méthode pour renforcer un boitier

fafar94 · **Inscription:** 30 Oct 2013, 09:05 **Messages:** 31

Bonjour, je me présente brièvement : windsurfeur sur la RP depuis 26 ans, pas mauvais en vague (plutôt bon en surf mais une quiche en saut...trop de neurones "prudence" :oops:

), en mode slalom depuis 3 ans, je fais aussi du SUP, du kite etc...

Je profite de votre forum très actif sur le foil pour avoir des avis si possible sur le renforcement des boitiers car je suis dans l'attente d'un foil alu NP

Il sera monté sur mon IS 117W en DTT.

Ma question: En quoi consiste le renforcement?
Est-ce qu'il s'agit juste d'ajouter de la résine + fibres sur le pont au niveau des visses? ou bien, les shapers s'attaquent au boitier en "profondeur"?

J'avais dans l'idée de résiner simplement en ajoutant des fibres de verre ou de carbone mais sans pompe à vide, à la bonne franquette. ça suffirait ou pas?

Merci d'avance pour vos avis.
Jérôme

gigi66

Tu ne veux pas essayer sans renforcer?

fafar94 · **Inscription:** 30 Oct 2013, 09:05 **Messages:** 31

J'ai déjà ce qu'il faut en résine+fibre de verre. Si c'est possible de renforcer soi-même sans attaquer la structure, juste en ajoutant une épaisseur, autant le faire en amont, d'où mon post.

Maintenant, si ça s'avère être un renforcement plus conséquent, bah...je naviguerais comme ça en attendant que ça fissure... ou pas!

FiFi

Tu coules de la choucroute en fond de box jusqu'à faire la contre-forme parfaite de ton talon de foil.
Les efforts doivent être repris par le box et non le pont. Dommage que le pryde n'aie pas de butée en avant du mat pour limiter les efforts de pivotement vers l'avant, sinon tu peux essayer sans effectivement mais serre à mort la visse arrière.

fafar94 · **Inscription:** 30 Oct 2013, 09:05 **Messages:** 31

FiFi a écrit:

Tu coules de la choucroute en fond de box jusqu'à faire la contre-forme parfaite de ton talon de foil.

Le DTT n'est pas standard ??? LE Pryde est DTT ainsi que ma starboard alors, naïvement je me dis qu'il n'y aura pas de jeu au fond du box.
Erreur ??

FiFi

Il y a des DTT (box) plus profonds, voir "sans fond" la partie femelle allant jusqu'au dessous du pont.
Si sur ta planche c'est déjà ric-rac entre sommet du talon et fond du box, pas grand chose à faire à mon avis.

Sergio-W33

La solution proposée (rondelles carène + pont) par LOKEFOIL pour répartir la force du foil sur la vis avant (effort de bas en haut) et sur la vis arrière (effort de haut en bas).

Sur mon IS 120, boitier non renforcé, toujours aucun problème :!:

FiFi

Il n'a pas de butée avant sur le pryde alu, et il ne va pas pouvoir en rajouter...
Ça ne bouge pas non plus chez moi :

Butées :

Rondelles :

Venum

En allant récupérer ma planche chez "JP", le réparateur référence en idf (magnifique boulot),
J'y ai vu une isonic 117 carbone qui a très mal supporté le foil au point de délaminer la carène.
Me demandez pas pourquoi, comment, j'y connais rien!

En tout cas, il m'a confirmé qu'il faut renforcer avant car pour reparer après, c'est bien moins simple...
Fafar, si tu veux ses coordonnées pour le faire faire (si tu ne les as pas déjà), n'hésite pas.
A+

FiFi

Pour le coup, renforcer après, ça ne me parait pas (plus) sorcier et en tout cas c'est béton.
Pour avoir vu faire Mouss' sur une Formula ou regardé quelques reportages, je dirais que le truc de base c'est de commander un box renforcé d'origine -> nettement moins de moins de 100 euros livrés en full carbone. Et poser le box dans la board avec un alignement soigné et plein de couches de fibre/epoxy/airex/bourrage epoxy chargée.
Faut voir aussi le poids du bonhomme, si bien monté et sous 75 kilos ça doit tenir avec une bonne probabilité de succès en config d'origine je pense.

fafar94 · **Inscription:** 30 Oct 2013, 09:05 **Messages:** 31

Ok merci pour ces infos.
Ton retour sur l IS 117W carbone ne me rassure pas trop. Après faut voir si le foil en est la cause ou pas.
Je veux bien le tel du shaper en MP Venum.

Pour info, je fais 71kg, pas trop bourrin sur les appuis et c'est une 117W WOOD...
Mais d'après ce que vous m'expliquez sur les forces exercées, le foil aurait donc tendance à "partir" vers l'avant?? J'aurais pensé qu'il arracherait plutôt vers l'arrière.

FiFi

Non, c'est bien ça et c'est significatif comme effort : "il s'enfonce en avant du box" et "tire fort sur la visse arrière".
Regarde où es ton poids, où est l'aile avant qui te porte, et ou est le point d'attache du mat du foil. C'est très logique.

Les box et leur tenue c'est une vieille rengaine depuis l'arrivée des windfoil en tuttle/deep tuttle, déjà débattue 300x sur le forum depuis 2014 ou un truc du genre

Aujourd'hui (je veux dire vu les mœurs actuels surtout sur la population d'un forum internet ; c'est pas une critique du tout) il est presque étonnant que tu en viennes à ces questions après un achat de foil tellement les gens font plutôt la démarche "lire à outrance" avant de passer le cap !

Moi 71 kilos je tenterais le coup, en soignant bien le montage et la taille des visses. Faut monter serré dur, et avec toute la longueur de filet engagée dans l'insert.
Mon IS155 wood tenait mes 95 kilos sans "butée avant" mais après 15 sorties j'ai collé une calle dans le box. La taille des voiles joue aussi pas mal sur le poids en avant du box, rester sous les 7.5 m² est préférable je pense pour toi (et monter au delà me semble délirant en loisir 71 kilos, mais je viens du Horue qui porte beaucoup et irait très bien en 5.5/6.0 dans ton cas).

fafar94 · **Inscription:** 30 Oct 2013, 09:05 **Messages:** 31

Bah je me suis bien gavé des posts de votre forums pourtant en amont... :oops:

...
concernant les forces, effectivement, comme tu l'expliques ça semble logique. Mais je le voyais autrement : étant données les dimensions impressionnantes du foil et les frottements engendrés, je "voyais" bien le foil partir en arrière.

Alors j'en reviens à ma question initiale: si la traction vers le bas se fait sur la visse arrière, pourquoi ça serait inutile de coller des couches de résines/fibres justement sur le pont, et du coup, principalement autour de la visse arrière?

FiFi

Ça ne va pas t'arracher la visse dans le pont si tu mets une rondelle.
Le soucis il est plutôt sur le fait que le box te "porte" en porte à faux avant. Le foil pousse le box, le box pousse "dans" le flotteur, voir pousse le pont sous la visse avant grosso modo. Et là tu peux blinder de fibres sur le pont, ça n'aide pas des masses. Les efforts tu les as aussi sur l'illustration de Sergio, la visse avant ne sert à rien ou presque.

Pour les renforts c'est plutôt autour du box, entre le box et le pont par dessous qu'il faut reprendre avec genre des stringers en T du box aux straps et un arrière de planche avec des rails formant armature béton.

Genre ça c'est pas fait au pif :

et pareil coté pont, très visible sur les images du net.

Venum

Sinon, j'ai trouvé cette méthode illustrée de renfort sur isonic 117

http://www.jp-strat.com/renfort-boitier1.html

Je connais le gars ; hyper pro et fort!
Quand il fait un truc sur une planche, c'est du béton!

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