A 10/12 noeuds, il n’y a pas de slalom en aileron alors oui le foil est plus performant, c’est pour ça que j’en fait dans cette plage de vent.

8 minutes pour aller à l’eau, oui je maintiens. Mon matos est dans un container, donc la planche est prête et j’ai juste à greer. Ça se fait sans problème en 5 minutes. En plus avec la rallonge à cliquet on gagne quelques secondes et on a plus besoin de s’asseoir Une voile de slalom est plus rapide à greer qu’une voile sans cam car le mât s’enfile facilement.

Le plus chiant en foil est de se mettre à l’eau et d’en sortir. Et parfois fixer le foil à la planche est galère. Je n’ai jamais compris les trous oblongs dans les planches de foil. Le Tuttle est le meme que pour les ailerons, pourquoi on n’a jamais vu un aileron avec les trous mal positionnés et que c’est manifestement arrivé en foil? Mais je m’éloigne du sujet

Génial cette nouvelle formule slalom x.
Pathetiques les commentaires de 90% des gens qui ne.retiennent que le "x"...
Tout sera plus excitant. Speed runs, départs en flotte, longues distances, départs de plage, etc.
Seuls un saut de boudin me paraît juste trop typé freeride et incompatible avec les vitesses d'une planche de slalom actuelle...

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Bien d'accord!
Et je mettrais meme un bonus temps (comme dans plein de sports), genre -1 seconde, si gros forward loop au passage de l'arrivee.

Voici les hostilités officielles :

-Beach start
-Beach finish
-Obstacle jump
-Speed leg
-Surf slalom
-Chicane
-Full fleet
-Half fleet
-Long distance

Je pense que tout est à peu prêt clair sauf pour moi : Surf slalom : c'est quoi selon vous ? Une bouée en plein dans les vagues à Pozo ?
Le reste est en effet très alléchant, sauf peut être chicane, je suis un peu dubitatif.

Mais : beach start, speed leg, full fleet, long distance, miam !

L'application se fera de la façon suivante : une série d'élément sera choisie par avance en fonction du spot parmi la liste.
Chaque course comportera au minimum 2 de ces éléments
1 course sur 4 sera disputée suivant l'ancien format de slalom, sans aucun module.

Je monte plus vite une Vector 7,8 qu'une nocam, je suis bien d'accord. Mat devant les cam, on tire en bas, wish, cam avant même de prendre l'écoute si besoin. Et même pas besoin de tirer / détendre / retirer à l'amure.
Mon matos est dans un container à roulette, j'ai un fourgon ultra long. Je suis garé à 15 m de l'eau et entre le coffre et la flotte il n'y a que du gazon fraichement tondu.
Des fois je rentre même en combi à la maison.
Mais jamais je ne me sentirais plus crédible en forçant le trait : entre ton arrivée et tout dans l'eau, casier/voiture fermé, shorty/maillot/ harnais, 5 minutes + 3 minutes j'y crois pas. Et en pareil cas faut juste dire que tu as un cas ultra biaisé, qui fausserait le score de n'importe quelle pratique...
Dans le genre pour moi un foil = un aileron, puisque je le transporte tout monté.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je ne comprends pas ce qu’est un speed leg ?!?

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

Pas moi
C'est TOUT que je pige pas

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FMX118 / FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45 + Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 & IQFoil + Severne Glide2 8.0 XO Fly V2 6.5 / 5.5
Wing Takuma voile AFS

J'ai pas fait PWA 1ère langue mais je pense avoir l'idée, c'est un bord très abattu. On pourrait même imaginer que ce bord très abattu soit le plus possible en bord de plage pour le spectacle

Pour la chicane, je pense qu'ils proposeront comme en ski un enchainement de portes sur le même bord avec un décalage accentué. Ca va tamponner comme au jibe sauf que là, ils seront à fond, ca fait très jeu du cirque...

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

speed leg :

c est a la fin du premiere bord, tu ajoutes apres la premiere bouée une 2eme super abattue
de preference le long de la plage pour le spectacle...

Entre les 2 c'est ton speed leg. en jaune sur le crobars

ils le font souvent à Fuerte au bout de qq manches. Je crois que c'est cette année ou l'année dernière que Pierre Mortefon dépose tout le monde sur ce bord, y compris les foils.

Et en plus comme je l'avais préconisé, en cas d'arrivée sur la plage, entre le bord et la feuille d'émargement, une vachette

En tout cas longue distance, ça va finir avec le Défi Wind estampillé PWA, vous allez voir dès 2025. Et puis en plus ça fera rentrer des ronds car à l'instar de l'IWT en vagues, pas mal de gens payeront à prix d'or une adhésion PWA en plus de l'inscription au défi pour être dans le classement pro annuel.

de mémoire, c'était sur le premier bord, très abattu donc et il me semble que pour le sailGP c'est le bord de "reaching"

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

ils n'ont jamais dit qu'ils allaient organiser des longues distances comme le défi ... mais que certaines manches d'une étape comme fuerte ou pozo pourraient se transformer en départ full fleet sur format longue distance.
Cela a été fait par le passé à Fuerteventura quand le vent était très offshore.
Si c'était les vacances scolaires, Vincent nous aurait déjà posté les liens des vidéos youtube de l'époque. Dommage.

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Non ils ne l'ont pas dit, ils n'ont pas dit qu'ils ne le feraient pas non plus. L'avantage de leur nouveau format, c'est justement qu'il peuvent faire à peu près tout et n'importe quoi. Et je trouve ça très bien.

Mais au final; que la plus grosse compète du monde rapporte des points au classement mondial, ça ne serait que très logique.