Foils AFS by Foil&Co

Svan · **Posté:** 15 Mar 2020, 16:05

Je repars sur le sujet des cales pour les réglages de stabilisateurs pour les ailes F800/V1 (braqué) R800/V2 (braqué), R1000/V3 (braquée ou débraquée selon la force du vent).

Quand j'étais avec la F800 j'avais bricolé des cales dans des bouteilles plastiques sur les conseils d'Antonin je crois. C'est vrai que la F800/V1 était piqueuse et que ça avait bien équilibré les appuis.

Du coup après avoir lu quelques messages sur ce post je suis passé au carbone, un peu pour la frime sans doute, mais le gros avantage c'est qu'on peut ajuster les épaisseurs et affiner un bord.Voici le résultat.

Je suis parti de plaques carbone de 0,3 et 0,5mm.

Pour la cale avant, j'ai repris le modèle que foil and co m'a envoyé avec la R1000/V3 (merci d'ailleurs).

Pour la cale arrière, c'était freestyle j'ai pris un gabarit sur le dock des stab V1 et V3.

J'ai marqué au cutter et coupé aux ciseaux (ne pas prendre vos plus beaux ciseaux, ça va les défoncer). Ensuite, il faut ajuster à la cale à poncer et affiner le bord sortant vers le dock. Pour le trou, ben c'est chaud car c'est fin, faut faire gaffe à ne pas arracher la trame du tissu, donc je l'ai fais en deux fois 3mm puis 6mm. Enfin, la cale AFS a une légère courbure qui épouse le dock, pour cela j'ai chauffé légèrement et ajusté la courbure (attention, ca chauffe vite fort).

Les cales de 0,5mm me paraissent énormes, mais je testerai pour voir.

Voilà, ici dans l'est, on reste à la maison en ce moment, alors on s'occupe ;-)

A+

jmf11 · **Posté:** 15 Mar 2020, 16:34

Bravo, joli travail.

5mm ça me semble par contre vraiment beaucoup.

Pour ma part, j'ai choisi l'option impression 3D. J'ai dessiné des câles 0.25, 0.5 et 0.75 mm. Si intéressés par les fichiers stl, n'hésitez pas à faire signe.

JMF

Svan · **Posté:** 15 Mar 2020, 16:48

ah oui en effet, c'était 0,5 , j'ai corrigé ;-)

comment as tu pris ton gabarit pour l'impression?

jmf11 · **Posté:** 15 Mar 2020, 17:43

Un peu à l'arrache: j'ai moulé un papier mouillé sur le stab, surligné avec un stylo les contours, pris en photo, importé sous Fusion360, repris à la main pour rendre symétrique...

C'est pas parfait, mais ça fait bien le job.

JMF

Julien85 · **Posté:** 29 Mar 2020, 15:15

Un peu de R&D chez Foil&Co pour 2020

Et pourquoi pas remastériser une 700F/V1 avec une 700S ?

Voici photo n°1 une 700S de série en haut et la version poncée/affinée en bas. Les oreilles est la partie la plus modifiée, moins de surface, moins d'épaisseur en pointe. Bord de fuite poncé et d'attaque légèrement plus fin.

Zoom sur les pointes :

Et les épaisseurs :

Idem sur le stabilisateur V1 :

Et j'ai fais de même avec la 700F de série.

Le résultat est un gain notable en glisse aussi bien au niveau de l'aile qu'au niveau du stab. Le plan porteur des ailes n'a pas été modifié donc les ailes ne perdent pas en puissance pour le takeoff/passage de molle etc.
Pour gagner encore en glisse, j'ai débraqué les ailes avec une cale de 0.25mm sur la visse avant. A ce petit jeu, j'ai gagné au gros noeuds avec la 700S (ainsi qu'un nez plus haut sur l'eau, ce qui est très confortable). Néanmoins c'est avec la 700F ou la différence est absolument énorme ! + de 2 noeuds de gagner sur le 500m ! Plus d'un nœuds sur le travers sur tout un bord. Le mieux pour cette dernière, la facilité est à peine impactée. Le rapport glisse/portance monte donc en flèche. Ce combo 700F/V1 les deux poncés sont devenu ma référence en slalom foil light/medium. De quoi glisser fort dès 11-12 noeuds de vent et de prendre des vitesses de l'ordre des 30 noeuds dans 20 noeuds environ, j'adore.

Bon après si l'utilisation est du crusing, pas la peine de passer par la case tuning :lol:

. Les profils F ont été conçu pour optimiser le rapport facilité/perf. Ce qui est intéressant c'est ce que peut réserver en performance ce profil initialement conçu pour le freeride.
Ce qui est bien avec le foil c'est que chaque découverte est un bon en avant. Ca fait plaisir

mouf3683 · **Posté:** 29 Mar 2020, 15:56

Sacré boulot Julien
J’ai ces deux ailes, je vais essayer
La métamorphose du stab est impressionnante !
Mais tu y es allé à la meuleuse ou à la disqueuse pour tomber autant de matière ?
Juste au papier il va falloir des semaines !

Julien85 · **Posté:** 29 Mar 2020, 17:22

mouf3683 a écrit:

Sacré boulot Julien
J’ai ces deux ailes, je vais essayer
La métamorphose du stab est impressionnante !
Mais tu y es allé à la meuleuse ou à la disqueuse pour tomber autant de matière ?
Juste au papier il va falloir des semaines !

Va s'y molo avec le stab et la 700S dans une moindre mesure car les différences se font vite sentir. Pour la 700F tu peux taper dedans. Avec la disqueuse ça le fait.

mouf3683 · **Posté:** 29 Mar 2020, 17:24

Ok merci Julien

gigi66 · **Posté:** 29 Mar 2020, 18:15

J’oserais pas rien que pour la revente! :oops:

LOLO38 · **Posté:** 29 Mar 2020, 20:00

Julien, tu aurais une photo de l'aile 700F avant et aprés le tuning?
C'est vrai qu'au niveau des extrémités de l'aile et stab V1, c'est très épais, y a moyen de gagner en glisse en affinant le profil sans effet négatif...(je pense!!!)
Tu affines juste le profil des extrémités ("les oreilles") :idea:

(en étant bien symétrique, c'est mieux :!:

)

Ca peut être une p'tite occupation sympatique en attendant de pouvoir tester, faut pas que ça dure trop ce confinement, le tuning risque d’être violent !!!

Gigi, moi aussi, je pense toujours à la revente, mais là, c'est tentant !(en y allant doucement...!)

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Surtout que ça se vend très .. dans l'état !

Julien85 · **Posté:** 30 Mar 2020, 14:03

LOLO38 a écrit:

Julien, tu aurais une photo de l'aile 700F avant et aprés le tuning?
C'est vrai qu'au niveau des extrémités de l'aile et stab V1, c'est très épais, y a moyen de gagner en glisse en affinant le profil sans effet négatif...(je pense!!!)
Tu affines juste le profil des extrémités ("les oreilles") :idea:

(en étant bien symétrique, c'est mieux :!:

)

Ca peut être une p'tite occupation sympatique en attendant de pouvoir tester, faut pas que ça dure trop ce confinement, le tuning risque d’être violent !!!

Gigi, moi aussi, je pense toujours à la revente, mais là, c'est tentant !(en y allant doucement...!)

Je n'ai qu'une photo après le tuning pour la 700F : en haut le 700S en bas la 700F

Je suis vraiment très satisfait de la 700F modifiée, du coup je ne suis pas prêt de la vendre

Je m'imagine déja en train de débouler avec la gosse F800 :lol:

mouf3683 · **Posté:** 30 Mar 2020, 14:07

et tu ferais pas celles des autres AFS owners, , si on te les envoie ? :wink:

Julien85 · **Posté:** 30 Mar 2020, 14:19

mouf3683 a écrit:

et tu ferais pas celles des autres AFS owners, , si on te les envoie ? :wink:

Je n'ai pas les outils chez moi à Brest, le bricolage dans mon appartement est plus que limité...

AFS suit de près cette opportunité de modification, à voir l'évolution des gammes pour 2020 ou 21.

mouf3683 · **Posté:** 30 Mar 2020, 14:24

bien sûr, je comprend
je blaguais

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