LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

tintin.gwen

didierb a écrit:

Salut les Lokeboy
Au der ce vendredi 20/30 N SO
J'ai essayé le stab 450 avec la 1300 et 3.5 ce vendredi,pour passer ensuite à la 850....stab 450( cale -2)puis stab 280(-1 puis -2 car ça montait trop haut,trop vite quoique sans sortir de l 'eau mais pas serein)
le 450 étonnamment avec la cale -2 permet de mieux gérer l'ascenseur( même si là,je suis sorti de l'eau parfois)
Navigué avec la 3.5 Swart grée médium,que des waterstarts....même s'il fallait être dynamique parfois.
Reste à essayer la Goya 3.1.....c était le jours mais déjà 2 voiles ,2 ailes ,2 stabs et 2 cales....y a eu de l 'essai....
Avec Bali on s'est bien amusé....super plan d'eau le Der,avec 1 petit tour sur le bassin: plus facile sans le clapot....dommage,là il aurait fallu 1/2 m de plus.
1 paire de gamelles variées avec" juste" la perte d'1 verre de lunette sur 1 embrassade de la voile....le crochet debrayable de Franck sera utile.
Demain....plus grande voile: Banzaiiiiii,bonne nav à tous

Le 450 est le stab light wind...il te fait naviguer haut sur l'eau...pour éviter des envolées (surtout dans du vent irrégulier) je préfère le stab 280 avec l'aile 850.
Je n'utilise pas la cale -2 avec l'aile 850 car me donne trop de pied arrière et me fait faire le yoyo...donc cale -1 et j'avance plus que d'habitude le pied de mat.

Skyvince73

Encore une nav sympa sur mon lac, vent irrégulier entre 5 et 13 nœuds. Je pars en 7.7 avec l'aile 1200 et le stab 280 sans cale. Cette aile est vraiment cool, même bien toilé dans les rafales elle n'est jamais sortie de l'eau. Je la trouve vraiment tolérante et facile, surtout au jibe car je suis une bille pour boucler en l'air. J'attends impatiemment la 1000 que j'ai trouvé en occas pour comparer. Puis le vent fraichit et je commence à être un peu limite avec la 1200, je vois les quelques ailerons débouler en mode slalom, alors j'essaie carrément la 600 mais avec le stab 450 cette fois (toujours sans cale). En fait cette aile est vraiment top associée à ce stab, je (re)decouvre une aile que je trouvais technique à faire voler mais là je me suis éclaté car c'est un vrai kart, tout en restant stable et facile à contrôler, plus que la 850 je trouve ! Bien sur elle ne décolle pas vite et il faut obligatoirement passer par la phase planning pour accélérer et voler, mais quel contrôle ! Je me suis surpris à envoyer au largue les pieds dans les straps arrière tellement elle rassure à haute vitesse. Du coup je pensais la vendre mais elle est top dans les conditions établies, je la garde ! L'association avec le stab 450 change radicalement son comportement, elle devient vraiment agréable en slalom et on peut toiler comme en aileron. Une belle surprise !

FiFi

(J'ai peu de recul avec la 550 starboard mais c'est la même histoire :
- Prendre le gros stab de 330 sinon technique.
- Planer avant de voler
- Toiler comme en slalom aileron)

tintin.gwen

Au fait....j'ai testé la nouvelle aile PERFORMANCE (800) et son stabilisateur...Vent pourri avec des grosses molles et des rafales à 15 knts, sortie en FMX Hyperion et Loftsails Skyblade 8.0...VMAX 26.4 knts sans forcer

...donc côté vitesse, c'est top !

Je confirme mes premières impressions, décollage aussi tôt que la 1000 et un maintien en l'air à basse vitesse incroyable...je ne sais pas comment ils ont fait :shock:

-Nola-

tintin.gwen a écrit:

Je confirme mes premières impressions, décollage aussi tôt que la 1000 et un maintien en l'air à basse vitesse incroyable...je ne sais pas comment ils ont fait :shock:

c'est peut etre toi qui a maigri non

tintin.gwen

Avec le confinement...NON

-Nola- · **Posté:** 16 Sep 2020, 20:14

et la speed tu decolle a combien ??

tintin.gwen · **Posté:** 17 Sep 2020, 03:50

avec la speed, il y a une phase de planing pour acquérir une certaine vitesse, générer de la portance...Pour moi, il faut 15 knts de vent environ mais elle tient incroyablement bien dans les molles.
Avec cette aile, c'est pied de mat en butée sur l'avant car ça va vite...Elle est vive mais finalement très stable et se contrôle super bien, pas d'envolée brusque si l'on est bien réglé.

-Nola- · **Posté:** 17 Sep 2020, 05:23

Skyvince73 a écrit:

alors j'essaie carrément la 600 mais avec le stab 450 cette fois (toujours sans cale). En fait cette aile est vraiment top associée à ce stab, je (re)decouvre une aile que je trouvais technique à faire voler mais là je me suis éclaté car c'est un vrai kart, tout en restant stable et facile à contrôler, plus que la 850 je trouve ! Bien sur elle ne décolle pas vite et il faut obligatoirement passer par la phase planning pour accélérer et voler, mais quel contrôle ! Je me suis surpris à envoyer au largue les pieds dans les straps arrière tellement elle rassure à haute vitesse. Du coup je pensais la vendre mais elle est top dans les conditions établies, je la garde ! L'association avec le stab 450 change radicalement son comportement, elle devient vraiment agréable en slalom et on peut toiler comme en aileron. Une belle surprise !

hummm c'est a tester aussi ca ( qu'appelle tu haute vitesse ?? )

tintin.gwen a écrit:

avec la speed, il y a une phase de planing pour acquérir une certaine vitesse, générer de la portance...Pour moi, il faut 15 knts de vent environ mais elle tient incroyablement bien dans les molles.
Avec cette aile, c'est pied de mat en butée sur l'avant car ça va vite...Elle est vive mais finalement très stable et se contrôle super bien, pas d'envolée brusque si l'on est bien réglé.

je vais te dire ca sous peu, je devrait pour tester ca bientôt ..

simonp · **Inscription:** 16 Juin 2020, 15:10 **Messages:** 4

J'ai essayé le wingfoiling aujourd'hui avec mon LK 1 (aile avant LK1200) en utilisant un adaptateur de plaque. Cela fonctionnait vraiment bien et me sentait beaucoup mieux que le foil Slingshot que j'avais utilisé auparavant avec l'aile. Les 10 cm supplémentaires sur la hauteur du mât étaient bien aussi!

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 853

Je crois reconnaitre un lac du Jura genre Chalain ?

Perso g craqué aussi pour un LK1 ailes 1200/850 :lol:

tintin.gwen · **Posté:** 21 Nov 2020, 21:16

D'ailleurs pour ceux que cela interesse, une bonne affaire chez Quai34 Champigny...LOKEFOIL LK1 NEUF : mat 2020 avec aile 1000 + 850 - stab 250 à 1500€...C'est du déstockage de chez LOKEFOIL...Il n'en reste plus qu'un !

-Nola- · **Posté:** 22 Nov 2020, 05:26

simonp a écrit:

J'ai essayé le wingfoiling aujourd'hui avec mon LK 1 (aile avant LK1200) en utilisant un adaptateur de plaque. Cela fonctionnait vraiment bien et me sentait beaucoup mieux que le foil Slingshot que j'avais utilisé auparavant avec l'aile. Les 10 cm supplémentaires sur la hauteur du mât étaient bien aussi!

c'est quoi ton adaptateur de plaque je connais pas ???

Mathdep · **Posté:** 22 Nov 2020, 08:42

tintin.gwen a écrit:

Au fait....j'ai testé la nouvelle aile PERFORMANCE (800) et son stabilisateur...Vent pourri avec des grosses molles et des rafales à 15 knts, sortie en FMX Hyperion et Loftsails Skyblade 8.0...VMAX 26.4 knts sans forcer

...donc côté vitesse, c'est top !
Je confirme mes premières impressions, décollage aussi tôt que la 1000 et un maintien en l'air à basse vitesse incroyable...je ne sais pas comment ils ont fait :shock:

Hello, j'ai pu tester également cette 800 (sur 1h15, 12-18 nds) sur LK1 2020 P + stab 280. Effectivement, elle n'est pas pénalisée en bas régime en terme de décollage ou de maintien en vol, c'est très bon! Petit étonnement, je trouve qu'elle guidonne légèrement en latéral à vitesse moyenne (17-21 nds). Sans doute un effet lié à l'allongement et surtout à l'affinement des profils aux extérieurs. Je pense aussi qu'il ne faut du coup pas trop sous toiler avec cette aile.
Par contre, dès qu'on est bien calé en appuis, elle devient de + en + stable à mesure que la vitesse augmente, c'est assez bluffant ! :shock:

J'ai pu trouver des angles plus bas que d'habitude en restant hyper calé 2 straps harnais à 25 nds+. L'aile réponde parfaitement aux pieds, c'est top!

Petite question, est-ce que quelqu'un a pu tester le nouveau stab perf avec les anciennes ailes 600/850 ?

tintin.gwen · **Posté:** 22 Nov 2020, 09:48

Je n'ai pas senti de guidonnage avec cette aile à basse vitesse...avec le mât perf, tu devrais être bien calé sans mouvement latéral ou laçet !

Pas essayé le stab Perf avec l'aile 850, mais je pense que ça doit être pas mal. Le stab Perf est moins puissant que le 280 et devrait aller parfaitement avec la 850. Avec cette dernière, je mettais systématiquement la cale -1 sur le stab 280...avec le stab Perf, cela ne devrait pas être utile.

Le stab Perf est un peu juste avec l'aile Freeride 1300...Pour ceux qui n'ont que le stab Perf, il faut mettre une cale +1, sinon utiliser le stab 280, voir 450 pour les plus lourds et éviter de forcer sur la jambe arrière.
Dans cette vidéo, j'ai l'aile Freeride 1300 avec le stab 450 ; on voit bien que je navigue assez haut.

LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

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