Votre nav windfoil du jour

boli · **Posté:** 26 Nov 2018, 12:56

Pareil, depuis que j'ai l'aile de 800 pour l'Afs2 je n'ai navigué qu'une fois avec la 700

tintin.gwen · **Posté:** 26 Nov 2018, 17:17

gigi66 a écrit:

windy74 a écrit:

Perso avec 75kg je naviguais à 80% avec la XLW, du coup je toilais moins et je la trouvais très agréable pour passer les molles.
Après coup je me dis que j'aurais pu naviguer plus souvent avec la LW.

Exactement comme toi avec les ailes loke : la 1200 est tellement reposante que je suis cagnasse parfois, c'est pour cela que j'ai beaucoup d'espoir dans la 1000, avoir la portance ET la glisse

(et limite m'en faire l'aile de base, ca monte 850, ca baisse 1200)
A propo de la 1000, loke a eu des petits soucis, elles seront livrées mi decembre

Pareil, la 1200 quasiment tout le temps sur les lacs pour exploiter au maximum les rafales (avec cale + même si de temps en temps je suis un peu riche) avec skyscape 7.6 ou 5.8 ...sauf cet été où le vent était établi tous les jours entre 15 et 20 noeuds, aile 850 avec la cale - et skyscape 5.8.

carve85 · **Posté:** 27 Nov 2018, 17:55

bonne session aujourd'hui sur mon petit plan d'eau vendéen.

comme c'est light à ma mise à l'eau et qu'avec 7.5 un planchiste ne plane quasiment jamais mais c'est annoncé forcissant, je mets 5.3 duotone super hero réglée creuse et aile xlw avec le stab cabreur. ça vole assez fréquemment mais pas tout le temps. j'ai voulu comparer mes 2 gps. le vent monte. mon vieux fortrex annonce une vmax à 20.2kns alors que mon smarthphone me met un 25.58kns de je ne sais où. après analyse de la courbe, je trouve en fait une vmax à 23.0kns.
je passe en aile lw car ça devient chaud stab neutre. et là 22kns sur le fortrex et toujours 25.85 sur le smartphone, donc à priori je ne suis pas allé plus vite mais en fait après analyse c'est 22.5kns, donc je ne suis pas allé plus vite avec en passant à la lw sur le smartphone alors que c'est le cas avec le fortrex...lequel dit vrai??? bon comme c'est pas ma préoccupation 1ere c'est pas grave mais il était tant que je compare.

sinon entre les 2 ailes, je préfère la lw, j'avais bien l'impression d'aller plus vite (alors qu'au final le vent n'a pas tenu aussi fort après mon changement d'aile), confirmé par le gps fortrex mais pas par le smartphone. pour le jibes j'en ai passé plus en l'air sans touchette avec la xlw même si je préfère les faire en lw mais comme le vent avait baissé, difficile de les passer avec les molles, dans ce cas plus simple en xlw. au final j'aurai dû passer plus tôt en lw et laisser le stab cabreur...je pense que c'est le meilleur compromis pour aller vite, avoir un foil plus joueur et décoller quand même très tôt...en fait, rien de nouveau...mais content d'avoir comparé ce que je ne prends pas le temps de faire habituellement…

FiFi · **Posté:** 27 Nov 2018, 18:07

Perso mes Vmax sont plus basses, et pas si différentes entre XLW et LW. Par contre je suis bien plus en contrôle/serein en LW si j'ai assez d'air pour voler avec elle.
Des que je peux je tombe d'une taille (mais je suis quand même largement majoritairement en XLW)

tintin.gwen · **Posté:** 29 Nov 2018, 07:11

Navigation pendant 2h dans du XLW (8/9 noeuds max dans les rafales) sur mon lac de region parisienne.
Ces conditions ne sont pas les plus faciles mais j'ai tiré mon épingle du jeu avec 7.6 skyscape et LK1 1200...je remets ça aujourd'hui avec plus de vent...sauf erreur de météo France

Vidéo : https://youtu.be/LiZTmb6czbA

carve85 · **Posté:** 29 Nov 2018, 19:45

hier en 4.7 et lw un peu light quand même flaque vendéenne.

aujourd'hui flaque toujours encore bien light donc xlw stab cabreur et 5.3 creuse. et bien c'était light mais quasi tout le temps en l'air. le duckjibe semble maitrisé, faut juste ducker la voile au moment du vent arrière où elle ne porte pas et là ça passe dans des conditions légères et sur plan d'eau en mer ça doit être une autre histoire...

protecfilms · **Posté:** 29 Nov 2018, 19:51

Une bonne heure sur l’eau, pas facile avec un vent de 10-12 nds en arrivant, je décide de mettre 8.6 sur l’elix F1
Ça décolle en pompant un peu, mais vol court car je mets trop de pression sur mon pied arrière...et je suis à l’eau. Mais je progresse, je ne fais plus de sortie complète du foil lorsqu’il monte trop. Je peux enfin faire des vols à 15 cm au dessus de l’eau, ça c’est du pur bonheur!!!

Je suis au harnais, sauf quand le vent prend des tours et qu’il faut ouvrir...mais je pense que je vais ressortir mon harnais culotte pour avoir un point de traction plus bas

Puis le vent est monté, j’ai mis le 2eme œillet à l´ecoute, et les vols sont plus stables.
Bon ensuite c’est monté à 15-18 nœuds, et la j’ai stoppé.

J’ai tenté 2 jibes, et 2 plantages de nez dans la courbe...il me faudrait une aile plus porteuse pour mon niveau. Tant que je passe du temps dans l’eau, je suis pas efficace en terme de km parcouru, mais l’apprentissage passe par là

tintin.gwen · **Posté:** 30 Nov 2018, 20:50

la navigation du 29 novembre en vidéo dans un vent un peu plus fort que la veille...je commence en 1200 puis, le vent forcissant, en 850 mais toujours avec la Skyscape 5.8

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Belle vidéo!

BANDANA · **Inscription:** 10 Oct 2010, 09:46 **Messages:** 97

Première en foil hier sur Sanguinet - Taaroa Noé 80 - JP 135 sandwich - 7m Pryde Ride - ouest 12-15 noeuds puis baissant puis presque plus rien. Pas de grosses gamelles - pied avant dans le strap-un peu de harnais mais à régler nettement plus court et peut-être wish un peu plus haut.
Bonnes sensations quand tu arrives à maîtriser à peu près ce qui se passe et que tu voles même très bas sur quelques dizaines de mètres. Pas pareil quand tu prends l'ascenseur sans avoir appuyé sur le bouton et que tu es soulagé d'amerir sans bobo. Les réflexes de windsurfer n'aident pas (envie de border dans la risée=montée rapide et impressionnante alors que ça se passe mieux si tu ouvres et te redressés).
J'ai découvert qu'à Sanguinet il y a des zones où la profondeur n'est pas suffisante pour le foil (malgré les conseils de Nanard). Il faut vraiment privilégier certaines zones.
Première session d'une heure environ, fatigant au début à cause de la crispation et pas trop de harnais.
Bref, apres 25 ans d'aileron, je crois que j'ai pris le virus, j'ai envie de réessayer au plus vite.

gigi66

Et hop, un de plus

protecfilms

Quand je lis ton CR Bandana, je me retrouve 2 mois en arrière....

tintin.gwen

Comme jeudi le vent est monté au fur et à mesure de la journée à Jablines, ce samedi.
Le début était laborieux mais très rapidement le vent a pris des tours sur LE spot de la région par vent du sud. Au maxi dans la journée, nous devions être entre 15 et 20 sur l'eau.

Il y avait un peu de tout au niveau surface de voile, pour les ailerons entre 7,5 et 8,5....les 8,5 ont dû être un peu bousculés dans certaines rafales.
Pour ma part, Loftsails Oxygen 6.3 aile 1200, puis aile 850....le seul foil !

Au total de 40km de parcouru...je suis fatigué mais avec la banane

Vu certaines rafales, j'ai profité de mon aile 850 pour scorer un peu ...avec de bonnes frayeurs :-D

Results
2 Second Peak (kts): 25.249
5x10 Average (kts): 22.613
Top 5 5x10 speeds: (1) 23.74
Top 5 5x10 speeds: (2) 23.675
Top 5 5x10 speeds: (3) 22.193
Top 5 5x10 speeds: (4) 21.789
Top 5 5x10 speeds: (5) 21.669
100m peak (kts): 24.209
Total Distance (km): 40.887

Comme d'habitude et avec mes petits moyens, je vais essayer de faire un film de la journée

tintin.gwen

et voilà la vidéo

protecfilms

Tu laisses les slalomeurs sur place...

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