose réalisé en Europe !

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Déformation professionnelle ?

Parceque le prix n'est pas le prix voyons.
Et que c'est être affreusement mesquin, tristement rationaliste que de tenir compte de ce critère raz des pâquerettes

Sinon à ma grande surprise le wind2017 test est déjà en ligne gratos. Je pensais que les essais sur le site n'étaient pas actualisés en année courante.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Pourquoi ne pas mettre des notes sur le feeling justement?
Boardseeker l'a déjà fait
Il me semble qu'une année wind ils avaient fait une année avec des graphes comparatifs, qui m'avait été bien utile pour comparer la puissance des voiles à une époque (je cherche a avoir la plus petite voile possible quitte a perdre en plage d'utilisation)
Cette année je sais pas, je suis à l'étranger donc je n'ai pas accès au wind version papier qui m'attends sagement a la maison

Chez BoardSeeker, Ils prennent en compte la plage haute et la plage basse, et la je penses qu'on peut avoir de gros écart, mais ça ne veut pas dire que la voile est mauvaise !
Ensuite ils notent la façon dont la puissance est distribuée, la traction, la position du centre de poussée, si la voile est souple. Encore une fois il n'y a pas de bonne ou de mauvaise réponse, donc je penses qu'on pourrait voir de gros écarts.
En derniers ils notent également la plage d'utilisation avec le réglage optimal et la plage d'utilisation en touchant aux réglages. Un point je penses important car certains cherchent a utiliser leur voile uniquement de manière très performante (et souvent avec beaucoup de voiles donc) tandis que d'autres cherche une plage d'utilisation maximale pour avoir un quiver réduit. (7.1/8.2/9.5 GSR 2017 vs 7.1/7.9/8.7/9.5 par exemple).

Ensuite ils parlent beaucoup plus que windmag de la partie "à terre" que les magazine français. Important aussi, car si il n'y a que peu de différence sur l'eau, je crois qu'il y en a en terme de qualité de fabrication. Il y a des voiles qui semblent mieux construites que d'autres, renforcées à des endroits différents qui peuvent avoir leur importance selon le spot par exemple. Mais ça doit être compliqué d'avoir un vrai avis avec des voiles neuves, et pas utilisées très longtemps. Je trouves que c'est a la 2 ou 3ème saison que l'état des voiles commence a vraiment se dégrader et qu'on voit des différences.