Les nouveaux matériaux permettent de nouveaux design;

Le monofilm a été une révolution, très stable et a permis des designs très différents.

Idem pour tous les dérivés, qui on permis d'avoir des fourreaux très larges et pas trop lourds;

Impensable avec le dacron classique.

Encore plus avec les lattes tubulaires en carbone.

Sans parler de ce qu'a permis le carbone pour les mâts, avec les rdm, entre autres...

Le plus beau design ne vaut rien sans le matériau qui va avec; Et chaque nouveau matériau offre de nouvelles possibilités en terme de design.

Les coutures sont un point de fragilité, de tension et un "obstacle" à un design parfait.

Toute innovation qui permet de réduire le nombre de coutures est intéressante.

Le truc c'est que le carbone haut module, ça existe depuis plus de 30 ans en grand public.
Les aluminiums, titanes... ça va pas bouger des masses.
Les PE haut module idem c'est pas neuf.
A part les planches creuses (pas neuf non plus...) il n'y a pas des masses de révolutions matériaux ni en cours ni à venir.

Par contre il y a un gap entre les composites low cost asiatiques et une mise en œuvre bien propre...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Au niveau des voiles, ce n'est pas ce que l'on constate: de nouveaux matériaux sont apparus ces dernières années, mais les voiles de slalom n'ont pas tellement changé.

C'est un type qui a des Gaastro ?

Excellent!

J'ai fait une journée test en vague avec Pieter cette semaine
il m'expliquait qu'Alex est rentré il y a peu chez north donc c'était short en terme de délais de développement.
Puis ils comptaient faire des voiles avec de nouveau matériaux qui serait moins couteux (j'ai testé un proto X-OVER, c'est très similaire mais différent au toucher et sur l'eau c'est pratiquement pareil) ou bien de faire des voiles hybrides (mi-3DI et mi-monofilm)
avec un autre système de camber...

Il y a une affaire a suivre

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Surf Shop : AULONA Auray
Slalom : SEVERNE mach7 - FMX Invictus - AV board
Foil : BLACKCOBRA- SEVERNE hyper8 - aeon

La photo est un peu flou mais c'est le retour de la PRISMA de chez NORTH pour les nostalgiques

Ton retour est intéressant et c'est en effet assez logique pour cause de temps qu'ils ne peuvent déployer des voiles pour 2026 qui vont combiner le meilleurs du concept 3Di et les designs d'Alex UDIN. D'un point de vu commercial pour vendre des voiles NORTH 2026 ne va pas etre une top année : On sait que les 2027 n'auront rien a voir avec la philosophie des 2026 3Di "série" et que les 2026 "PWA Edition" (Phantom like) ne snt qu'une transition. Les voiles 2027 seront la quintessence du développement NORTH et PHANTOM

https://www.surf-magazin.de/en/windsurf ... nt-langer/

Bon et bien c'est confirmé; North va bel et bien faire des planches
On ne le dit pas à 100% mais clairement le 3DL ne semble plus être la priorité
Orientation intéressante: ils ont visiblement l'intention d'ouvrir pas mal de centres de loc équipés de leur matos

Et ils ont débauché un top manager de Starboard, c'est ThierryP??

C'est tellement logique !!! D'un autre coté quelqu'un aurait dit cela il y a quelques semaines on lui aurait qu'il disait des bêtises

Compliqué pour Pieter BIJL surement, mais avec leurs ambitions ce sont les perfs qui décideront pour la gamme Racing

Sans avoir été dit clairement dans les stratégies de marque cela a toujours été LE levier de déploiement de marque .... il faut voir comment DUOTONE s'étale dans certains endroits du globe.

North fera peut-être comme Avanti ,une gamme prémium en 3DI et une gamme plus abordable en monofilm .
De toute façon pour la PWA ce sera la version monofilm car il faut pouvoir reproduire les côtes de voile à l'exactitude de ce qui est enregistré, ce qui est plus difficile avec le 3DI car on est sur du moulé et il peut y avoir de légères variations je pense.
Ne vous tracassez pas la tête pour Peter il sait faire aussi des voiles en monofilm d'autant plus en tandem avec A.U

Pour moi, le moulé donne plus de garantie que le cousu pour le reproductibilité. Le cousu tu as ta machine qui dérape, la pince est modifiée

A un détail près: le 3Di rétrécie à l'usage. On ne fait jauger les voiles en 3Di du bateau sur lequel je courre qu'après 1 ou 2 sortie afin d'avoir les côtes exactes.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Je pensait aussi que le reproductibilité était fiable car programmée mais j'ai entendu le même genre de chose cette semaine à l'alma pro camp ... les voiles 3Di poseraient trop de problème de cotes pour la jauge/enregistrement en PWA ...

en tout cas les voiles de Pierre ne sont pas toutes les mêmes concernant les matériaux (et du coup certaines plus "belles" que d'autres esthétiquement , au niveau profil c'est magnifique dans tous les cas ) donc on n'a plus qu'a être patient pour voir ce qui va sortir finalement ...

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te chies pas