Choix d'un foil ??

twin91 · **Inscription:** 07 Avr 2019, 09:14 **Messages:** 25

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos conseils éclairés pour le choix d'un foil ou plutôt le remplacement du windfoil Zeeko amplifier.

Le bonhomme 1M81 pour 85 kgs, bon niveau en aileron plutôt freeride perf sans prise de tête.

J'ai envie d'alléger mon quiver car j'en ai marre de trainer une tonne de matos donc je suis à la recherche d'un foil compatible avec mon flotteur de freeride.
Pour l'instant j'ai navigué avec le Zeeko sur une exo freefoil 132, RF 81 carbone (que je vends justement) et sur une tabou rocket + 133.
J'ai toujours un peu de mal avec les flotteurs foil je trouve qu'ils ont une moins bonne glisse et il faut abattre et pomper pour partir.
Paradoxalement c'est avec la rocket en 6.3 que j'ai le mieux naviguer et pris le plus de plaisir.

En plus je n'ai pas toujours beaucoup de temps pour naviguer et sur nos plans d'eau les algues s'invitent souvent l'été et rendent la pratique du foil impossible donc un seul flotteur foil - aileron me suffit.

Concernant mes spots 90% sur plans d'eau intérieur, vent 10-15 N, après je fais de l'aileron.
Bords assez courts vents souvent irréguliers.

A j'oubliais les voiles: ACZ 7.2 et 7.8, superfreak Hotsails Maui 4.0/4.8/5.5/6.3

J'ai vendu la rocket pour commander une board sur mesure chez Flikka, la planche est en cours de fabrication :lol:

Les dimensions 247X78 137L OFO=50.5 c'est long pour le foil je sais mais je n'aimes pas les boards trop compactes

J'ai demandé un boitier deeptuttle foil

Pour le foil je me dirige vers un modèle freeride, 100% carbone, le plus léger possible pour la facilité de manipulation à terre, qui décolle tôt le but étant de faire du foil dans le light et après de passer en aileron.
Si je reprends un flotteur je me dirigerais vers une board "familiale" type ELIX F1W-MAX, SEALION... qui permettra à toute la famille d'en profiter (windsup, paddle, foil)

J'ai commencé à regarder les foils pour l'instant j'ai retenu le Horue Vini, AFS 85, Aéromod V2, et le Moses mais pas très clair sur leur site.
Je souhaites resté sur un tarif "raisonnable", un foil facile, stable (je suis pas très fin sur les appuis

)
Je suis un peu perdu dans les modèles et les ailes.

Voilà c'était un peu long mais j'ai essayé de donner le maximum d'infos

Merci d'avance pour vos conseils

Stéph

Papy · **Posté:** 23 Jan 2021, 10:34

Horue Vini avec ailes LW et XLW en occasion chez Glissup : foil utilisé par une dame très légère, donc peu contraint, en bon état.

Mathdep · **Posté:** 23 Jan 2021, 10:58

Si tu veux léger, penses aussi à étudier la piste Lokéfoil Lk1 (= 3 kg), avec une aile de 1000 pour le light/freeride. Il y a des bonnes occas de temps en temps...

gigi66 · **Posté:** 23 Jan 2021, 11:01

Mathdep a écrit:

Si tu veux léger, penses aussi à étudier la piste Lokéfoil Lk1 (= 3 kg), avec une aile de 1000 pour le light/freeride. Il y a des bonnes occas de temps en temps...

+1 (voire avec la 1300)
Une vrai plume ce foil !

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 905

Ta recherche de légèreté dans un foil doit concerner uniquement la manipulation j'imagine
parce qu'en matière rendement en navigation
le Zeeko alu n'a pas fini d'étonner son monde... :wink:

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Salut,

L'AFS pour une utilisation 100% petit temps... moi j'aurais mis de côté !
Les Moses sont plutôt utilisés sur des planches courtes. Si tu gardes ta Freefoil...
Les LK1 ont été beaucoup utilisés sur des planches de slalom quand ce modèle est sorti, ce qui correspond à ce que tu a commandé.
A priori les 2 version de l'Aeromod aussi, et ce qui est sûr c'est que les OFO des planches utilisées par nos amis de la Ganguise se rapprochent de ta future. Donc un foil qui ne demande pas trop de puissance au pied arrière pour fonctionner.

Avec le Zeeko et tes voiles peu puissantes (les Point-7), tu arrivais à décoller dans 10nds ?

twin91 · **Inscription:** 07 Avr 2019, 09:14 **Messages:** 25

Merci pour vos retours.

Je n'ai jamais osé utilisé les P7 pour le foil.
La superfreak en 6.3 est top tu peux la mettre très puissante, dès que tu ouvres la voile se neutralise rapidement, c'est léger et solide.
Je me sentais vraiment bien avec la 6.3 pour apprendre mais pas de départ dans 10 nœuds c'est sûr, plutôt 15 nœuds en départ statique ensuite quand tu es en l'air ça continue à voler dans bien moins surtout avec l'air carver 950.
Je n'ai pas garder la freefoil car je n'étais pas bien dessus c'est pour çà que j'ai pris la RF81 plus bloquée.
Je pensais être mieux en flotteur foil mais je m'aperçois que c'est sur la rocket que j'ai pris le plus de plaisir.
Aéromod ce qui m'embêtes c'est l'absence de déport au niveau du talon pour reprendre les efforts sur la carène mais surtout de devoir régler le rake pas envie de me prendre la tête il faut que se soit plug and play.

Stéph

FiFi · **Posté:** 24 Jan 2021, 16:37

Pour le tout petit temps, sur le Vini2 tu as une nouvelle aile au catalogue.
A priori la plage d'utilisation est quand même large si j'en crois les retours d'un gabarit (très) léger qui l'a utilisée lors du dernier coup de vent d'ouest.

twin91 · **Inscription:** 07 Avr 2019, 09:14 **Messages:** 25

FiFi a écrit:

Pour le tout petit temps, sur le Vini2 tu as une nouvelle aile au catalogue.
A priori la plage d'utilisation est quand même large si j'en crois les retours d'un gabarit (très) léger qui l'a utilisée lors du dernier coup de vent d'ouest.

Pour mon utilisation le Vini Ride suffit ??

FiFi · **Posté:** 24 Jan 2021, 17:40

Pour 85 kilos je prendrais le pro, plus rigide.
Ensuite je suis lourd et je charge en toile, je suis aux limites du programme...
Demande à Philippe directement

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Si tu cherches une navigation "bloquée" comme tu viens de me répondre, le Vini, c'est compliqué !
Ou tu te contentes de la plus grosse aile qui atténue quand-même pas mal le côté joueur de la bête, mais également les performances.
Tu auras le même rendu avec un Moses, un slingshot etc... c'est étudié pour s'amuser.

Ici il y a des utilisateurs de TAAROA, a priori le mat est très rigide dans sa version la plus raide, et le foil part tôt en fonction de l'aile choisie. C'est peut-être ton mouton à 5 pattes.

Tu as donné une partie de la réponse à ton "problème", tu souhaites te cantonner à 10-15 nds de vent pour le foil, mais la voile que tu utilises (+ le Zeeko que tu avais) ne te fait pas décoller avant le haut de la plage visée. Compliqué de maximiser les session.
Si tu ne dépenses pas tout dans ton foil, tu devrais peut-être regarder une FoilGlide 7m², ou une autre voile de Freeride Foil pour le petit temps. Il y a des retours ici, un test complet d'Eric GA.

twin91 · **Inscription:** 07 Avr 2019, 09:14 **Messages:** 25

Le changement du foil n'est peut-être pas judicieux alors ?
Il faut plutôt que je m'orientes vers une voile de 7.0 peut-être ma 7.2 ACZ ferait l'affaire.
L'aile 1200 Carver m'apporterait-elle quelle chose ?

protecfilms · **Posté:** 24 Jan 2021, 18:21

Si ça t’intéresse, je vends une voile dédiée foil 7.0m qui te fera décoller dans « rien » vu ton poids....et légère comme une plume.
Et le Vini sera effectivement trop vivant sous les pieds....

pinchawoile · **Posté:** 24 Jan 2021, 19:36

Hello, je viens apporter mon grain de sel et mon expérience sur 2 Points (rider: 178 cm pour 80 kg)

D'une part côté voile
J'ai été très longtemps possesseur de Point7 ACX, voiles no cam, coupées slalom typées plutôt freerace. Très bonne voile pour moi en windfoil, avec les surfaces 8.5, 7.5, 6.5
légères, maniables, et une excellente plage basse... J'imagine que les modèles plus récents ont encore amélioré les performances de ces voiles (pour moi, les meilleures que j'ai eu du temps de mon expérience windsurf et windfoil).

Utilisées avec un Horue GP XLW et LW les premiers temps avec une isonic 144. Ça marchait vraiment bien, mais le flotteur est vite devenu très encombrant.

Je suis ensuite passé sur une tiny 110, et finalement, je n'utilisais plus que 6.5 maxi toujours avec le même foil. Et toujours avec les mêmes conditions.

D'autre part côté foil.
Avec le vini, le cahier des charges (100% carbone et légèreté) est rempli... Par contre, c'est un foil effectivement très vivant qui nécessite des appuis relativement fins et précis... Donc là ça fera pas le boulot pour le côté pépère et stabilité.

Mais

En effet, il y a maintenant une nouvelle aile, la XLW 1611 LA pour le Vini, que j'ai reçu juste hier, mais pas encore utilisée, (et du coup avec ce qui se profile, pas sûr de mettre à l'eau prochainement ), mais je ferai un retour dès que possible.
D'après Horue, et on peut lui faire confiance, elle ameliore la stabilité, le vol, notamment pour les transitions et performe encore plus le passage des molles dans le très light, ce qui devrait rendre le vini plus accessible. En contre partie il y aurait une perte de vitesse notable,(on s'en doute) contrairement à la XXLW, qui avec son envergure permet un décollage très tôt malgré ses 1349 cm2, et ne demande qu'à accélérer. Par contre c'est une aile très dynamique et peu tolérante, qui demande quand même une certaine approche technique... :wink:

A voir donc le bénéfice apporté par cette nouvelle aile, pour permettre une nav sereine, et ensuite gagner en puissance en passant sur la 1349 ou la 971.... Ou comment faire du vini, un genre de Dr Jekyll et Mister Hyde....

Côté poids le Vini proV2 mât court pèse
3kg405 avec la XXLW 1349 (120cm d'envergure)
3kg590 avec la XLW 1611 LA (89 cm d'envergure)

Bon vent

fendlabise · **Inscription:** 01 Oct 2008, 00:20 **Messages:** 214

Effectivement la 1611 c'est la force tranquille une aile efficace dans le light et qui ne cherche pas à te sortir dans le vent agréablement surpris pas fourbe et contrôlable surprenant par contre c'est vitesse de croisière.

Choix d'un foil ??

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